FANCLUB-VW-BUS.RU

Ромзес писал(а):Молодец понимаю тебя..... Оч хочется на фест доехать и обратно но есь одна проблема : не включаеться вентилятор а с печкой уже жарко .... Каждый день чтото делаю для улучьшения т3 но не хватает времени - я сервесник, работы завал, комуотдать каравелку т3 на полнейший ребилд по электрике, и салону, кузов - многие позавидуют..... Счяс проблема - не включаеться вентилятор радиатора куда рыть ( не электрик)

Рома опередил

Сними нижнею решётку и перемкни разъем который приходит на датчик, должен включится вентилятор на 1 и 2 скоростях, если включился то датчик под замену если нет то надо дальше копать к реле (на левой стойке за щитком приборов) или тупо провода сгнили.

Dимон писал(а):Рома привет! датчик температуры мозговой закажи еще в запас и вози с собой в бусе, ну что бы на топливо не тратится если глюкнет, у меня расход до 35 литров доходил и как всегда за триста верст от дома

У меня 18 л бенза стал жрать, возможно из-за отказа одного цилиндра, но и смесь богатил нехило, щас запах выхлопа даже другой. Датчик в запас взял. Да.. и заводиться стал как говорится с пол оборота, раньше схватывал на 2-3 обороте колена.

Отлаженный паразит заводится лучше отлаженного дизеля, реально с пол оборота на холодную и с второго третьего на прогретом.

Завтра приедет донор паразит - отладим по полной. Должен шелестеть и таскать по миру...
Решил его довести до ума, хочется сохранить в оригинале мульт ..

Dимон писал(а):Отлаженный паразит заводится лучше отлаженного дизеля, реально с пол оборота на холодную и с второго третьего на прогретом.

ООоооо, у меня так же будет? Да на лентяйке? Оооооочень ннннннадо!

Всем привет! Ввиду изменений в личной жизни, опустились руки на рукоблудство с черметами..Пропало желание ими заниматься.
Бусики стоят с октября без движения, да и к тому же, в открытую вод дверь мультика, приехала ауди А6 и выдрала её к еб..ням , кое как отрихтовав, чтоб закрылась, продолжил путь с Казани и не доезжая до дома буквально 50 метров - кончилась башка, развалился клапан.
Запасная головка лежит давно, а ремонтировать нет настроения...
Видимо надо начинать с начала, переболел пневмой -сниму, хочу вновь выкрасить кузов в конфету, и что-то решить с мотором.
Как бы мне не хотелось сохранить оригинальность по силовому агрегату, на дальняк как то сыконто ехать, позвали в гости други в Швейцарию в мае и боюсь встать в Европе с этим паразитом...
Что посоветуете из современного более менее надёжного и не менее 2х литров?

1.9tdi рулит хоть ты и не любишь трактора...но это лучше бенза моторов в Т3

ах да лучше акпп...вообще чума получится...

Да..трактора не выношу,не нравится их шумность, гимор с пуском мотора и нагревом салона зимой... Я с удовольствием потрачу лишние 100-150р на 100км лишь бы не тарахнеть... Расход топлива для меня стоит на предпоследнем месте...
Кстати и АКПП у меня лежит уже 2й год... все чего то ждёт.

ну вариантов не много 2 литра бенз...остальное это гемор

RimmT3 писал(а):трактора не выношу,не нравится их шумность, гимор с пуском мотора и нагревом салона зимой... Я с удовольствием потрачу лишние 100-150р на 100км лишь бы не тарахнеть... Расход топлива для меня стоит на предпоследнем месте...

это все от ...
трактор работает отлично, надо держать его в порядке(это про мифы пуска и вибрации), но даже если и убит - то даже мучаясь с пуском(а можно добавить эфира или авиционного керосина, всеровно уже убит, а пуск будет с пол оборота), будет работать и работать
шмность устраняется через различные материалы шумопоглощающие
...
а плюсы -
тяга, как автомат, педаль сцепления почти бросил и поехал, а иногда езжу только на второй и третьей, но стараюсь так не делать
расход топлива
только из этих двух пунктов увеличивается качество управляемости и комфорта от езды
турбированные еще чумней...
ну а бензин только от 3.5 (и то подготовленный а так от 4.0 литра), все что меньше не достойно внимания, опять таки комфорт не тот

AdY + AKпп. Самое простое..

RimmT3 писал(а):Как бы мне не хотелось сохранить оригинальность по силовому агрегату, на дальняк как то сыконто ехать, позвали в гости други в Швейцарию в мае и боюсь встать в Европе с этим паразитом..

подтверждаю, ездил минувшим летом по европе, около 5000 км, были небольшие проблемы с движкой, так с поиском запчастей на оппозит просто беда! оставалось около 1000 км до дома, потому решили ехать до конца. мотор скончался уже дома, через два дня после приезда. было грустно, но мы радовались, что случилось это не "там".

Вот тема про разборки в Евпорпе: /viewtopic.php?f=1&t=15122 А так у нас СНХ спец по европейским разборкам, только тему не хочет создавать: /viewtopic.php?f=42&t=11363&p=271239#p271239

Привет всем.. сколько лет сколько зим ))) возвращаюсь постепенно к "жизни"(потрясло знатно на личке) и к Бусоводчеству..
Мультик почти год стоял без дела.... иногда выкатывал и даже умудрился поправить полику кузов... не пишите смс за рулем...

[upd=1441525536][/upd]
Избавился от лишних, ставших ненужными авто.. сдал W123,corrado, красного работягу- ибо стал мал...
Мульта загнал в сервис к товарищу , починили, покрасили, поставили спойлер как положено, забронировал кузов пленкой...

Без лишних слов. ..... класно что объявился. Молодец, хоть кризисы, но хоть мулька не покидай.

[upd=1441570174][/upd]
,!!!!!

Даже были мысли и предложения продать...
Но нет..буду катать и доводить до ума дальше.

Очень рад видеть.
Забронировал кузов пленкой? Что весь. Кузов целиком?

Нет, только "больные места". Морду всю, правую бочину, верх заднего бампера , под ручками, расширители арок. То есть все ,что подвержено сколам и отпесочиванию из-за широких колес..
Кстати теперь те места, что в броне, мыть приходится реже и бус получается местами грязнее))) вода грязь особо не задерживается на пленке и скатывается.

Ткань купить не могу!SOS! Какого-то хлама купил на ибее=ваще не тянеца

Вопрос по задней подвеске все еще в силе