FANCLUB-VW-BUS.RU

MAE$TR0 писал(а):Т3 ценен свой мягкой подвеской и управляемостью

А какой тогда смысл от полного привода?
На синхре по га...ну ездить надо!

У Т3 нет и мостов. У него независимая подвеска и перед и зад. Полный привод не для ползанья в грязи, этот авто не предназначен для этого, а для возможности более уверенного передвижения в условиях зимы, межсезонья и легкого бездорожья. А для экстрима есть другие, более приспособленные для этого машины, наподобие jeep.

Совершенно не согласен,что машина для легкого бездорожья,а вот что наваяли.... вызывает сомнения ,что это проживет ,хотя бы ,что то серьезное.и из жигулей делают проходимцев ,но шкура выделки не стоит.А VW сделал SYNCRO для военных целей,и это достаточно серьезная машина,и в штатном режиме она ездит на ДАКАРЕ.(с пакетом для тяж.. условий) А чтоб колхозить ,для того что бы повысить проходимость простого варианта Т3 ,существует коробка с блокировкой(для простой версии)Можно на велосипед моторчик привесить ,но он мотоциклом не станет.Кулибины не только в РОССИИ,но и там их хватает,а все переделки по бедности (извините если обидел)с таким подходом ,можно было сменить просто таблички........и (ни чего не варить )

по мне так синхра грубо для ценителей...
лично мне иногда тупо блокировки диффа ой как не хватает...а синхра мне для моей эксплуатации вообще боком....большую часть сотен тысяч км я езжу по более менее дорогам...а вот был бы рыбаком - охотником- да... а еслиб я жил в глуши, где нет дорог, всеравно нива или уазик рулят...у нас не то чтобы на синхру....на просто бус с з.ч напряг...

про таблички- недавно видел тазик 10й модели- так на ней табличка на крыле- AWD

Сколько людей, столько и мнений

Я вообще разгавор завел о том что синхру делать бессмысленно, хорошего внедорожника из неё неполучиш.

катаюсь на синхре всего три дня. на жыпе 5 лет....на недоприводном Т3 кстате 3 месяца катаюсь..... так вот по моим наблюдениям зимой недопривод и синхры ваще не сравнить,это абсолютно две разных машины. жиип да,говнолаз известный,но на синхре комфортнее ехать....вобщем я оченно остался доволен после вчерашних 200км по моск. области на синхре....даже при том,что вместо ступенек там воздушное пространство,позволяющее стряхивать пепел и выкидывать бычки не открывая дверь и не опуская стекло ))

цензура запретила размещение этого текста.

XMike777 писал(а):И все, или многие упукают из вида такие вещи как хобби, или желание сделать самому (по уму) и владеть (долго и счастливо).

Вот это верно

К тому же заметил что бусов с хорошей проходимостью на рынке авто очень мало, и большинсто из них русские (УАЗ, Газель)

Кто-то тут сказал , что СИНХРА для лёгкого бездорожья ? Ну вы ребята просто не знаете всех её возможностей ! Из такой ж....ы вывозила , что не приведи пример , никто не верил , пока не продемонстрировал . А из простого буса ,как ни крути , синхру настоящюю ни за какие бабки не сделаешь . Глупые мысли лучше держать при себе , а-то засмеют .

я вот блокировку просто хочу в коробку
где бы нарыть незадорого

а у кого и скоко денег?
звиняйте за флуд

юрасик писал(а):Кто-то тут сказал , что СИНХРА для лёгкого бездорожья ? .

Повторюсь - для легкого бездорожья. Дакар - это прогулочная трасса.
Имея настоящий внедорожник я знаю, что это такое. Без мостов, на хлипеньких приводах с резиновыми чехольчиками, на резине не более 225 размер, синкро не до всякой русской деревни доедет
Всякий кулик хвалит свое болото, но надо объективно оценивать свой авто.
И второе - переделать, доделать, улучшить можно любую машину, было бы желание и бабло.
Вот для тяжелого бездорожья

цензура запретила размещение этого текста.

да вы гляньте на ютубе чего синхра вытворяет...пипец же....

XMike777 писал(а):Складывается такое впечатление......
что большинство здесь присутствующих..... знакомы с механикой, автомобилем и особенно с бездорожьем и проходимостью... только из телевизионных передач - сидя на теплом диване.

нет,здесь все в дакаре участвовали и заняли три призовых места в классе грузовиков:)))

вот тут одинако сели бы и ренг,и синхра....и вот грандея я утопил )))

В воскресение Саныч хотел своей Синхрой нас поразить.Два раза пробовал , оба раза полтора метра дрынь и копать лопатами . Правда резина не внедорожная и защита передняя снята. Балка передняя снег нагребает и .

а была б внедорожная,так может еще и за трактором пришлось бы бегать )))

я думаю джипы и синхра это разные классы машин и делались они для разных нужд и нечего сравнивать х**н с пальцем......мне кажется существенным минусом у синхры является разположение двигателя сзади и оно в основном проявляется на склонах...когда остаётся последний рывок сделать чтобы из низины вверх выехать тяжёлый зад этого не позволяет , даже если морда уже выехала....а у джипа соответсвенно морда выехала это значит он уже выдет т.к. основная масса спереди...
считаю это видео тому пример думаю не подготовленый джип преодалел бы это препятствие......

У Саныча блокировок нет, поэтому дальше и не проехал.

Ага , ни стыда , ни блокировок .... Залез в тёплого Бусю , закопался в снег, а мы его раскапывай и выталкивай ....