FANCLUB-VW-BUS.RU

Да еще с молодости воспоминания от ваз 2101 остались какие лампочки не ставил один хрен нет того чего хотелось бы

Если грузы не возить,то усиленные на хер не нужны,задрало так,что амортизаторы того и гляди вырвет в итоге приходится мешок песка катать и ждать когда просядут хоть чуть чуть это я на горьком опыте у кореша наблюдал

А фары чо не хелла, стоят походу наши копеешные?Они же не светят нифига

Причем там, где судя по книжке должно быть реле дворников, гнездо номер 5, его нет, но все работает блиат такая

Да ребят все таки интересно, что и куда надо вставить, я так и не понял, ибо у меня видать все уже вставлено было в том числе и долбаная белая штучка,а хотелось бы регулируемую паузу если так все просто

Так вроде ты эту тему начал,тебе и решать

Весь ремонт кончился тем,что просто вытащил белую штучку из переключателя слева и включил его в нижнее положение все заработало с паузой,блин сколько лет у меня эти бусы,а я обламывался,каой идиот их туда вообще вставляет

Да трудно все рассказать, проще тогда по букварю

Красава особенно резина мне понравилась и раздвижные стекла с двух сторон,сфоткаю свой на ретро резине приколю если разберусь как фото выкладывать,а то для меня проще мотор перебрать

Да есть такая проблема на холостых оборотах, но я проклеил соединение бортов резиной и поменял подушку коробки,которая стоит 6000 р на саленблок от мановской кабины,который стоит 600 р и теперь все норм

Спасибо именно это я искал,пойду попробую все исполнить

Всегда все затягиваю обычным воротком без всяких книжек, не забивай себе голову, болты один хрен не оригинал полюбому, проблем ни разу не возникало

Я тоже в поисках их самых,но если руки и голова на месте можно приколхозить от ваз2107 изгиб по стеклу подходит только надо комплект брать и из четырех два делать путем обрезания и склеивания а на место стыка наклеечку,самый бюджетный вариант,обошлось в 500р вместе с наклейками

Дворники с паузой куда и какое реле вставить?Давным давно читал об этом гдето,но теперь не могу найти,переключатель есть и релюх тоже хватает,а вот в какие дырочки и что вставить не знаю

Шурик давно не был на форуме смотрю уже поехал молодца

в итоге поменял кольца и все ок почему они за год кончились так и не понял

да да по подробнее а то я в танке

Так вроде просто все но проверь вмт болт в шестерню тнвд и планка в распред

Не у меня дока там все проще,дымит даже без фильтра,думаю замутить переходник из форсунки под вазовский компрессометр,замерить компрессию может клапана .Капиталку год назад делал на поршневую думаю рано грешить, или возможен такой вариант?

Спасибо за советы,но оказалось,что форсунки в норме боюсь прилип на ремонт насоса.А начал все это изза того,что стал дымить черным дымом и плохо тянуть,думал форсунками отделаться,но облом.