FANCLUB-VW-BUS.RU

ПОВТОРЮСЬ ЕЩЕ РАЗ....-только крепеж разный .и длина штока..Если выложите фото по переделке штока или переходника (который входит в зацепление внутри коробки ,редуктора) аргументированно--соглашусь ,(так как принцип у всех элементов одинаков).Все решения ,которые отличаются от конструкции оригинала ПРИВЕТСТВУЮТСЯ,,но выкладывайте фото отчет .
И для Вас лично syncrovod--внимательно читайте

рекомендуют производители этой системы

подключить жестко передний либо задний мост

(это не только т3(с задним приводом)Кстати все тот же VW продвигает на рынок свою новинку Amarok.
И ЕЩЕ syncrovod Вы всегда позиционируете себя каким то скандалистом,если нравиться флудить ,то можете делать это бус .ру или микроб или еще ,где вы так активно участвуете в дебатах .Не гоже батенька в вашем возрасте впадать в ребячество .А что касается меня лично ,то я не навязываю свое мнение НИКОМУ .,а что знаю сам ,могу поделиться И МНЕНИЕ ДРУГИХ,А ТЕМ БОЛЕЕ РАЦИОНАЛИЗАТОРСТВО И ГЛУБОКИЕ ЗНАНИЯ ТЕХ. ЧАСТИ ---УВАЖАЮ.и послушаю с удовольствием,но подтверждая фактами (с фото приветствуется)и всем это будет интересно///И ВОТ ТАКАЯ ИНФОРМАЦИЯ БУДЕТ СОХРАНЯТЬСЯ НА ,А ПРОСТО РАЗГОВОРЫ ИЗ ТЕХ ЧАСТИ ФОРУМА --УДАЛЯТЬСЯ.


В этом списке присутствует машины с постоянным вкл. приводом и автор статьи(не wanagon t3) не правильно уточняет про полный привод,а что касается нас ,то мы не являемся т3 FULL TAIM . ,а установка 3 кнопки со снятием виско ,улучшает проходимость на грунте ,но на твердом покрытии -мы как все --моно....

Т3 wanagon молодец! Не поленился перенести описание вариантов полного привода из интернета (для ленивых)!
Здесь принцип другой. Чем меньше напишешь тем меньше возмущенных и несогласных специалистов получим на выходе. Просто удивило как всегда оригинальное самобытное решение отключить виску еще и механически. Причем весь механизм взят оригинальный от Т3 с приводом Парк-тайм. Мне конечно всё равно но.... Представьте лампочку на потолке, от нее провод в розетку а между розеткой и лампочкой два интересных устройства!!!!! Первое замыкает провода когда освещенность в комнате низкая а второе представляет из себя простой выключатель!!!! Вот вы наверное удивились бы увидев такое решение на кухне у меня....и спросили бы у меня: А скажите зачем стоит простой выключатель? Если свет включается и выключается сам (при правильной настройке). Так и в нашем случае Зачем было отключать муфту? Тогда ее надо заменить на жесткую трубу. И сразу все будет правильно, разумно и понятно.....

А вибрацию про которую писали выше-надо устранять как неисправность! На исправном авто с правильной муфтой и хорошо сбалансированном кардане вибрации незначительные. Кстати Убрав муфту и сделав Парк-тайм вибрации останутся те же...при подключенном передке.

А Т3 с виско муфтой нельзя честно отнести ни к Фул-тайму ни к Парк-тайму, хотя она очень близка к Фул-тайму, но не подходит к классическому пониманию данного привода.
Спорить об этом будем?

Вибрация не большая изза не равномерного износа покрышек , а так ничего , усё нурмально.

Коллеги! А кто может подсказать про эту шлицованную трубу в передний мост.
Неужели только на буржуйских сайтах?

Я даже не искал , сделал сам из негодной вязко-муфты , полёт отличный .

Пысы без отключения передка вариант не канает , чё-ни-будь порвётся , уже видели порванный вал с передка .

