FANCLUB-VW-BUS.RU

Добрый вечер! долго не решался ,но как то решил затронуть тему по поводу этих машин. Латать куски сгнившего железа после не однократных переварок народными умельцами как то не очень хотелось. Остатки военных машин из лесов и водоемов тоже не обещало полноценного результата. Поэтому под собрав все что попалось по 82 машине именно раннего выпуска и выловленную из водоема в расчлененном виде по событиям 41г. Удалось скопировать все элементы кузова и создать полноценные чертежи. После нескольких попыток укротить наш отечественный лист с толщиной от 1мм и выше было понятно ,что нужен весьма технологический процесс. Но поработав над нашими листоывми металлами стало понятно , что они намного выше по показателям в отличии Чешского новодела. Вот пока первый прототип раннего 82. шасси и кузова и что получилось.

crx1991, Ваще КРАСАВА! Где так делают?Пригоню в ремонт

Совсем рядом Минск.

Супер!

Красавцы! Зачет)

а лопата родная? его еще и разбирать придется чтоб покрасить. просто жуть. титанический труд. и конешно респект.

Рукастые ребята С вашими талантами,нужно наштамповать всяких кузовов под технику времён ВОВ и сдавать в аренду киношникам !А шасси можно и посовременней,а то стыдно смотреть как у них в 41г.ездят газоны ,да уралы !

С Киношниками это совсем печально. Там пипл "Хавает" и откаты пару тройку уралов МТ и в путь! Проще с капиталистами у этих с этим поставлено.

Шикарная работа)) А какую марку стали используете?

Холоднокатаный лист толщиной 1 мм применяется при строительстве ограждений, отделки ангаров; в сельском хозяйстве для изготовления корпусов сельскохозяйственных установок, навесных орудий и инструментов, транспортеров и хранилищ; при изготовлении корпусов бытовой техники, станков и производственных механизмов; в качестве заготовки для производства штампованных и гнутых изделий.

Металлический холоднокатанный лист (лист жести) толщиной 1 мм изготавливается в соответствии с требованиями ГОСТ 19904-90, ГОСТ 16523-97 и ГОСТ 9045-93.

Ну то есть это уже реплика получается?

шедеврально!

да,с таким подходом надо ориентироваться на проклятых империалистов шедеврально исполнено

Реплика это если по простому от балды. Что вижу то и леплю. или из того,что было. В основном это получается как то так

crx1991 писал(а): ↑16 дек 2018, 12:28 Реплика это если по простому от балды. Что вижу то и леплю.

За то киношникам такие варианты самое оно, как выше написано "пипл хавает"!

Отличная работа и подход.
Он не для дорог общего пользования будет ?
Силовая установка какая ?

Молодцы ..не часто такое встретишь ...подход по взрослому .да и техника времен 40 годов ..сам сейчас восстанавливаю баркас 62 года и на него в Германии есть ремонтные вставки а здесь все с нуля .только уважение к исполнению

Да на 82 kdf есть у Чехов практически все кузовное железо. Но не устраивает заоблачная цена элементов + доставка и таможенный сбор который попросту даже лучше не упоминать. Так же не устроило качество листового металла, его толщина и марка, хотя смотрятся детали у них красиво и все поставлено как надо . Было решено постепенно собирать всю базу по ранней модели 82 и постепенно изготавливать пуансон матрицы. Затем проверить как все стыкуется, Но это только прототип и сварен он не контактной технологией а путем перфорации. Контактная уже готова, пуансоны матрицы подработаны.