FANCLUB-VW-BUS.RU

Бус не продан! Меня в РБ месяц не было.

Извините 1988 г.оказывается.

Цена на AV в беларуских рублях,про ништяки написано чуть ниже телефонов.
Беларус,купивший автор в РФ платит у себя дома только утиль сбор. Я про растаможку. Какая растаможка? У нас единое таможенное пространство! Узнавайте информацию в МРЭО.

3000$ за то что на фото,а за 4000$ со всеми ништячками.

Про прибамбасы- посмотрите на AV. by ,некогда писать.

[upd=1507644810][/upd]
На Avito удалили моё объявление.

Да на деньги.

Автомобиль находится в Беларуси Брестская обл. г.Пинск Более подробно,информация на Авито,AV.by и Онлайнер.by ,Drive 2
Цена 3000$ как есть, 4000$ со всеми прибамбасами.
Желательно продать человеку, который знает и ценит эту модель.
Т+375 25 780 67 75 viber Владимир.

Дело в том что рычаги от В2 ещё и не доходят до вертикального положения. Из за того что они лежат у уплотняющей резинки.Для красоты-да,а если зимой то вообще примерзать постоянно будут-не практично.Альтернатива VW Golf 2 и то там несколько видов по длиннае и углу наклона дворников.

Рычаги дворников от VW PASSAT B2. Я ставил,но снял так как сильно прижимается дворник и на чистом стекле тяжело электродвигателю крутить.Сейчас стоят от VW GOLF 2.

Народ что вы изобретаете велосипед! Есть же по заводу пеплообменники на моторах VW,а кому мало на Audi B4 1.9 TD,TDI стоит кронштейн маслянного фильтра с термостатом на 100'С и с выводами трубок на масляный радиатор.Посмотрите в ETKE.Найдите донора и поставьте.

Во чтобы превратилась эта красота после нашей соли зимой?

У меня г/у стоит по заводу,насос как в AUDI, колёса R16 зима и лето,всё отлично работает.

Если будет большое давление,может получится что руль окажется не информативным.У нас перед лёгкий,мотор сзади.

Родной насос ГУР такой же как на AUDI 80 после 87г. От насоса 2Е отличается корпусом,соответственно креплением,диаметром отверстий под шланги. Давление у обоих помоему по 80 BAR. Ещё с BMW старых годов по корпусу такой как с AUDI но диаметры отверстий меньше чем с AUDI. Все три можно поставить на 4-...

Ну почему-же,на инжекторе тоже можно газ,но не ниже 4-го поколения.

Вован,все верно говоришь. и про карб на 2Е,и про дизель с солярой и турбиной. во всем есть свои плюсы и минусы,ничего идеального нет... а кто-то ведь ставит v-образные моторы на Т3 с объемом в 3-4-5-6 литра...там и лошедей поблое,чем у 2Е, и момента поболе,чем у АФН :)))) Я работаю в фирме которая ...

Расход 10-11л. 92го. при скорости 120 по спидометру,резина 205/55R16.Динамика как у легкового VW с мотором 1.8. Снег уже растаял так что засеку по GPS,выложу здесь.Кто хочет ездить экономно пусть на дизелей ездит,а мне на бензине нормально.На Российском 98м бензине чувствуется разница с 92м BY.

Разрешите вступицца за 2Е. У меня уже три года стоит 2Е на родных мозгах DIGIFAN он с лихвой компенсирует недостаток крутящего момента за щет больших максимальных оборотов. А TDI капризные из за работы турбины.Турбина не дует как надо и мотор не едет.Причин много расходомер,электромагнитные клапана,...