FANCLUB-VW-BUS.RU

sanyamult писал(а):Извините! Тиски с молотком показать не могу,Ещё патент не получил

Спасибо, к Вам вопросов больше ни когда не будет.

Не только молоток и тиски, есть и приспособления, а есть и хитрости с молотком и тисками.

sanyamult писал(а):Вот так решилось

Поделись опытом, как красиво выгнул эту железяку по порогу?

И я хочу дома БУСа замутить.

Да, я это на себе испытываю, такую жизнь. Зимой туговато.

ksenon17 писал(а):хм...у меня на всех моторах ВСЕ болты М12......один(внизу) действительно с гайкой,остальные в тело блока вкручиваются...

Двигатель 1.8 EV такие болты и резьбы я намерил там.

М12х150 шаг 1.75 2шт.
м12х90 шаг 1.75 2шт.
м10х100 шаг 1.5 4шт и один с гайкой м12х105. Сейчас пытаюсь внедрить рядник.

андрей т3 писал(а):Ясно. Мне мой подстаканник на торпеде больше нравится. Иван его видел. В понедельник бус из Анапы вернётся, сфотографирую, выложу.

Ждём подстаканник сфотографированный и выложенный, где тот понедельник?

Датчик температуры стоит около форсунки подающей на ГП. Радиатор размещу под пузом и посмотрю хватит или нет, если не хватит то перенесу :=): На перед нет смысла делать охлаждение т.к стоит декуплер, перегрев происходит больше при движении по трассе чем в говнах а с отключенным передком он крутится...

Это надо же так ухайдакать машину.

Меня тоже сосчитайте Т3 синхра 86г двигатель 1.9 оппазит, блокировки в мостах. Стоим на улице, а потому очень ждём весны. Хочу 1.9 ТД.

afga62 писал(а):Господа подскажите где купить форсунки на DJ и стот ли позаранеекупать новые(старые почистил ультрозвуком,двигатель хорошо заводиться,ровно работает,но жрет литров 15-17).Заранее спасибо!

Регулировка ТНВД, угол опережения т.е. есть факторы влияющие на расход.