FANCLUB-VW-BUS.RU

ну может быть 2 ремня и выход, это лучше чем колхозить широкие шкивы, только хитрый шкив с натяжителем, на помпу надо где-то найти....

ваз на колено. с гур гольф4 1.4 помпа. на гену с вазовского переделать а номерочки не подскажешь?

дело не в мощности генератора а в нагрузке: 45 ампер свечи подогрева тосола + фары 10 ампер+ свеча проточного подогрева солярки 15 ампер итого 70 ампер, кто из вас так грузит гену? тонкий клиновый ремешок очень сомнительно. причем гена новый и на х.х. держит 14.0 при 30 амперах нагрузки. а как сдела...

поставил себе генератор на 90а с обычным ремешком, как ни натягивай при 40 амперах пищит, видимо надо ставить широкий ремень, подскажите какие шкивы и где искать

то что все 4 колеса с шипами должно быть - это написано, а вот все 4 колеса одинаковый протектор, не встречал, и не важно зима или лето!

вообще речь идет о зимней резине
т.е. проверка колес только при тех осмотре, а на дороге? глубину протектора и пр.

по колесам так никто и не просветил

если стоят шипы то все 4 колеса- это понятно, вот по осям колес разные, спереди барум а сзади тунга это как? еще можно или тоже все 4 одинаковые?

у меня на бензинке был похожий случай, что то дернуло поменять бошку, под рукой был б.у. моторчик, поставил с него голову, через неделю- красная лампочка, глянул - масла почти нет, долил до нормы, через неделю опять то же самое, присмотрелся в зеркало заднего вида- черный дым, вернул старую бошку на...

Большое спасибо! Нашел в Питере пару вариантов обмена.

а интересно, для редуктора 7х34 какая нужна 1,26 или 1,23? для 1,6 дизель

ищется пара шестерён 3 передачи от 4-х ступки в обмен на шестерни 3 передачи 5-ступки или 4 передачи 4-х ступки

я пару месяцев назад купил сыну гольфа второго, так дядька требовал тереть номер на моторе, хотя он в птс-ку не вписан, главное говорит первые две буквы, номер не важен. блок напрочь был ржавый, но после звонка ДРУГУ, все легко разрешилось...а вру, в портянку был вписан, а в меленьком небыло !

у нас в Питере такое бывает, а теперь когда ИМ ВЕРНУЛИ ВСЕ, вероятность неприятностей резко возрасла, Пуля уже год назад вернулся на дизель, а так же как и я на РПэшке гонял

я себе дизелек откапиталеный уже заказал у мастера, на новый год буду ставить, выходные длинные, но РПэшку сохраню....

изменение конструкции, что запрещено. конечно деньгами можно препобедить запрет...

сам недавно перешел с дизеля на бензику (*1,8 РПэшка). радует легкий пуск всегда, тепло в салоне и отличная тяга. но это не легально, т.к. в паспорте указан дизель, переоформить не возможно, поэтому буду делать "камбэк" вспоминать забытый запах солярки

отличные фотки все понятно и наглядно, а чертежик есть? ну или хотя бы базовые размеры: от центра несущего болта до поверхности опоры и от края рычага до центра опоры

Братия! кто ставил такие опоры фотки скиньте...ну и номерочек, а то все говорят о разных

надо ставить обе левые?