Помогите советом по ваз 2114

Сообщение **Stepan1** » 08 янв 2017, 21:22

Ситуация такая. При отрицательных температурах стала плохо заводится. Чем ниже, тем хуже. При минус 5-10 не набирает обороты, секунд 15 держит в районе 500, потом медленно поднимает до 1000. Когда холоднее, заводится только при нажатой педали газа. Двигатель 1,6 8 кл. Год 2007. Что это может быть?

Сообщение **ksenon17** » 08 янв 2017, 21:26

а система питания какая?

[upd=1483900077][/upd]
у января есть такая беда из-за ДТ...

Stepan1, АЦП на датчиках какое?

Сообщение **Stepan1** » 08 янв 2017, 21:39

Знал бы я, что такое АЦП

allga · Сообщение **allga** » 08 янв 2017, 21:48

Проверь акб под нагрузкой (нагрузочной вилкой, желательно прямо под капотом,только "+" скинь)...., ну и датчик температуры- он может быть один (общий на приборку и мозги), а может и 2))))
Проблем с расходом небыло?
Может акб подмерзает....,а может и....мало чего может))

Сообщение **olezhok** » 08 янв 2017, 21:51

ДТОЖ живой? Можно приобрести новый датчик, на ночь кинуть под капот, перед стартом снимаешь разъём с датчика на моторе, одеваешь его на новый датчик и заводишь.
У меня на ваз 12 был заводской баг в прошивке- при t ниже -15 смесь излишне богатилась, при ниже -20 запуск уже становился лотереей.

Сообщение **Stepan1** » 08 янв 2017, 21:53

С расходом проблем нет точно

allga · Сообщение **allga** » 08 янв 2017, 21:57

Ну тогда первоначально : акб и дтож

Сообщение **Stepan1** » 08 янв 2017, 22:13

АКБ более чем в порядке

allga · Сообщение **allga** » 08 янв 2017, 22:16

У меня тоже почти новый))) и что? Пару дней постоял при "-20 -25".....и еле крутит

,но заводится как на последнем дыхании((
Если с акб всё впорядке , то датчик температуры охл. ж. на мозг смотри в районе гбц справа на патрубке (инж.) Получается под гофрой на дросель

Сообщение **Stepan1** » 08 янв 2017, 22:19

Сегодня я заводил теплым аккумулятором, двое суток простоявшим дома, крутит он прекрасно.

[upd=1483904291][/upd]
Завтра поменяю датчик.

Сообщение **ksenon17** » 08 янв 2017, 22:42

olezhok писал(а):ДТОЖ живой? Можно приобрести новый датчик, на ночь кинуть под капот, перед стартом снимаешь разъём с датчика на моторе, одеваешь его на новый датчик и заводишь.
У меня на ваз 12 был заводской баг в прошивке- при t ниже -15 смесь излишне богатилась, при ниже -20 запуск уже становился лотереей.

второй датчик-идеальный вариант в смысле прототы решения проблемы. т.к. не только у тебя был такой баг в прощивке.... многие греют зажигалкой второй датчик до плюсовой температуры и после этого прекрасно заводятся...некоторые вешают вместо второго датчика резистор....просто на машине для ежедневной езды это немного напрягает каждое утро лазить под капот и танцевать на морозе там

)

allga · Сообщение **allga** » 09 янв 2017, 14:22

Стёпа, ну как там?

Сообщение **Stepan1** » 09 янв 2017, 16:27

Пока никак, ноль на градуснике.

Сообщение **Stepan1** » 23 янв 2017, 15:34

Поменял датчик, на улице + небольшой, не заводится. Только с нажатой педалью. Ну и далее без холостых, соответственно. Пока держишь педаль работает.

Посмотри гофру дмрв- дроссель на предмет дырок! 2 - я б промыл дроссель( 30 мин делов),3 поменял бы свечи и провода ну и проверить дмрв

Сообщение **Stepan1** » 23 янв 2017, 16:34

Гофра без дырок точно.

Купи шнурок , он не дорогой, я себе взял за 900 р. VAC-COM 409.1 KKL , со шнурком и проги с прошивками идут ( Вася, VAC-COM и много других) и сможешь почитать, посмотреть, будет яснее в какую сторону копать. Брал здесь, http://diagscan.ru/catalog/vag-com-409- ... 3190800003 ни разу не реклама ....

Сообщение **Stepan1** » 23 янв 2017, 17:25

Интересная мысль.

Себе то же прикупил для Рено трафик, читает , стирает( кроме топливных ошибок)брал ,года 4 назад -2500