Трансмисия (коробка+редуктор)

[Алексей]

Если вторая с верху, то это для центровки узлов. Тобиш он просто выставляет передний редуктор и коробку на одну оптическую ось....но зачем? там все равно кардан будет стоять. Этот дядя вообще весьма странный товарищ...коробку так подготовил, будто будет ездить по скалам с немереными нагрузками и при диких температурах. У него Бус а не багги...да даже на крутых спорт карах только масленый радиатор стоит, а этот накрутил....

[Green Rocket]

Он наверно в какой нить раллийной команде механиком служил...
Теперь вот вышел на пенсию. Ностальгия и замучила

[Петрович на T3]

Вот блин дает !! надо ж так заморочиться...
красиво и охлаждение ломовое, но в наших условиях можно такой же подогрев мутить

[syncrovod]

Всем привет! Про эту кпп я читал.Кулибин из Канады насверлил в ней немало новых масляных каналов, установил насос, фильтр--всё по взрослому.Моторчик у него соответствующий с хорошим крутящим моментом,по этому рядовая кпп долго не протянет.

[Алексей]

Да от лукавого всё это. Не нужно вовсе.....

[Trali-Vali]

Я тож так думаю

[Алексей]

Всем привет! Про эту кпп я читал.Кулибин из Канады насверлил в ней немало новых масляных каналов, установил насос, фильтр--всё по взрослому.Моторчик у него соответствующий с хорошим крутящим моментом,по этому рядовая кпп долго не протянет.

балтуны! всё работает у людей и не ламается......по пустыням матаются каждый январь-март уже много лет и все ок!

[Green Rocket]

Парни! Я тут собрался виско муфту восстанавливать, у кого есть информация по марке силиконового масла (кроме WACKERа).

[puh]

Документация VW не уточняют никаких вмешательств в visco-муфту. На практике уверенные умельцы предлагают ремонт или изменение характеристик visco-муфты. Во всех случаях любые вмешательства в visco-муфту должны производиться специалистом , например количество силиконового масла должно быть измерено до десятых грамма.
Оригинальное масло в природе существует, однако только на заказ.
силиконовую смазку ПМС-10000 или ПМС-60000 .Если у тебя смазка ВМ прозрачная,без запаха и посторонних включений-собери её очень аккуратно,стараясь не утратить ни капли(всего её не более 300 мл.) и используй снова.Впрочем,пишут,что ПМС может дополимеризовываться до большей вязкости в результате перегрева из-за пробуксовок.Т.е.может быть негодной и будучи чистой и прозрачной.Но это не выход из этой ситуации.Нужно покупать
новую. В ПРИРОДЕ ЕСТЬ РЕМ.КОМПЛЕКТ ДЛЯ МУФТЫ, НО ДАННЫХ О НОМЕРЕ К-ТА НЕТ. Это для узких спецов в джемани. Можешь почитать ,как делал чел .но на судзуки в картинках .
http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=39&t=45213
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=13860

[Green Rocket]

Документация VW не уточняют никаких вмешательств в visco-муфту. На практике уверенные умельцы предлагают ремонт или изменение характеристик visco-муфты. Во всех случаях любые вмешательства в visco-муфту должны производиться специалистом , например количество силиконового масла должно быть измерено до десятых грамма.
Оригинальное масло в природе существует, однако только на заказ.
силиконовую смазку ПМС-10000 или ПМС-60000 .Если у тебя смазка ВМ прозрачная,без запаха и посторонних включений-собери её очень аккуратно,стараясь не утратить ни капли(всего её не более 300 мл.) и используй снова.Впрочем,пишут,что ПМС может дополимеризовываться до большей вязкости в результате перегрева из-за пробуксовок.Т.е.может быть негодной и будучи чистой и прозрачной.Но это не выход из этой ситуации.Нужно покупать
новую. В ПРИРОДЕ ЕСТЬ РЕМ.КОМПЛЕКТ ДЛЯ МУФТЫ, НО ДАННЫХ О НОМЕРЕ К-ТА НЕТ. Это для узких спецов в джемани. Можешь почитать ,как делал чел .но на судзуки в картинках .
http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=39&t=45213
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=13860

Муфта у меня не работает, как раз из за ее разгерметизации. сливал масло из переднего моста, масло в перемешку с силиконом..... И муфта позвякивает когда люфты в трансмиссии выбараются.....

