FANCLUB-VW-BUS.RU

За 300 можно еще рассмотреть что то типа "собль" "баргузин" "газель" все лучше чем т3. Знаю человека работающего на доке, который говорит обратное :secret:. Знаю человека имеющего 2 газели, который не вылазит из ремонтов. Казалось бы всю машину перебрал, а она по кругу...

Greht , хз, по таблице http://www.rjes.com/html/gearbox_types.html она с бензинки. А по этой https://yandex.ru/images/touch/search?text=%D1%82%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D1%86%D0%B0%20%D0%BA%D0%BF%D0%BF%20%D1%823&img_url=https%3A%2F%2Fi-a.d-cd.net%2FkIAAAgCdaeA-1920.jpg&pos=2&rpt=simage&am...

Greht писал(а): ↑12 фев 2022, 16:55 я разочарован - КПП ABF

Ну судя по таблице кпп с бензинки и с парой 4.83, что говорит о скоростных качествах, естессно 1.6 атмо будет тяжко её крутить

jx в атмосферном варианте ну на мой взгляд ходить при тапке в пол должен побольше чем cs, из-за наличия масло форсунок. Но крейсер 80 км/ч. 100 км/ч либо с горки, либо на ровной длинной дороге и попутном ветре :witch:. Имею такой вариант, кпп abh. В принципе мне хватало, привыкаешь к тихоходности. ...

Масса на кузове проверялась?

Tatik писал(а): ↑21 ноя 2021, 21:42 не смущает то, что ТНВД никуда не перескочил???

Говорю из собственного опыта. При наличии защит грм. 1. Провернулся распред скорее всего шестерня с износом. 2. Не проверен был болт затяжки шестерни кв после замены двигла, в итоге начало разбивать шпонку..
Тоже стучало, грешил на форсунку

А как же его закручивать указанным моментом затяжки? Та закручивать это еще ладно, можно застопорить звездочку насоса и ремнем сдерживать от проворачивания. Я это делаю следующим образом, шестерню рв держу от прокручивания хорошей отвёрткой и тяну болт пока тянется. Пы. Сы. И все таки проверь затяж...

Правильно ли я ее понял? Правильно. скажите, а это происходит регулярно с этими двигателями? Каким образом и по какой причине они уезжают? Могли быть причиной 10 минут езды по ровной гладкой дороге порожним на 4-й передаче со скоростью 80 км/ч? Нет, это происходит от кривого ремонта, от износа кону...

Вот в таком положении сделал фото звездочки насоса и окошка маховика. Ну значит метки у тебя уехали, ослабляй болт шестерни распредвала, сбивай шестерню. И подводит колено с насосом в метки. Возьми длинную головку на 10 и ей застопори шестерню тнвд. Но сначала проверь затяжку шестерни коленвала! А ...

Зачем форсунки снимать если должна быть метка на переднем шкиве кв?

Было дело появился металлический звук, и на холодную заводился туго как при позднем впрыск. грешил на форсунки, потом решил метки перепроверить, а они уплыли, оказалось ослаб болт шестерни кв, ещё немного и поршни с клапанами встретились бы

Подкусывание троса газа или дроссельных заслонок. Карбюратор какой?

Tchka. писал(а): ↑29 июн 2021, 08:41 жиклёр непосредственно в патрубок бачка врежу и сделаю его съёмным.

У меня точно такая же мысль была

ИГОРЬ ГЕННАДИЕВИЧ писал(а): ↑21 июн 2021, 17:36 тока воткнул одну. подключил. пока нравица

Это те которые для т3? Нормально встают без допиливаний?

ИгорьТе писал(а): ↑10 июн 2021, 11:46 Если поставлю вышеуказанные жиклеры,то расход увеличится

Нет

стоит 21083. Двигатель 1.8. Туповат на разгон,есть провал небольшой при нажатии газа. Ставь жиклер на 1 камеру 102, на вторую 110. Носик УН на 1 камеру можно поставить от 073, на вторую оставить 083. Это уберёт провал и улучшит разгон до 3000об. Больше 4000 душит вторая камера, нужно растачивать до...

Сергей писал(а): ↑03 июн 2021, 23:59 слабо так кипятить ?

У меня такой же бачок от прошлых владельцев

РЕКЛАМА писал(а): ↑05 май 2021, 08:30 В идеале сменить бы его на 2Е

Лучше всего

Стасон писал(а): ↑05 май 2021, 07:17 Не вздумай точить 25/26

Я писал про вторую камеру, первую оставляем как есть 21, для сохранения тяги на низах, а вторую точим 25 минимум

РЕКЛАМА писал(а): ↑03 май 2021, 16:38 обычный 21083.

На 1 камеру ставь жиклер топливо 102, воздух 150. На 2 топливо 115-120, воздух 130. Вторую камеру по хорошему расточить бы до 25-26