Помогите с изготовлением переходной пластины под TDI стартер.

[ПРОЖЕКТОР]

Что-то гложут смутные сомнения, что дешевле выйдет у кого. Если прийти в контору и официально там заказать, то ценник прыгнет примерно в 1,5-2 раза. Там не все так просто с этой деталью, как кажется. Предложенный Олегом эскиз далек от идеала.
Если делать как надо (примерно как Стас показал), то скорее выйдет дороже, чем дешевле. Изготовление подобных вещей помимо внешнего сходства подразумевает еще некоторую точность, достижимую лишь на соответствующем оборудовании при необходимой квалификации персонала.

[ksenon17]

ну я расчитываю на снижение цены просто потому,что заказ будет большой,будет много разных железок....так сказать скидки на опт
опять же не факт,что это будут делать на лазере... ибо вот мы тут пока ночью терли,уже пришли к тому,что на лазере надо даже не в 2 слоя,а в три это делать...

[Барсик]

тем более под этот стартер еще и маховик нужен другой с другой корзиной и сцепой....

Стас, а что с обычным маховиком и корзиной его нельзя поставить?

и у которых крутящий момент соотвественно больше того

А как зависит мощность стартера от крутящего момента выдаваемого двигателем?

[ПРОЖЕКТОР]

Ну или пздышек на 5л.с. провернуть при старте, или махину на 150-180кобыл раскрутить. Силы-то разные требуются от стартера
Соответственно и зубчатые пары должны мал-мала друг другу подходить, т.к. они рассчитываются конструкторами под конкретные нагрузки. У маховика пздышека никакого запаса прочности на долго не хватит, чтобы выдерживать дурь стартера от мощного двигла

[Барсик]

Ну или пздышек на 5л.с. провернуть при старте

Это чего такой за мотор на бусе стоит.

или махину на 150-180кобыл раскрутить

А это наверно четырех цилиндровая махина ABF

[ПРОЖЕКТОР]

Да это я для наглядности примера в крайности ударился)). Утрировал, так сказать

[Барсик]

Да это я для наглядности примера в крайности ударился)

Для наглядности примера вы бы лучше характеристики стартеров изучили, а не ахинею писали

[ПРОЖЕКТОР]

вы бы лучше характеристики стартеров изучили, а не ахинею писали

конечно-конечно! спасибо что надоумили! пошел изучать

только может быть вы мне объясните, дяденька, в чем "ахинея", чтоб я сильно далеко не ходил?

[Барсик]

Соответственно и зубчатые пары должны мал-мала друг другу подходить

есть понятие модуль зуба

чтобы выдерживать дурь стартера от мощного двигла

двигатель 2.1 DJ- 112лс стартер 0.9кв и двигатель 1.6 СS 50лс стартер 1.7 кв, какой стартер мощней

[ksenon17]

тем более под этот стартер еще и маховик нужен другой с другой корзиной и сцепой....

Стас, а что с обычным маховиком и корзиной его нельзя поставить?

поставить можно. только смысл теряется. зачем эта резьба по калу,если с обычным маховиком встает обычный дизельный стартер? без всяких проставок.

и у которых крутящий момент соотвественно больше того

А как зависит мощность стартера от крутящего момента выдаваемого двигателем?

сопротивление вращению... чтобы было понятнее такой пример:чем больше производительность компрессора по воздуху,тем более мощный привод ему требуется...мотор в режиме запуска-это тот же компрессор.наверное не совсем корректно я употребил "крутящий момент"...

[Барсик]

поставить можно. только смысл теряется.

Когда поставишь, тогда поймешь в чем смысл.
Сопротивление вращению оказывает компрессия, но не крутящий момент. А компрессор качает воздух постоянно, а стартер крутит только при пуске

[ksenon17]

т. А компрессор качает воздух постоянно, а стартер крутит только при пуске

очень глубокомысленное заявление
да,стартер крутит только при пуске. и что? пока он крутит,мотор в роли компрессора.. что дальше?

зы. про крутящий момент уже выше сказал,что неудачно выразился..примерно.как и ты дело не только в копрессии,но и в рабочем объеме.ибо это тупо производительность по воздуху(литры в минуту)..но и об этом я тоже выше уже сказал...

а ваще мне непонятно,ап чем спор? если о том.что ты умнее меня,то спорить неохота,пусть будет так

[Сахарофф]

У меня был такой стартер , с подобной пластиной. Пластина была сделана из цельного куска металла , найденного в гараже, из инструмента была болгарка, дрель и сварочник ,(лазера точно не было) ну и руки у мастера, конечно , росли из нужного места Вся канитель была затеяна по причине издыхания родного стартера, а в наличии был только дизельный без втулочный с пассата. Все отлично работало на обычном СS 1,6 с родным маховиком. Работало все это больше 3 лет и продано было вместе с бусом. Сейчас стартеры такие есть , а вот мастера уже нет...

[Барсик]

Стас не в коем случае не хотел тебя обидеть

если о том.что ты умнее меня,то спорить неохота,пусть будет так

Ни чуть не считаю себя умней, если б я знал столько сколько знаешь ты, то у меня бы голова лопнула

[sergey-T3]

Сахарофф, тут проблему раздули, лазер, решают сколько слоев, тут нормальному фрезеру 30 имн работы

[ПРОЖЕКТОР]

sergey-T3, проблема если какая-то и возникла, то только в том, что заказчик сейчас далеко от машины и не может обеспечить всеми необходимыми размерами. Больше проблем не вижу!

Критиков у нас в стране всегда хватало. Ничем не удивлен.
Пока никто не предложил за лучшую цену вообще ничего, хотя тема висела в свободном доступе целый день.
За 30минут на фрезере из нержавейки за половину предложенной цены? Да пожалуйста!! Отдам даром! Дерзайте!

[ksenon17]

Леш,просто разговор очень резко ушел куда-то в сторону от обсуждения самой пластины...
а так канеш правы некоторые из собеседников. можно самому из пластины с помощью дрели и болгарки все сболгарить
даже сварка не нужна.

[Dимон]

Двигатель прямого впрыска провернуть легче чем форкамерный. Степень сжатие AFN 19.5, у KY 23. Компрессия на AFN 25-31 против 28-34 на KY. Плюс у безопорного стартера в его резкости, он более резче стартует.

[ksenon17]

а у кого в мск и окрестностях есть эта штука живьем помацать?

[ПРОЖЕКТОР]

Это тот "зверюга", про которого ТС писал?