Варю карамельку.

[ksenon17]

не,он не травит,он создает пленку из фосфатов....а ржу надо чистить абсолютно во всех случаях механически сначала...
а так да,на чужих ошибках учаццо гении,умные учатся на своих...

[кубанец]

Я же и не говорил, что механически не чищу, ни везде подлезешь что бы досконально вычистить, вот и хотелось бы протравить, но приходится извращатся.С такими "хитрыми" местами больше всего времени и сил улетает ... Плюс, грунтонул, перешёл в другое место и если косяк, то на грунте виднее, и приходится возвращатся и переделывать ... Так почти везде ...

[Stepan1]

нормально зачистить металл можно только пескоструем. все остальное - ерунда. и грунт не поможет в таких местах, куда трудно щеткой добраться.

[кубанец]

Это я уже понял, не бросать же так ...А пескоструй... малого того что оооочень дорого, так ещё и нати сложно ...Вообщем пескоструй- это не про меня ... Ну нету меня такой возможности ...

[matphey]

кислотный грунт гигроскопичен, его сразу надо эпоксидником перекрывать.
вот тут посмотри, мож что интересное найдешь, не ради рекламы,сам долго читал.
http://start-drive.com.ua/forum/index.php?board=2.0
травить можно ортофосфорной.

[ksenon17]

вот это то место,где я тоже для себя не могу решить,как оптимально действовать....что делать там,где не можешь полезть,чтобы вычистить ржу? получается надо проходить эти места стороны покраски герметиком для сварных швов,а с другой стороны задувать туда антикор несохнущий,например тот же динитрол ML....

[matphey]

я конечно не опытен в тих вопросах но я залил изнутри все мовилем( ну не нашел я динитрола), но вот что самое противное, что швы у меня на 50 процентов затрешяли.одно радует молиль проникает через трещины и не дает пухнуть от ржавчину. наберусь сил буду переделывать. герметик брал 3м-овский полиуртановый.

[ksenon17]

мовиль-плохо....он в конце концов превращается в стеклоподобное вещество....дубеет просто говоря...соответсвенно трескается и отслаивается....хотя и динитрол с ему подобными требует периодических повторов...нет ничего вечного....

[XMike777]

можно в любой антикор.... добавить... дизельную отработку... по крайне мере, я так делаю, потому как масло не дубеет.
но без фанатизма, грамм 50 на литр антикора (тектил, расстоп, денитрол, мовиль - дело вкуса . )
PS_и очень люблю использовать... пушсало... предварительно разогретое до жидкого состояния... ну или развести его до жидкого огнеопасными растворителями (НЕ рекомендую - огнеопасно!)

[ksenon17]

я помню у нас в 90-е во дворе повально все варили отработку с битумом и пушсалом ,потом народ клал машины набок,ну и заливали-замазывали все,что под руку попадалось...я тоже на одной машине попробовал....гнили канеш я там потом не наблюдал,но и спустя два года из-под машины вылезал весь чоРный,в этой незастывшей суперсмеси ))
неужто так жалко 200 рупий с небольшим за литруху волшебного RUST STOP?
у мну просто много динитрола,а так я считаю растстоп еще лучше для скрытых полостей

[кубанец]

неужто так жалко 200 рупий с небольшим за литруху волшебного RUST STOP?

А можно поподробнее? Что это за чудосредство?

[ksenon17]

Cемен семеныч!!!(с)
http://yandex.gik-team.com/?q=rust+stop
наиболее эффективное средство,которое вытесняет влагу и максимально замедляет процесс коррозии...но не останавливает

[кубанец]

Спасибо, заинтересовало, надо попробовать ... А есть личный опыт? Стоит?

[XMike777]

Cемен семеныч!!!(с)
http://yandex.gik-team.com/?q=rust+stop
наиболее эффективное средство,которое вытесняет влагу и максимально замедляет процесс коррозии...но не останавливает

Именно им и заливаю все внутренние полости, пока мои руки не доходят до серьезных работ с кузовней...
пуляю вовнутрь специальным пистолетиком, под давлением 8 - 10 атмосфер.... одно но, после обработки низя под дождик и в жижу залезать 2-3 дня

[ksenon17]

я себе динитролом заливаю все. просто потому что купил в свое время несколько 5-литровых банок... растстоп такой же,практически вода по текучести...никакого масла в него не надо добавлять,он и так никогда не застывает в камень... ну а "без дождика 3 дня"....так еще лучше в жару им пульнуть везде,а потом по жаре прокатиться куда0нить за 1000 верст....как раз и растворители выветрятся,и наполнитель в виде пыли сам на пленку антикора осядет хотя я бы обратил внимание на то,что им обрабатывать надо или совсем после покраски,или хотя бы как говорил выше,сначал с одной стороны загерметизировать шов.а уже потом с другой стороны брызгать....ибо все эти растстопы и динитролы "жирные",замучаешься под покарску обезжиривать потом места,на которые их набрызгал...

[кубанец]

Вот так и поступлю... Покрашу, а потом РАСТ СТОП ! А он только для скрытых полостей или днище тоже им?

[ksenon17]

не,там,где пескоструй,он не держится....там или восковые составы или какие-нить резино-битумные надо...

[XMike777]

а перед покраской писькоструйка... оч хорошо обезжиривает... и красить сразу и не по жаре. а потом опять проливать антикором... теория, остается дожить и сделать на практике.

[кубанец]

Понял, Спасибо !

[ksenon17]

ну тока ели так по идеальному делать и пескоструить весь кузов,еще кучка дыр вылезет )) там где металл,как фольга,песок пробьет насквозняк дырочки... так что на практике все не так