FANCLUB-VW-BUS.RU

Понял Шеф.Предпологал,после того что прочитал по вашей ссылки.А выхлоп не становитса тише?Я-бы на дизеле поставил,пару таких спиралей если-бы тише вылоп стал.

чтоб потише, надо совсем по другому делать, кардинально

raxon.Может тему про это открыть.

А зачем, кому надо тот делает себе нужный ему глушитель и это на форуме не раз обсуждалось, фотографии кто то выкладывал, информации масса, кому то звук надо кому то тишину тут как с женщинами на вкус и цвет основной критерий чтоб была именно женщиной )))

в.миха писал(а):А выхлоп не становитса тише?

Шум от работы двигателя а не от качества глушителя.Положи сверху паролон сантиметров 10 и ничего не услышишь.Я в Т4 дизельном ставил вообще полностью прямую трубу.Стало не на много громче.Но на 130 км/ч возникал вой,как будто пошёл на взлёт Пришлось резонатор врезать самый маленький и самый дешманский.

У меня Дока Шеф.Паролона много надо.

В Доке 2 пола.Я б между ними пенопластом набил и саму крышку дрыгателя изнутри проклеил.

Так и сделаем после грязных работ.

Та ну не, Т3 потише с глушителем чем без него

Так как мотор каменного века

тогда уж вот такую сваять. или купить. всё проще, чем спираль в трубу загонять их вон тьма https://www.google.ru/search?q=флейта для глушите ... AQIHA&biw=1360&bih=696#imgrc=_
а если для мотиковских прямотоков, то их ещё больше
а чёт у меня фото не грузит ((( пишет файл пустой