FANCLUB-VW-BUS.RU

Макс привет Со слов автоматчика, должно быть 3мм. Отталкиваюсь от советов специалистов,допустимый люфт продольный от2 до4 мм.Я делал3мм.

ооо.! спасибо будем иметь в виду, а то думали 0.5 сделать и пойдет.

так что получается 3 мм ты снял и появился люфт в 3 мм???, а бублик развалило от соприкасновения торца колодца с корпусом коробки??? чем-то неладным пахнет ....

Я так понял что втулку бублика раздавило из за отсутствия свободного хода. А 3мм не много будет? Наверное 1,5 - 2 мм достаточно для продольного люфта.

Всё, поставил коробас. Обвязал по кругу. На следующей недели после работы, буду пробовать. Да ,сейчас вижу,что другая вырисовывается картина. Люфт получился примерно 2.5-3.0мм. По поводу продольного люфта утверждать не могу,сам не знаю. Пользуюсь рекомендациями мастеров.Другой инфы по переделкам нет.Поставил новый сальник под бублик,скажу честно гораздо плотней садился в этот раз бублик ,чем на старый сальник. Остался надеюсь последний рывок.

Удачного полёта по Мариупольскому!

Спасибо Антон

Молдец.удачи

не сците бабки! автобус новый - все уедем!
есле шо звони!

Всем привет Ну, вообщем передвигаюсь уже второй день . Уже и страшно что-то говорить. Вроде всё нормально. Закончил сегодня с установкой газа, едет нормально. Подвод к редуктору охлаждайки с впускного коллектора работает без вопросов. Вылезли сопли , т.е. один высоковольтный провод накрылся . Завтра привезут, поменяю. Конечно с таким моторчиком не болид, но вполне комфортно едет. И такая не привычная тишина. В общем что хотел ,то и получилось. Автомат мечтал поставить с первого дня и вот он наконец на своём месте. Вся семья вздохнула с облегчением, поддерживали меня всё это время. Кто отстранением от домашних дел, сынок приобрёл газовое оборудование .Любимая на момент ремонта была поставщиком продуктов. В общем без семейной поддержки было-бы гораздо труднее. P.S. Но это не конец, ещё много "дурного" крутиться в голове.

Бит бит! тебе не кажется что пора-бы и просто покататься на буське?
харе ковырять, доведи всё что уже есть в нем, покатайся, получи удовольствие а потом есле всёж-таки гомно вскипит в новый бой

Юрчик, так и сделаю. Соскучился уже по машинке.

АЙ как он едит!!!

Подробности!!! Где подробности???

Михалыч,так не обьяснить в двух словах. Возьму сниму на камеру всё снизу и в моторном отсеке. Т.е. как реализован тросик газа и т.д. Так вживую думаю будет наглядней видно и понятны ньюансы. А так, что интересует конкретно с удовольствием всё расскажу.

кпп ведет себя именно так как ждешь от неё, дохловат двигатель, но это ещё ненастроенная железяка !!!
переключения незаметны, и я так предпологаю что изменив соотноешение тросов газа и на кпп, можно подобрать момент переключения передачь, под разную мощность мотора.

Момент переключения именно так и настраивается, у меня сейчас стоит не понятный мотор, но и с ним мне понравилось кататься на лентяйке. Ему на смену будет AGG пока, вот и хочется подробностей со слабым мотором. С моторчиком по сильнее будет куда интересней.

Пипец Снова лужа под коробкой

Серег может у меня померяем люфт,я тут недавно мотор с кпп снимал сальники все менял так бублик не на 3мм люфтил явно но блин сейчас у меня все сухо! катаюсь 5 дней и под грузом

Спасибо. Снова на работу, позвоню завтра есть вопросы.У жены на днях юбилей,пипец как нужна машина. И делать уже некогда.Засада