[PACH]

Товарищи, увидел в инет на преднии мост на Синхро хъб Warn.Знаете болше инфо для етого проект ?
Сейчас у меня дилема, какие резин поставит на Синхро 225/75/16 или 235/85/16

[Trali-Vali]

Товарищи, увидел в инет на преднии мост на Синхро хъб Warn.Знаете болше инфо для етого проект ?

А здесь смотрел? http://www.syncrosource.com/index.html
Можно вставить в Гугл и перевести http://users.rcn.com/derekdrew/fitbigtiresonvanagon.htm
А здесь про то,что 31 резину вроде не надо ставить http://www.syncro.ca/tiresize/

[PACH]

ребят расскажите у кого синхра есть как вообще система приводов работает ? блокироемые или нет? и как передний привод подключается?

Посмотрите на цилиндр и тарелки, видеть как один набор пластин зацепен для внутренней сетке валом и другим внешним на виско.Движение передается на внутренний диски виско, посредством вал от КПП.Представти себе що ездите на харошая дорога.Обороти на передних и задних колес равны, это означает, что двух частей виско движутся с одинаковой скоростью и без трения о ней, но в какой-то момент начинает двигаться по льду.Задние начинают буксуват и получается разница в обороти предний и задний мост.Ета разница полуается във виско муфа где половината платини двигается със скорост заднии мост, а другие със скорост предний мост.От етая разница скорост платин, силикон повишава температура и при 110 градусов виско работает.Тогда обороти на предний и задний мост одинаковие (или очен ближе) между вращением внутреннего пластины сеткой, что двигаться со скоростью задней оси и наружной частью вязкость движется со скоростью на переднюю ось.Гугъл переводки так перевел: трения между пластинами, при повышении температуры на вязкость, силиконовый гель отреагировать и изменить ее вязкость, "зажим" двух пластин заблокирован вязкость, два моста начал вращаться с одинаковой скоростью.Здес о несколко фотки для пример.

[PACH]

спс а где она вообше находится в синхро?

В предний мост.

[Green Rocket]

Коллега! Я эту тему изучил досканально!
Отделно блокируемый дифф. с корпусом не получится.
Вал-шестерня и шестерня диффа с завода идут одним номером, и от разных коробок их ставить нельзя!
Так что получается только синхро коробка.
А при этом варианте надо креление коробки колхозить.

[izolyator]

правильно, так шестерню с диффа можно снять и поставить свою, она же на болтиках, что бы не нарушать пару

[Green Rocket]

Ну тогда удачи......
Не забудь, она кроме болтиков запрессовывается на "горячую"....

[Алексей]

я что говорил...

[Sweer]

Добрый вечер! Подскажите как при покупке авто проверить работоспособность его вискомуфты? И еще судя по фотографиям панелей приборов "Синхр" складывается мнение, что существуют варианты трансмиссии с 3-мя блокировками (помимо дифов, еще и виско блокируется) кто нибудь сталкивался с таким? И можно ли 3-ю блокировку установить самому. Спасибо.

[Алексей]

Да можно поставить третью блокировку (цена вопроса от 800 евро). Она (блокировка) будет вкл. вашей рукой вместо муфты. Муфта это делает автоматически при разности угловых скоростей 7%. Пожалуйста почитайте немного форум здесь есть ответы на все вопросы которые вы задаете. Не ленитесь! стр 3 в этой ветке: http://fanclub-vw-bus.ru/forum/viewtopi ... 7&start=20

Ещё тут http://fanclub-vw-bus.ru/forum/viewtopi ... ивод+на+Т3

и я уже писал где то как проверить муфту...надо искать
Удачи