FANCLUB-VW-BUS.RU

Большое спасибо

В общем буду признателен кто подкинет номера отбойников на распорку

Хочется понять какие параметры порога включения лампы и зумера

От жигулей только шпильки без буртов.пластины оригинал.прокладка сплошняковая резина

Особенно если учесть что подшипник почти из жести

Шпильки одинаковые без буртиков, от класики Жигули,пластинки прижимные стоят,крышку менять пробовал,тоже думал может кривая
Плоскость гбц линейкой проверял -ровная

имено так и есть если конечно масло не дрянь,что бывает крайне редко

В общем задолбала течь клапанной крышки но моем CS ,уже попробовал другого производителя,другую крышку а течь не уходит.Прокладка стояла пробковая из 3ёх частей,заменил на цельную резиновую, по местам стыков по торцам головки нанёс герметик и все равно со стороны воздушного фильтра льёт как из ведра...

А кто подскажет почему 2 одинаковые приборки дезельные показывают разную температуру?у меня до лампочки уровня ОЖ стрелка не доходит а у друга чуть заходит

У меня тоже вал был бедовый.на фиксатор болт шкива затянул и все губ.если жаба давит вал менять то можно как вариант ещё наставить на вал и фрезернуть или напильником подогнать.так точно знаю много кто делал

Пичаль беда головка с турбиной от AAZ не дружит с блоком от KY .при попытке прикрутить гбц к блоку на машине выявилось что турбина упирается влапу и не ложится на плоскость.разница в высоте блоков 2 см

???

А она круглого сечения или прямоугольного? Есть вариант от масляного фильтра и та что на теплообменника стоит.От масляного прямоугольная и встаёт как родная а с теплообменника прям децл не идеал и круглая.Вот какую правильнее?

Огромное спасибо

[upd=1496158527][/upd]
Рано я радовался.заказать если и получится то ждать минимум 20 дней.может есть аналоги от чего?размер вроде как 63.5*5

А кто подсказки где надыбать прокладку на блок .заказывал комплект и уверяли что нужная мне там есть а на деле нифига а стоит она с торца блока под кронштейном тнвд там где в рубашке охлаждения окно Я даже номера найти не могу.с каталогами не подружился увы пока :kaktak: [upd=1496092961][/upd] Если ...

Все более чем доступно описали.Будем колдовать.

Я имел в виду взаимозаменяемые или нет.Мотор решено собирать на базе блока от KY с ГБЦ от AAZ с турбиной.Вопрос какой тока ТНВД ставить? Пережует ли 1.7 то количество топлива что выдает насос от 1.9

В общем есть блок КУ без бошки и есть башка от AAZ
Интересует можно ли скрестить? От чего ставить насос?от 1.7 или 1.9 и чем чревато отсутствие ещё одного канала для слива масла с ГБЦ в блок на самом блоке

А можно ли не турбовый блок под турбину?Или блокам пофиг нагрузки и только головки разные у турбо и атмо ?
если не сложно маркировки блоков

В общем интересует от какого мотора можно позаимствовать блок чтобы без переделок перекинуть головку с навесным.Слив с турбины на данный момент в блок заводской но если что модно в поддон перенести