Part-time

[Dимон]

АГА и кошелька

[ksenon17]

я бы поставил в одну ценовую категорию гранда zj и синхру Т3. коробка на гранда-25,блокировка в мост 25-40(хотя есть и задние мосты с заводской lsd-блокировкой),парттайм с завода по умолчанию,full-time тоже с завода есть. полноценная понижайка.колеса на фотке думаю 35-е,синхре такие тока снятся...да и мотор 4 литра повеселее,чем чахлик 1,6
[youtube][/youtube]

[Dимон]

Стас извени что зацепил твоего любимого американского идола, о мне просто мордой не нравится

[ksenon17]

ВАЩЕ идол у мине вот такой )
[youtube][/youtube]

[Dимон]

Ты еще танковый тягачь выкинь с тремя абромсами на тросах

[ksenon17]

он у меня не в идолах,поэтому не буду )))

[Dимон]

Ну два человека с идиотскими желаниями(как засадиь авто) всегда поймут друг друга

[Стасон]

я бы поставил в одну ценовую категорию гранда zj и синхру Т3. коробка на гранда-25,блокировка в мост 25-40(хотя есть и задние мосты с заводской lsd-блокировкой),парттайм с завода по умолчанию,full-time тоже с завода есть. полноценная понижайка.колеса на фотке думаю 35-е,синхре такие тока снятся...да и мотор 4 литра повеселее,чем чахлик 1,6
[youtube][/youtube]

А я бы проехался рядом тем Чероке вот на этой синхре

[youtube][/youtube][/quote]

[ksenon17]

Тезка,вот эта синхра точно требует совсем другого кошелька )) а чтобы построить грандея.как на ролике,достаточно и 100 тысяч рублей за глаза.. там сопсно лифт доларов за 700-1000$ и колеса тыщ на 40,рупий. ну мона гп в мостах заменить и поставить 1-2 принудительных блокировки в мосты. а в синхру эту думаю не один десяток килоевро вбухан.
а так соглашусь,занятное соревнование получилось бы.
хотя если ты заметил,то на роликах абсолютно разные дисциплины. один по пояс в говнище, а второй по пустыне с ральефом носится т.е. у первого трофи-рейд,у второго ралли-рейд. абсолютно разная подготовка для машин нужна.

[Dимон]

Согласен, подготовка машин обсолютно разная

[Стасон]

Думаю в грязи он себя не хуже поведёт

[ksenon17]

в грязи очень важен размер колес и большие ходы мягкой подвески. а синхра заточена под скорость и прыжки. т.е. ходы подвески канеш больше стандартных,но подвеска жесткая... и в ралли-рейде нужна скорость,а в трофи народ наоборот гп ставит не скоростьные,а более тяговитые....колеса-то вон каких размеров

[puh]

синхра сделана не для прыжков,,,,,а чтоб использовать как машину повышенной проходимости,,потом использовали ее для тех. служб,,,для геологов и т,д...Любители используют для драйва,,оснащая ее и лифтуя,,,на всех почти видео видно ,что многие машины не имеют даже внедорожной резины и лазуют -однако ,,но не достаточно уверенно,,,да и где в грязи поездишь быстро,,там может быть внизу ,в грязи какой нибудь сюрприз,,,,,,,,,,,, все 4 колеса одновременно------

[ksenon17]

я не знаю,про какую синхру ты рассждаешь,а мы говорим о синхре ягера из ролика так вот она заточена под ралли-рейды.
http://autoracer.ru/racing/rally.php
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0% ... 0%B9%D0%B4

[Dim2401]

Ну два человека с идиотскими желаниями(как засадиь авто) всегда поймут друг друга

Надо их загнать в авно и прицепить друг к другу пущай мучаються

Посмотрел просинхру , просто восторг.
Ну там водила , про запчасти явно не напрягался,
а чего за радиус у него стоял,прикотненький

[ksenon17]

Да,есть тако дядечка,вопрос денег при подготовке синхры у него не стоИт
Der VW Bus T3 Bully und Syncro Spezialist Bernd Jaeger
http://www.syncro-bernd-jaeger.de/

радиус у него 99% шишнацатый.

[Dимон]

У него свой подход к продажам и установки запчастей, чем дальше и больше бусов он в гавно загонит тем больше прибыль