Чем Т4 лучше Т3?

[maxim-37]

когда искал себе буса - смотрел и ездил на т4 дизелях. очень не понравилось - шум как в тракторе, подвеска жёсткая не очень комфортно и показалось при езде, что зад лёкгий слегка подпрыгивает на кочках. А как прокатился на т3 то сразу понравилось и не задумываясь купил.

[юрасик]

ты просто еще старой закалки, и авто тебе еще сделанное из тигров подавай

А мне другого и не надо. "Крепка броня и танки наши быстры"

[дизель 333]

мерседес Вито в 638

Я старый бусовод, первый бус был куплен в 93 году, Т-3 Westfalia. После неё было ещё много разных бусов, причём Мерен тоже был но не Вито а 208 квадратный, на котором всю европу исколесил . Сейчас основная машина Т-4, которую эксплуатирую как говорится и в хвост и в гриву, и вполне доволен, правда за восемь лет от старой машины только одна фара осталась, да и то руки не доходят косую морду покрасить и поставить. А Т-3 взял, потому что это мой шестой Т-3 и очень он мне нравится. По поводу Вито, гниют они очень, и ремонтопригодность так себе

[Nor]

дизель 333, так чем Т4 лучше Т3? На ваш взгляд.

[diesel maniac]

единственных 2 плюса у Т4 , так это ровный пол и передний привод , который в ряде случаев удобнее. ну ещё только если что богатую комплектацию найти проще. всё остальное минусы. причём большие и жирные.

[дизель 333]

комплектацию найти проще

Полностью согласен В т-3 любые переделки сопряжены с большими финансовыми затратами, ну если не считать развешивание компакт дисков на лобовом переделкой

[Михаил казак]

Разворот в городе за т3, да и просто разворот за т3 , в следствии установки мотора в джопе внутреннее пространство т 3 больше,
И наконец-то есле на рынке выбрать т3 или т4 и душа лежит ближе к т4 то выбор скорее будет за мерседес Вито в 638 кузове

Соглашусь. Т3 более манёвренный, из-за того что нет на передней оси ШРУС-ов, то колёса выкручиваются круче, по внутреннему пространству обычный Т4 - меньше, Т4 с удлиннённой базой - такой же как и Т3 обычный, из-за того что мотор впереди и капот визуально съедают внутреннее пространство.
Так же, по моему мнению, при выборе между Т3 и Т4 выигрывает Мерседес Вито в 638 кузове (передний привод, Испанская сборка ).

[Роман Саныч]

искал Т4 но попался Т3..рад потому что все те варианты ,которые просматривал были или гнилые или дорого стоили..думаю каждый владелец своих коней знает плюсы и минусы лучше любого и каждого из нас
пы.сы точно так же когда то был спор,что лучше новый москвич или поддержанная копейка..конечно победила копейка,но безопасность москвича выше чем у таза...каждому свое ...спасибо..

[andsys]

T4 тише на ходу(аэродинамика), теплее, быстрее прогревается(при нашей полугодовой зиме это актуально), есть нормальные двигателя и КПП, проходимость лучше чем у монопривода Т3, нет таких проблем с запчастями. Да и цены на эти запчасти не такие ломовые(особенно на всякие плюшки). По простоте конструкции конечно Т3 выигрывает, по коррозийной стойкости тоже.
Сравниваю два авто Т4 2,4D 97 года Транспортер переделанный в Мульт. И Т3 Мульт 2Е. Срок владения обоими 4 года
Но внешке "трешка" более неординарно выглядит. Брутально как то. Притягивает взгляд

[дизель 333]

проходимость лучше чем у монопривода Т3

Тут можно поспорить, зимой доводилось Т-3 одному раскачивать и выезжать из заторов снежных
Т-4 садился на кпп, и всё, беги за тягачём

[andsys]

При одинаковой резине, мне показалось проходимость Т4 выше за счет переднего привода. Ведущие колеса рулем повращать можно, но развесовка не очень

[Михаил казак]

Переднеприводная машина всегда будет лучше заднеприводной из-за изменяемого вектора тяга, при прочих равных и одинаковом мастерстве.

[Виктор Викторович]

Если в Т - 4 поставить 2Е или аналог, то Бус поедет ?

[andsys]

Поедет. Куда ж он денется.
На ААС вон даже 160 разгоняют с январем
http://www.vw-bus.ru/forum/viewtopic.php?f=59&t=85102

[Ромзес]

ездил на т2, т3, т4, т5...... сам за рулем.....
т2 - раритет но все удобно
т3 - самый мягкий и городской проныра самый практичный и самый дешевый км пробега
т4 - жеский крейсер в городе - корова чисто дальняк больше не нужен.....
т5 - айфон на колесах и табуретка..., не вызывает эмоций самый дорогой км пробега

[upd=1444326335][/upd]
Самое главное человек за рулем авто, которое в "идеале", от 25 лет и старше вызывает уважение......
а т4 и т5 - просто авто......

[andsys]

Если брать стоимость км пробега, то такого дорогого авто, как мой Т3, у меня еще никогда небыло

[Роман Саныч]

ездил на т2, т3, т4, т5...... сам за рулем.....
т2 - раритет но все удобно
т3 - самый мягкий и городской проныра самый практичный и самый дешевый км пробега
т4 - жеский крейсер в городе - корова чисто дальняк больше не нужен.....
т5 - айфон на колесах и табуретка..., не вызывает эмоций самый дорогой км пробега

[upd=1444326335][/upd]
Самое главное человек за рулем авто, которое в "идеале", от 25 лет и старше вызывает уважение......
а т4 и т5 - просто авто......

согласен со всем !!!!

[Артур]

по расходу мой старый оппозит мог дать значительного фору новому вр6. вр6 в т3 экономичней, а прёт втрое лучше оппозита.

[Tatik]

Купив Т3 и покатившись год, я отдал буса на капремонт, но так надо было не терять появившихся клиентов, пришлось взять у друга у Т4... Я разочаровался... Покатавшись месяц, я понял что это немецкая ГАЗЕЛЬ, такая же деревянная...и не комфортная... дрючок одним словом... можно много сравнений приводить, но Т3 вне всяких сравнений по комфортности...

[Дилион]

На большой форум напишите, по обсуждайте...