FANCLUB-VW-BUS.RU

poperek motor zapihatb mehaut rbI4agi zadnei podveski

only audi V6 !!! AKPP

kolya6750 писал(а):

hemulb писал(а): замерзает... рассматриваю еще вариант коллектор переварить

А тёплый воздух(который забирается от выпускного коллектора) у тебя подключен?

в том то и беда, что нет, родная рубашка мешала левой лапе двигателя... пока не придумал как это решить

кстати, про нормальность, оно может когда по родне стоит нормально всё, а когда на проставке, замерзает... рассматриваю еще вариант коллектор переварить

ну скажем так... когда он работает он вроде работает, но это происходит как то само сабой и когда он сам захочет :har: и расход опять же по его желанию, то по трассе 10, то 15.... по городу тоже сюрприз на сюрпризе.... при том что с электроникой то дружу.... с инжекторами тоже, а вот с эти моником ч...

встанет ли впускной коллектор от 2E ? или же от чего то другого что бы поставить нормальный впрыск заместо родной каки

сам думаю в сторону аудюшного мотора.... но походу придется ставить его с родной коробкой, а в освободившееся место сзади пихать баллон с газом... и коробку само собой автомат

понял, спасибо большое...
вчера катался в Тихвин.... и ночью еще в Кировск.... где то 500 км, на всё про всё 45 литров.... и еще что то в баке булькает.... осталось победить расход в городе и я буду счатлив... хотя может просто тапку надо нежнее нажимать

в коробке в углу моторного отсека найди провод белый с красной полосой, это лампа свечай накала , и подключи его на выход CHECK ENGINE на блоке управления номовпрыском сигнал инвертироватть не нужно все будет работать спасибо, где коробочка эта знаю, сразу после покупки долго со свечами бился, как ...

а он + или -

и по лямбде кто нить может подсказать? какую брать, на экзисте что то много вариантов, для катализатора без подогрева как я понял.... родной без подогрева стоит, но ведь катализатора то нет... может надо обогрев мутануть?

izolyator писал(а):а что показывает чек энжин, я этот выход подключал к желтому светодиоду нагрева свечей

а можно поподробнее про это? какой провод я знаю, а вот куда его подключать....

может проще просто купить новую лямбду... а все остальные датчики поменять, есть еще один моник....

первое, джетроник

Robinzon писал(а):а какой моновпрыск стоит?? моноджетроник??

а как это определить?

первые впечатления.... машина ехает, заводится... после замены термостата стало теплее, но мотор один хрен не прогревается полностью, попробую поменять термостат на какой нить, другой марки, расход в городе примерно литров 20.... это самое печальное.... менять моник на карб желания совсем нет, хотя ...

у меня на блоке 1.6 jx болты именно лопнули.. купил новые и протянул, все нормально, к тому же стоят они копейки

смазки напихать туда... по крайне мере так собираюсь сделать

Пуля писал(а):А вот такая длинная магистраль(гофра), не будет давать, типа сопротивления дополнительного?

с чего бы? вот например вторая машина у меня такая, и плюс из коробки фильтра труба идёт еще сантимов 45, потом в крыло, и там еще полметра до атмосферы, и всё это по заводу...

про нулевик даже не думай, говно это а не фильтр, так, одна видимость, и то если его пропитывать регулярно....
я пассатовский внедрил