вторая жизнь в России vw caravelle t3 после 20 лет

[kolya6750]

Вот спасибо! Буду знать,как правильно врезаться.Тоже газ надо ставить,будет экономия !

[Robinzon]

а вот фигушки Серег , проверено и не только мной ... такого сечения не достаточно , особенно в холодное время года , тем более у нас моторный отсек сам по себе очень холодный .
Совет , оставь для карбюратора все как есть, а вот на редуктор "возьми воду" с отвода на ГБЦ .
Сделать это проще некуда , смени отвод прямой , на отвод в виде тройника , свободный отвод как раз на редуктор - подача ...а забор тосола ты уже сделал как надо ....
вот такой фланец http://exist.ru/price.aspx?pid=F1B07809&sr=-4

[kolya6750]

Robinzon,спасибо, у меня есть такой флянец.Если я правильно понял,его надо поставить в торец головки и с него пойдёт подача на печку и на редуктор. А сам редуктор у тебя где в моторном отсеке установлен?

[Robinzon]

сейчас уже нигде ,демонтирован вместе с двигателем.
При смене 1.8 моновпрыск на двухлитровый 2E пришлось отказатся от устаревшего второго поколения ГБО
вот на фото как было .. увидете в углу моторного отсека рядом с расширительным бачком

[Robinzon]

на 2е ставлю четвертое поколение , но это уже совсем другая история.
увы завершить установку ГБО пока не позволяют финансы
вот немного фото

[vagmax]

Познавательно. А где ,если не секрет ты берёш информацию? В каталоге магазина сальники 010,087,089,090 - одинаковые. Т.е. на все эти модификации сальник был одного размера,или нет?

информация на столе лежит.акпп 010 и 090 .сальник акпп 010 087 одинаковый а на 090 другой он даже сидит по разному в 090 просто вставлен в чугун а 010 087 во фланец съемный вставляется номер сальника кпп 087 010 010 409 568

[vagmax]

а во нашел этот сальник на каталоге http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?Mdl= ... d=B1600015
я наверно буду себе такой ставить Corteco 20020389B

[*Михалыч*]

Это любителям ГБО:

[bit-bit-brit]

Спасибо тебе VAGMAX за информацию про сальник. Завтра поеду заберу. А я почему то был уверен,что сальник бублика акпп 010 и 090 одинаковые. Но после твоих сообщений я провёл ряд консультаций и оказалось ,что они разные и твои размеры оказались верными.Правда сальник привезли фирмы Эрлинг, не такой как ты писал. Но думаю что не хуже. Завтра опять скидывать коробас

[vagmax]

это без разници главное чтобы из материало нормального был .FPM хорошо ходят

[vagmax]

а хотелось бы узнать как ты гидротрансформатор к мотору прикрутил?

[bit-bit-brit]

Через переделанный маховик. В оригинале на аппазите пластина с тремя отверстиями по окружности,а у меня проточенный маховик от рядника ,плюс переходная плита от рядника к акпп.

[kolya6750]

на 2е ставлю четвертое поколение ,

Четвёртое поколение-вещь хорошая!На пузотёрке стоит такое.Проехал 80 тыс.км.,вообще к нему не прикасался,работает и работает.А для себя считаю,что сэкономил за этот пробег около 80 тыс.руб.

[bit-bit-brit]

Из-за незнания и понадеевшись на правильность размеров переходной пластины был успешно убит бублик. Рассмотрю предложения по приобретении бублика.

[vagmax]

А ЧЕ С БУБЛИКОМ?И ПЛАСТИНОЙ?

[семен]

Серега мои соболезнования твоему бублику.Может пока на ручку????

[bit-bit-brit]

Спасибо за поддержку . Расскажу в кратце: приобрёл акпп ,как и обещали-рабочая. Притензий нет. После приобретаю,с элементами обмена комплект для перехода акпп на рядник тот, что стоял у Маслощупа,когда он переходил с аппазита на 2 Е. Т.К. он уже опробованный комплект, я без всяких задних мыслей осуществлял монтаж рядник+акпп . Всё стыковалось нормально ,после женидьбы агрегатов прокручивал ключом за колено.Всё крутилось. А в реалии оказалось ,что плита тоньше примерно где -то мм. на 3 ,чем надо. И вот после запуска мотора и настройки кулисы состоялся пробный выезд. Началась течь в районе бублика и найдя вчера сальник был уверен ,что сегодня поменяв его, всё наладиться.Но сняв сегодня утром коробас, обнаружил ,Что в бублике выломало втулку и её даже малость развальцевало.Во,как. Ведь набор уже обкатанный. Почему не совпало? Будет наука на будующее. Хочу заметить, весь монтаж и демонтаж всех агрегатов делал сам -один. Без ямы на улице.А вес коробаса при получении был,как щас помню 104 кг. Ну вроде как-то так. Поэтому продолжаю поиски рабочего бублика. Осталось исправить ошибки и

[vagmax]

ОТПРАВЬ В МОСКВУ НА РЕСТАВРАЦИЮ.Я СВОЙ УЖЕ ПОЛУЧИЛ ЦЕНА ВОПРОСА 6000 С ОТПРАВКОЙ ДОСТАВКОЙ

[vagmax]

ВТУЛКУ КАКУЮ? БРОНЗОВУЮ?

[bit-bit-brit]

Да,бронзовую. Только там ещё на посадочном месте втулки выломало кусочек корпуса Если не секрет,дай пожалуйста одресок конторы по ремонту .