FANCLUB-VW-BUS.RU

Бомба будет, это родной.

Ну наконец то случилось. Надеюсь ключевые моменты показывать. Должны уложиться в полтора два месяца.

Думаю это утопия. Не найдешь ты желающих, таких кто готов потратить на 20 летний авто 500$ а то и более на красоту единицы. Я себе брал когда не смог найти родные, сейчас однозначно взял бы родные, два уже лежат, еще два возьму и буду пилить и резать задние.

Чего спорить то, у меня по трассе груженый до стеклышек 90-100км/ч 9 литров на сотню, город 12-13. Только лью 95, на 92 расход увеличивается прилично.

Думаю как в той инструкции: слегка доработать напильником.
Миша он такой, сразу не сдается, но надо стараться. Как говорится добрым словом и пистолетом можно добиться большего, чем просто добрым словом.

Нет не подойдет, это пластиковая вставка в салазки сидения, чтобы не гремели.
Серега! За этим добром к Партизану на Нагорную, только брать его надо теплым и за кое что пассатижами!

Мои стекла делались фирмой Стеклолюкс в г.Бор, головной офис компании в Москве на Нагорной, но они здесь и знать не знают про эти стекла. Именно для Т3 сделано было всего два комплекта. Да и на Нагорной сколько себя помню всегда делали любые стекла на иномарки, а вот как вырезать внутри стекла форто...

Вопрос то стоит в штучном производстве.

14 РУБЛЕЙ только за стекла --вклеивать они не будут Я конечно дико извиняюсь, а Вы что хотели, "за копейку канарейку, и чтобы пела?" 31 декабря в 23.50 рядом с Вами человек с бородой и в красном балахоне ЭТО НЕ ДЕД МОРОЗ! Скорее всего ваш сосед или родственник. Чудес не бывает. Мне делали...

Добавлю, втулка №6 соединяет валы с наружи, шпилька №3 по центрам, а стопорное кольцо №7 держит всю эту конструкцию в собранном состоянии.
При снятии колокола будет все видно.

Не понял, но здорово!
Попробуй по подробней, очень интересно.

Он на Волге то не очень корректно работает но это косяк бензонасоса с датчиком и контактов на проводах, у себя на Волге пока не победил, хотя сама приборка сделана достойно, да и распиновка на Волгофорумах выложена неоднократно.

Я же писал, что знаю место!
Мне тут рядом, инструмент протер и сложил. Жду момента!

А долго он там стоять будет? А то я уже знаю где это, инструмент собираю, если что, то у тебя красненький, это чей то не Наш!

А ты откель будешь, а то может и предлагать не стоит?

Ну если ты оставляешь стандартные тормоза, то основное что просится это шпильки. Дальше все зависит от колес которые будешь ставить. Грубо если диски без проставок, это одна длинна шпилек, если с проставками другая. Я себе подобрал длину и так, и так. Но для этого нужно иметь два вида дисков в налич...

Лично у меня LTшные вставлялись свободно, по моему они на пару соток меньше, а чем Стаса шпильки не устраивают? Встают так как надо, единственное длинна на любителя, но и подрезать не сложно.

Старые тормозные барабаны имеют толщину прилегающей плоскости 4мм, тормозные диски VAG передние, где разболтовка 5*112 7мм. Установка не большой проставки дает возможность установить на переднюю ось дисков с вылетом 35-40 мм, так что сам диск не цепляет за рычаг, но при условии, что отверстие под де...

Скорее всего нет, хотя кто его знает. У меня коллектор от пассата, наверное в этом есть разница.

Он такой!
А вообще зреет у меня подозрение, что лапа гнутая Если есть у кого взять на примерку аналогичную, попробуй.