FANCLUB-VW-BUS.RU

Для начала выкинь ручник. Когда его включаешь- задний контур перекрывается,чтобы не давить жидкость в главный тормозной цилиндр, а когда ногой тормозишь, наверное давление уходит в главный цилиндр ручника?

юрасик писал(а):
Дима, что это за датчик? Олег, почему этот датчик нормально не работает?

ПАтАмуШта с таза!
Я если бы был датчиком за 100 рублей- тоже не каждый раз работал...

Спасибо. У нас тоже заказать можно, просто не знаю, может оно какое жаростойкое должно быть?

Молодец, а вот мне пришлось купить тот ключик... время поджимало. всего то в 3800 обошелся... теперь висит как памятник... может еще найду ему достойное применение :) Ого, я за 700 рублей на скупке лома кучу швелера купил для изготовления стенда для ремонта двигателя (на его же раме хочу еще подъем...

Начитался про трудности откручивания и необходимость закручивания после ремонта с большим моментом болта коленвала на двигателях Tdi, хотел купить специальный инструмент для стопорения коленвала, а в продаже не нашел. Пришлось делать самому: Фото121.jpg Предварительно снял шкив и просверлив в пласти...

Плохой контакт. Скорее всего предохранители старого образца, не ножевого типа.

Спасибо.
Блин, оказывается у меня такая уже была, а я и не знал

Удалил по одному наезду от каждого опонента.
Все, хватит наездов, раз спецы в сварке- лучше другим расскажите как где лучше варить, а не поединок тут устраивать. Что за книга?

S.S.V. писал(а):на коленвале метку нашол... а как распредвал выстовить? и насос? раскажите подробней! подручными средствами(всмысле без спец.оборуд.)

Гы-гы, классная шутка после 4 страниц описания как это сделать.

+1 ТНВД.

Рома главный Т3 СЕКАСОЛОГ!!!
Машина огонь!!!

Дим, если можно, опиши технологию. Есть места где хочу именно пайкой пройти, но останавливают некоторые вопросы:
Какой флюс использовать при лужении, чем его смывать, чем потом грунтовать перед окраской.

Итак, мелкими шажками подбираюсь к сварочным работам. Просверлил дополнительные отверстия для электрозеркал. Снял все стекла. Сам был удивлен, думал под стеклами все гораздо хуже, оказалось очень даже ничего, за исключением большого окна водительской стороны. 1.JPG 2.JPG 3.JPG 4.JPG Здесь проблемное...

Дим, извиняюсь, я без злого умысла. Подкалывать и в мыслях не было, более того шланг купил на первое время, чисто чтобы попробовать гур в работе, т.к. на нормальный лишних денег пока не предвидится. Да и трубка у меня только одна заменена на шланг- та, которая с 2-мя накидными гайками, если менять в...

Стандартное все, даже мудрить не нужно.

Зимой купил гидроусилитель. Трубки очистил от ржавчины окрасил грунтом-эмалью для окраски по ржавчине. 3 трубки были в нормальном состоянии, 4-я прогнила сильно. Все думал чем заменить, уже мысли были заказывать комплект за бешенные деньги, как вдруг случайно нашел в магазине шлангов для строительно...

Там все другое.

Че, забыл? Солярка не кошерно!

Скорее всего дело в датчике. может контакт при малом давлении зависает. Не может давление после перегазовки появляться. А что если не газовать долго, стуканет двигатель? Попробуй датчик поменять.

Не, тут шотландца за руль садить надо