Мой бус-синхро .Вопросы и ответы.

[буня]

уже денежку коплю помалу на смену кппп и дрыгла.
сори за офтоп. да простит меня топикстартер

[Стасон]

Что на пятиступке, что на четырёх ст. последняя передача 0.85 (бывает 0.82) и я на своём 1.6 с 4ст.кпп делаю дядькеного транспортёра с 5ст.кпп с мотором тиоже 1.6
Всё зависит от главной пары а не от КПП
Найду таблицу с передаточными числами коробок и ГП , выложу

[Dимон]

Стасон я понимаю что ты новенький здесь дабы сэкономить твое время посмотри тут http://fanclub-vw-bus.ru/forum/viewtopi ... 1&start=90

[Стасон]

Вот табличка со всеми КПП как пользоватся я думаю понятно
Смотриш год выпуска, смотриш обьем мотора, бензин или дизель, и смотриш передпточные числа КПП и ГП. А в первой колонке буквеная маркировка коробки. А по цвету чем краснее тем медленее бус, чем зеленее тем скоростнее.
А в последних колонках обороты и соответствуюшая им скорость

http://www.rjes.com/html/gearbox_types.html

[Dимон]

Даже с учетом твоей отнюдь не самой быстрой пары и если допустить то что у тебя 4 передача 0.78 обороты мотора при 120км у тебя в районе 4500тыс, а это уже пикирующий бомбардировщик или ты в шлеме танкистском рулишь

[Стасон]

Да у меня четвёртая 0.78 коробка AHF
незнаю насколько верны показания спидометра, это зависит от размера резины у меня стоят 205/70R15, каие должны стоять колёса на синхре? На прямой дороге я разгоняюсь до ста легко, с отулюченым передком с горки стрелка даже за 120 уходит. Что касается показаний тахометра то он у меня не правильно показывает при 100км/ч обороты равны 2000 если я не ошибаюсь максимальные обороты дизеля 4800

[MAE$TR0]

Обороты и скорость не имеют прямой зависимости.
Ты можешь на месте раскрутить движок до 3000 и более тысяч, а можешь и на 100 км/ч иметь 1000 об/мин, на 5ой передаче, на ровной дороге с попутным ветром.

[Павел t3]

Это при условии что у тебя автомат, или сцепление буксует. В остальных случаях зависимость скорости от оборотов линейная. И тем более не зависит от мощности двигателя.

[Dимон]

Так таблицу посмотри которую ты сам выложил и посчитаешь примерно все, я сейчас катаюсь на паре 34/7 до этого была 32/7 (хвост в поисках) и четвертая 0.85 так что я знаю с чем сравнивать. Могу точно сказать на паразите SS с парой 32/7 с тахометром в красной зоне (6200) бус 155 едит но не управляется вобще и не тормазит.

[Dимон]

Мне трети твоего видео хватило что бы понять что твоя муфта годится только сметану взбевать, пока не позно ремонтируй диски сожгешь пипец только на замену.

[Стасон]

С чего такой вывод?

Добавлено спустя 4 минуты 10 секунд:
Муфту перебрал перед новым годом. Заправлена ПМС 12500. Вот как работает
Dимон покажи мне видео как должна работать муфта.

[youtube][/youtube]

[MAE$TR0]

Это при условии что у тебя автомат, или сцепление буксует. В остальных случаях зависимость скорости от оборотов линейная. И тем более не зависит от мощности двигателя.

Я написал - нет прямой зависимости.
Она линейна только на на каждой передаче в отдельности.
Т.е на 1й передаче при 2000 у тебя скорость будет 20км/ч, на 2й - 50, а на 5й - 110 км/ч.
Если рассматривать разгон в совокупности, то функция зависимости скорости от оборотов будет иметь пилообразный вид.
От мощности зависит - не будет мощности, не будет скорости.

[XMike777]

ну да, ну да!!!
модерасты РУЛЯТё
своим рулем... или слабит их?
вот только от чего????

[Dимон]

Ну теперь я увидел что ты просто не умеешь ей пользоваться, максимальный коэфициенд отдачи идет не при про буксовке а при натяге при условии правидльно перебранной муфты.

[Dимон]

Ни один штатный TD не справится с парой 32/7 и четвертой 0,7 он просто сдохнет.

[Стасон]

Дима я купил буса с нерабочей муфтой, пербрать её получилось только недавно, до этого ездил с жёсткой проставкой.
Когда переберал перерыл очень много инфы. скажу чесно после сборки мне самому както сначало не понравилось я ожидал жёсткого подключения при малейшем проскальзывании. Но как показали испытания маашины с полным приводом и без например при подняти на горку укатанную снегом на заднем приводе буксуют задние и не едим. На полдном приводе задние едва проварачиваются, передние не буксуют, но машина едит и даже трогается с середины подьёма.
Муфта заправлена 12500 ПМС
Вот кое что по муфте http://translate.yandex.ru/translate?ur ... &srv=yabar
Я нашёл эту статью после того как уже поставил передок, но всёже проверил... потдамкратил переднее колесо, сажу малого за руль с секундомером, он нажимает тормоз, я одеваю денамометричиский ключ на гайку ступицы, даю усилие 110-115 Нм. и он брасает тормоз и включает секундомер. За 30сек. колесо поворачивается на 90 градусов.

Я кончно планирую перебрать муфту т.к. сальники стоят не родные, но это к следуюшей зиме. И заливать опять же планирую 12500

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:
И ешё, на видео что выше блокировки не включаются

[Dимон]

Тебе крупно повезло что ты не порвал свою коробку на жеской вставке, еще раз тебе объясню что максимальный усилие муфта передает на малой скорости вращения, попробуй на пониженной передаче и ты увидишь как быстро подхватывает перед.

[Стасон]

Мечтаю о Парт-Тайме.
На форумах находил инфу что заправляют жаже ПМС 60000
Думаю попробовать

[Стасон]

А что это за ГП 32/7 и 34/7 я понял что это зубья, а по передаточным какое соотношения?

[olezhok]

Большее число делишь на меньшее и получаешь передаточное число главной пары.
Димон, бывают стандартные передачи 0.7?