FANCLUB-VW-BUS.RU

тоже последнее время озадачился более современной альтернативой, полноприводной, скоростной и т.д. для перевозки грузов, что бы не застряла при привозки песка из карьера, что бы быть увереным, в общем для дома самое то.
как коммерческий транспорт - мелковат, все таки казель вместимей и перевозимей, но с ней как повезет, один сменив на казель - радуется что больше перевозит, для бизнеса лучше, но маневреность и удобство не нравится, даже банально как захлопывается дверь водительская, косяков особых с казелью нет, бегает нормально
а вот другой купив новую казель (у него не было т3 и он не знает какой он хороший, теперь т2 хочет купить и сделать музыкальный сундук)
так вот другой разочарован очень сильно, казеле 2 года, а она убита донельзя, изначально начались косяки
в общем с казелями вывод один - кому то везет и она отбивает и зарабатывает деньги, а кому то нет.
не зря вся страна ездит, самый распространенный дешевый транспорт для перевозок

Сначал был Т-3,потом решил обновить и взял Т-4 иииии.... сильно пожалел. Не такой он Т-4 ,хоть и скоростнее и больше(длинный был). Шумный очень -мотор спереди,да и ходовка не комфортная. Был Соболь почти новый--и я запарился с ним--сыпалось все что можно. Я кропотливо все восстанавливал. Но добило то ,что летом в пробках постоянно греется ужасно,а зимой ездил в теплой куртке--это с двумя печками! Впомнил что в бусе т-3 всегда в любой мороз с одной лишь передней печкой сидел в свитерке и ничего нигде не дуло. Продал нафиг любителю Газелей и не жалею. Теперь снова у меня 30 летний бус и не хочу обнов.

А, вот, вспомнил, как называется альтернатива Т3 - Mitsubishi Delica. Но версия L300 встречается сейчас так же редко как Т3, Star Wagon (Space Gear) - всё же больше минивэн, а новейшая D5 - уже совсем не микроавтобус... Hyundai Starex слишком шикарен...

Лучший вариант. Капремонт Т3. С полным перетрясом и перетяжкой салона. ИМХО.

Т3 тесноват уже..

Ford Transit? Jumbo, например: http://www.ford.ru/Commercialvehicles/T ... Bodystyles ...

В соседних гаражах кузовщики постоянно рихтуют фияты-пежо-ситроены. Так у них сидушки в салоне из трубы со стенкой 1мм крепятся к кузову болтали м5*60!!!! От удара они в салоне сваливаются просто в кучу..

RimmT3 писал(а):Т3 тесноват уже..

Берем 2шт. Т3 и ...........

Не гонять же мне в Казань 2 бусика
Похоже придется нанимать казельки... нет альтернативы

так тебе не альтернатива нужна, а бусик побольше. бери 30 - ти летнюю LT- шку

RimmT3 писал(а):Не гонять же мне в Казань 2 бусика
Похоже придется нанимать казельки... нет альтернативы

Привет,если красного решишься продать,с радостью приобрел бы полку под 2.40м.

казельки... нет альтернативы

Спринтер, с прямоугольными фарами, самый мощный вариант (не помню сколько л.с.) реально, по трассе 8литров..., меньшие, жрут больше - проверянно, в течении несколькох лет, на 4-рёх разных (база/мотор) машинах.

В общем в продолжении темы... Альтернативы нет. Ибо все что более менее подходит по годам и объёму стоит за лям и выше.. + содержание, плюс водила (устал сам гонять) и т.д и т.п.. решил просто нанимать грузовик. 3-4тыс в неделю и нет никаких проблем и возни за баранкой... мелочь развожу на своем.
Как то так.
Кстати жду когда появится на свет NEXT цельнометаллический...бортовые вроде норм бегают, если гомно в бак не лить..

RimmT3 писал(а):когда появится на свет NEXT цельнометаллический.

[upd=1421346397][/upd]
вроде и будки уже по желанию делают на раму некста

неее.. мне больше объем надо, а не грузоподъемность... спарка сзади вообще ни к чему.

я подумываю переходить на киа бонго 3 4WD когда поднакоплю

ох и страшненькие эти корейцы....

Pavlusha777, а цена?

700 и выше

я одно время рассматривал как альтернативу пежо боксер, и не дорогой, и по свежее будет