FANCLUB-VW-BUS.RU

выходит проще чем я думал. Только с распредвалами, я не понял, что делать. Мозга не хватает

Пилять. Реально машину вправо тянет. Да уж... беда. Скажите, угол в какую сторону? ну, я пытаюсь понять куда колесо сейчас повернуто?

Ну скажите же. На что влияет этот угол? Чем чревато?

Посмотрел картинки про 20-и клапанный мотор . Мощно! И всё решаемо без заводов-пароходов. Там 150 л.с. на сколько я помню, и чипануть можно наверное. Последние фотки, где он скорость замеряет, не порадовали, не было 200

дизель, не знаю. А вот бензинки есть К серии 190 л.с. с Vтеком рядные

raxon писал(а): Читай внимательно тему и матчасть учи кроме запуска мотора в обратную сторону ничего ненужно в основном

А полуоси подходят? и по длине подходят? и крепление кпп подойдет? а мотор на боку и останется лежать? тогда кпп флянцем в землю смотреть будет? или ставить ровно и переделывать лапы, с крышкой?

Запустить мотор в другую сторону + поднять крышку моторного + переделать шрусы/полуоси + переделать кулису КПП + крепление мотора + крепление кпп + систему охл. Получить при этом 100 л.с. и мех кпп с непонятным ресурсом. Зачем?

[upd=1458827836][/upd]
что бы сэкономить на КПП?

Имхо проще/дешевле переходную пластину между кпп и хондамотором сделать чем мотор запускать в обратную сторону.

а что будет если убрать этот угол? Я на заводе просил что бы убрали, думал гнутая ступица. . Искать новую?

на скорости затяни ручник, колеса на юз пойдут?

[upd=1458581245][/upd]
Вот, схематически нарисовал, почему нельзя точить барабаны

Я протачивал. Чушь все это. Тормоза не тормозят, ручник еле держит. Работает только если от трактора накладки клепать, или шайбы под нижние упоры подкладывать. И то не айс.

я бы не брал . брембо бери, или лпр на крайняк

Есть специальные металлики для дисков с крупными "блестяшками". Наносится между базой и лаком, промежуточный слой. Очень классная штука, а если еще лак взять BRULEX - HS, будет глаза выжигать на солнце . + можно скомбинировать пару цветов.

Родные дырки диамером 14,6мм - их фиг найдешь, я брал 15,3мм и немного обтачивал болгаркой, что бы легче лезли. Шпильки наверное универсальные, у меня марку авто не спрашивали

Вариант 1 : Выбиваешь одну шпильку, берешь в руку, идешь на рынок, подбираешь по образцу.
Вариант 2 : Выбиваешь одну шпильку, берешь в руку штангенциркуль, меряешь диаметр, записуешь на бумажку, идешь на рынок, подбираешь по размеру.

Я красил матовой 2к краской. Перед покраской, пепельницу и решетку динамика залепил стекловолокном. За два года пошли мелко-трещины по всей панели. Почему - хз. Может краска говно, не выдержала температуры или перепадов температуры. А еще коврик силиконовый прилип намертво. Просто положил его на пан...

A это разве не V6?

Там, на второй странице, Хонда-мотор

Мотор влазит? не примеряли еще?

Ничего про мерса не знаю. Случайно наткнулся

[upd=1456555223][/upd]
вот