FANCLUB-VW-BUS.RU

Недавно себе заказал, через 5 дней приехали, цена -160у.е с копейками. Пружины тоже есть, но оригинал и падлюки кусаются,цена -200 у.е одна.

сделает тюнинг рычага и проставку поставит и будет нормалек.

Интересная ссылка

Использую R17 с ЕТ35, но у меня синхро. Хотя у друга на монике R15 c ET 31 c резиной 235/70, полет

Dимон писал(а):Наверно у меня

Ну и цена их

Да уж, наверное точно нет.

Всем привет. Подскажите пожалуйста мужики, у кого можно приобрести проставки на передние верхние рычаги, а именно на верхнюю шаровою.

Dимон писал(а):У меня на блюстаре работала так, если цепляешь прицеп то лампа моргала с поворотниками, прицепа нет не моргает.

Вот 100% правильный ответ.

100% каравеловский диван шире от мульта, и шире он аж на 10см. И поставить его не выйдет с мультовскими картами.

spinaker писал(а):еще в тему дурацких вопросов:
можно ли снять передний редуктор, не снимая подрамника? или хотя-бы полностью не снимая?
какое давление в вакуумной системе на блокировки? можно ли втягивая воздух ртом блокировку оттестировать?

Снять передний мост можно и без подрамника.

А пер.вал в долларах сколько получается и где заказывал?

Чуть ниже зубцов, чтобы бендикс не упирался в метал.

Маховик надо протачивать,так,как стартер стоит у нас с другой стороны. А на стартере я стачивал только место возле бендикса, там корзинка цепляет его и всех делов.

Да я уже около 5тыс.км намотал на диске от опоз.мотора 2.1л

Да,у опозитного мотора диск сцепления имеет диаметр 228мм , и он себя очень хорошо ведет у меня с мотором 1.9 TDІ AFN . Может я и ошибся ,наверно 24зубика.

Вот и я о том же :punk: . Зачем изобретать велосипед :idea: ,если сцепление родное от мотора 2.1 -112л/с прекрасно подходит :clap: . Тем более первичный вал на 28 зубов стоит не дешево, а само сцепление уже проверенно в грязях по самые уши :crazy: и при том, что машину загонял я сам лично для того ч...

Вот опять VR6 сцепление всплыло. А на какой машине этот мотор стоял и самое главное, сколько зубов первичного вала имеет это сцепление? Если 23 как родное бусовское,тогда гут, а если нет,то зачем его предлагать. Очень хотелось получить скурпулезный ответ на мой вопрос.

А еще и слив масла переделать как у 1.6 ТД, а то после остановки мотора будет собираться в турбине очень много масла.

На конец хоть кто то ожевился! :clap: Ну бездорожье я не боюсь по причине что для защиты будет поралельно упор и думаю что я их соеденю вместе, тем самым распределив нагрузку в случае жеского удара. Благо опыт в изготовлении Багги есть. А что оживляться, если ты все сделал так,как ты решил. :idea: ...

Dимон писал(а):Какие отверстия в трубе я сделал? и чем родные трубы лучше?

Извини, немного не досмотрел . Родные трубы проверены годами эксплуатации и опора подушки там очень мощная. Заведешь мотор, покатаешься, погоняешь машинку и время нас рассудит, насколько твоя конструкция крепкая.