, т.к. пробеги не большие и не кажНый день.. В прошлом годе досталась рама от Камы, колесья на авито купил за муку, перебрал втулочки-каретки-педальки, резину купил BMX, тоесть самую жырную, крылышки металлопластик, ведущую звезду с педалями (туклипсами) от ХВЗ "Старт-шоссе", новая цепь и помчали! Осталось раму покрасить и будет 
... Так-что ищите своё и будет вам щясте! 
По хорошему каме не хватает трех скоростной планетарки, по весу рама у нее немного тяжелее алюминьки. Каретка под квадрат на промподшипниках стоит 500р. А для города, особенно для мегаполиса, где в метро не пускают с велосипедом, лучше варианта не придумать. Кстати большинство вкусных деталек для вела почему то продают в Питере. Благодаря Нодару собрал два вела.Пуля писал(а):были у меня разные, но вернулся к истока
У меня с такой рамой и таким же ростом на 28" и на жесткой вилке есть чувство предельной высоты рамы, в том варианте еще вилка с ходом 100 и колеса 29", твоя посадка сразу уехала вверх. По поводу вела, решать самому, отличие всех велов как правило в навеске. Сначала конечно рама вилка и колеса, затем навеска. Если ездил именно на таком и все устроило, то вполне не плохая модель, но если до конца не определился, эта модель может стать отстойной.Слава1972 писал(а):раму брать на мой рост 172 - "М"
я использую резину 28x1,5", по городу за глаза, все что больше должно стоить как хорошая авто покрышка, иначе наката не дождешься. Толстая резина, мягкая вилка, много передач все это дела мерчендайзеров, они точно знают что человек хочет купить глазами, на деле для ежедневной езды бесполезные опции. 
Спасибо! Очень полезная инфа. Определяюсь с фирмами производителями, пока выбор между:Слава1972 писал(а):http://velosipedinfo.ru/kak-podobrat-ve ... meru-ramyi на всякий случай ростовка к велику.
