FANCLUB-VW-BUS.RU

Я в машине вожу грузовые колеса, бывает и по 120 килограмм одно колесо, закатываю через боковую дверь, так что на ступеньку явно будет нагрузка. При таков весе колеса я бы в первую очередь подумал про собственный хребет :hah: По теме: продать эти пороги, купить/сварить новые по месту. При таком вес...

спарка у меня тоже стоит, бххх, других широких черных и мягких не попадалось пока )))

[upd=1462621026][/upd]
про хомут закрепить идея кстати вполне себе. Про конец тоже не понятно, свободен ли он или тоже как то зафиксирован?

спасибо

У меня как раз сделаны съёмные в "дырки домкрата" :09: . Но фото прям сейчас не сделаю, автобус не рядом. А съёмные для того, что бы домкрат штатный поставить при необходимости. Такое крепление меня выдерживает 125кг. Но скажу честно, сам в поиске другого решения, потому как хочу ещё мощн...

я к тому что приваривать их бы не хотелось просто намертво. болт какой то да

кстати, при таком варианте, как их там крепить? они ж съемные должны быть. ВВарить в трубу гайку внутрь и вкручивать стопорный болт какой нить?

А на фото это что, простите? Подсветка днищЩЩа? видимо да, фото с просторов интернета ))) [upd=1462566942][/upd] Как вариант...... Продать пороги за дорого и не мучать ни себя ни бус. пороги куплены специально, хорошо защищают от попадания грязищи под сдвижку, я как раз на этой неделе сварил новую ...

Ситуация такова. Купил за бесценок пороги от шнивы. Вареные из толстой трубы, сверхку пластиковые ступеньки. Пороги по длине то что надо. Новые. С крепежом, но под шниву, конечно. https://c-a.d-cd.net/ba1ac3as-480.jpg Надо обрезать трубы и сварить новый крепеж и тут возникает вопрос. Куда их крепить...

дельная ссылка спасибо

Бошка к вечеру варит плохо . Поправил. Везде 17 конечно )))

Передние пока только собрал, 205/50R17. Там диски 7.5 дюйма. А вот жопа диски 8.5 да вылет помоему 15 всего- торчат огого. Резину, видимо буду одевать 235/55R17 - мерить надо по месту, что за рычаги тереть не будет.

ну понятно что нагрузка есть, конечно, но думалось мне, получится телескоп ли надежный или нет.... а как делать тогда? режем скобу, ввариваем кусок 3-5см? а углубление в кузове обязательно делать под положение "закрыто" или нет? вот это не могу понять. и что будет если не утопить ее в ново...

Подскажите. Читал темы да потерял их и вообще попутно идея возникла. В общем сымсл. Сзади будут стоять широкие колеса, из-за которых сдвижка не открывается. Читал тут на форуме что надо среднюю скобу разрезать и наварить - удлиннить ее. Это понятно В связи с этим вопрос, лишь один человек писал, что...

вакуумный насос или вакуумный усилитель?

[upd=1460901386][/upd]
а понял... усилитель

ага я про них. ХЗ выглядели прилично, уж лучше металла, да и явно тише с ними наверное

У меня т3 грузовичок, недавно полазав по машине свояка обнаружил что у него в кабине, арки колес из салона накрыты тоже резиновыми коврами - сказал заводские. А у меня голый металл... Где такие достать или может есть у кого?

ээээммм.... не знаю )))) по идее он больше ж наверняка.. у меня таких дилемм не было - там все от 1.6
а в 1.9 сколько лить надо в общем?

в общем у меня бус с двиглом 1.7 по докам.я ничего еще не понимал когда купил, ну купил и купил, отъездил пару мес и вот когда оно накрылось повез капиталить, посмотрели и сказали что это 1.6 да от пассата, легковое. тк клапанная крышка сверху с заливом масла и щуп короткий легковой. в общем, легков...

я капиталил двиг с нуля заливали 4.5 в чистый... проверяли метку, отмечали, щас так и лью 4500. думаю 200гр вообще пофигу такому мотору + -

4.5л после замены щупа у меня тоже не совпадает. просто залил, отметил где получается и так и слежу )

Барсик же делает и высылает. Отличные ролики )