FANCLUB-VW-BUS.RU

Джетту делает совместное с vw предприятие. Так же, как и пассат длинный, так же, как и туарег удлинённый. И аналогов этих машин нет и не будет нигде

Читаю,читаю про америкосов..И вспоминается сайт самба.ком и то,что многие американцы ищут,оборудуют,восстанавливают т3,хотя уж у кого-кого,а у них их же шванов и прочих вэнов как грязи..Нет же,ценят и эти убогие повозки..

ну а чо ж....у них ваще модно не иметь ни дома,ни квартиры... а тут можно жить..да и стОят они с большинстве своем,как две среднемесячные зряплаты среднего пиндостанца.... если у нас средняя зарплата по стране 15 т.р.,так я первый буду в очереди на Т3 живой и на ходу за тридцаточку

Выкрутился

ну теперь ты....давай в юбилейный сотый раз скажу,что Т3- офигенный апаратег,если он весь такой живой из себя,и стОит не больше сотки...а если он еще и мульт,то я уже мчу за ним а вот за 300 или 600 я найду,чо купить вместо него...
cинхры есессно дороже

Стас, я щщщщастливчик - видел сёдня сабурбан на мкаде. Сфотать не смог - я в левом 140, он в правом 80)))) но требую медаль!

выбирай

не. медаль не хочу. я скромный. хочу вместо "друга клуба" надпись "видевший сабурбан" во! вентилируй вопрос с админами и я буду в секте "с сабурбанами" )))) и мине скидки будет положена в магазине любителей сабурбанов

так давай я тебе на бусе это нацарапаю.с двух сторон ....поцоны сразу поверят,адназаначна
да и на стеклах спереди и сзади могу

И если рост 1м90см то за рулём Т3 очень неудобно

спорное утверждение... у меня водильская сидуха от мульта,руль родной,в принципе все устраивает,по крайней мере моя больная спина не жалуется,даже если просидел за рулем весь день... поначалу стояла хз от чего,но выше,чем родная мультовская,вот там даже залезать за руль было неудобно. хотя канеш в любой другой моей машине сидухи не хуже.чем мультовские от т3 ) скорее даже еще лучше...

[upd=1521133016][/upd]
хотя мож дело в том.что я на пару см ниже.чем 190

Когда ногу с газа на тормоз или с пола на педаль сцепления перекидываю,в руль упираюсь ногой пришел к выводу что педали очень высоко расположены в Т3 и руль по грузовому завален сильно.

опачки!!! Т3 противопаказан тем,у кого ноги из десен оказываеццо

Субурбано Шэвивано магия всетаки существует))) в начале 2000-х между тахо и блейзер Калининградских мучительно выбирал, уговорил себя не увлекаться, тахо не купил, купил блейзер. В начале 2010-ых японоджипа сказал пока, бусики полноприводные привет, шэви ван 4х4 с 6- литровым дизелем вот ОГРОМНЫЙ надо мне было и все))) а с ними было, уже тогда, или набор сделай сам, или как сейчас с Т2 в хорошем состоянии. В америке тоже не густо, плюс пароход в Литву, то се, пока в Москву, мне быстрей, опять мимо прошел. Влез в старексо-деликовские приколы, субурбано-шэвивана думал забыл,))) не, есть к этим динозаврам неконтролируемое влечение))) но наверно уже на уровне эстетики, как к Т2.

ksenon17 писал(а):на бусе это нацарапаю

царапай, пока он покраску ждёт )))) но я предлагал подпись под ником и ехать никуда не надо

ну в шванах,если комплектация богатая,уже в прошлом веке задние диваны были с электроприводом,стоял телек с элт,ну и другие плюшки были соответсвенно в стандарте,типа электрозеркал,центральных замков,капитанских крутящихся кресел,с подлокотниками,електростекол,музыки,акпп,кондея и мощТных моторов...а вот свет на Т3 лучше,чем на шевиках...

Нужно быть совсем гением, что бы не снять приличную мощность с 5-7 литров.

ksenon17 писал(а):а вот свет на Т3 лучше,чем на шевиках

Стас, ты же знаешь, что это пиндосский стандарт. Если бы им не хватало такого света, изменили бы стандарты.

там,кстати,радует не мощность,а паровозная тяга но понять это может только тот,кто поездил на V8 c таким объемом....а

sheezoo, канешно знаю...себе на джипе переделал под биксенон аж в 2005м кажись....