Дык это и ежу понятно.....

Вот забавно! Просто коробку поменял!

Просто поменял? Ну и чё? Ну и как ? Говори ясней , о чём это ?

Понравилось сколько написали

Оба-на! Проясните корешки! Вчера на покатушках зарылся и подключил блокировки! Через полминуты букса лампочка погасла и блокировка отключилась! Это нормально или косяк? Чую косяк!

Володя два варианта, либо у тебя вакум рвануло и диф блок просто откинул зацеп (люфт в подшипниках дифа) или нах срезало зацепы что мало вероятно, потому как коробка сразу превращается в ведро пустое с гайками и грохот как от большой погремушки.

Рассуждая логически, если лампочка погасла- вышел шток блокировки- привод блокировки сработал на выключение- вакуум......
Короче или шланг оборвал, либо шланг оборвал

BOBAH писал(а):Оба-на! Проясните корешки! Вчера на покатушках зарылся и подключил блокировки! Через полминуты букса лампочка погасла и блокировка отключилась! Это нормально или косяк? Чую косяк!

смело снимай мыльницу,порвалась резинка на штоке,можно реставрировать,я себе две штуки восстановил,с моста,и с коробки,идешь в аптеку,покупаешь обыкновенную пипетку и детскую соску- пустышку,резинку-трубочку от пипетки надеваешь на шток,закрепляешь обыкновенной ниткой и проклеиваешь герметиком,потом одеваешь сверху соску,и тоже ниткой с герметиком,работает без проблем

Господа, здравствуйте.
Я из Питера. Человек новый. Зарегился из огромного любопытства.
Очень интересуюсь системой Синхро.
Кто может дать ссылку, чтобы наглядно разобраться какие типы трансмиссии бывают у Фольксвагена. Особо интересно про блокировки и вариации включения мостов.
Может где есть книга по трансмиссиям в электронном виде.

Не скрою, хочу поставить всю систему полного привода , а также двигатель на свое авто.

Если ты в Питере, стучись к Санычу. У него синхра, он тебе все обьяснит и покажет. Привет от меня передавай.

Green Rocket писал(а):Если ты в Питере, стучись к Санычу. У него синхра, он тебе все обьяснит и покажет. Привет от меня передавай.

Спасибо огромное.

Извиняюсь за долгое отсутствие - дела. Так вот, проблему с пропадающей блокировкой озвучил не полностью. Значит так, включаю блокировку, лампочка загорелась и реально роют два колеса (блокировка включилась), через полминуты букса лампочка погасла и блокировка отключилась! Останавливаю вращение и утапливаю кнопку включения блокировки и тут-же вытягиваю, лампочка загорелась, блокировка включилась! Опять немного букса и лампочка погасла. Три раза попробовал и забил,пока дел не наворочал и полез за хай джеком. Вот интересно что за косяк?

[quote="BOBAH"]Извиняюсь за долгое отсутствие - дела. Так вот, проблему с пропадающей блокировкой озвучил не полностью. Значит так, включаю блокировку, лампочка загорелась и реально роют два колеса (блокировка включилась), через полминуты букса лампочка погасла и блокировка отключилась! Останавливаю вращение и утапливаю кнопку включения блокировки и тут-же вытягиваю, лампочка загорелась, блокировка включилась! Опять немного букса и лампочка погасла. Три раза попробовал и забил,пока дел не наворочал и полез за хай джеком. Вот интересно что за косяк?


да написал же тебе,мыльница не держит ваккум,или трещинка в мембране,или резинка на штоке

Не особо вериться, но проверю.
Вы не обратили внимание, что утапливаю и тут-же включаю! И всё работает! Без пробуксовки - хоть 5 дней, с буксом 20 сек? Ну что за хрень?

BOBAH писал(а): Без пробуксовки - хоть 5 дней, с буксом 20 сек? Ну что за хрень?

Возможно не исправен кран управления, который в салоне.