FANCLUB-VW-BUS.RU

Ксенон . 0 986 016 980(cs 974) На 3 гольфе с 95 tdi, тоже он. На гольфе5 и пасике5 их не ставилось ни когда. Могу посмотреть по прогам полную применяемость. Покаж какой второй, может номер на маске прочитаешь . Попробуем идентифицировать

экзист в лоб выдает вот это но не суть....поскольку пластины были сделаны с натуры,то я могу с увереностью утверждать,что к каким-то ваговским редукторным стартерам они подходят значит придется пошариться по другим разборам,ну и подобрать к пластинам стартеры с читащимися номерами
получается это самый надежный способ не промахнуться... а то я брал старет в одном месте,бежал с ним в другое,там прикладывал все это к коробасу с мотором,а потом бежал в третье место делать чертеж и пилить... и так раз 6,пока все сошлось в нулях....

ну , на скрине, как я и сказал.

ну а я меж тем позвонил в Гермашку,поболтатл с дядей Берндом Ягером. есессно он отказался дать чертежи проставки за так
в итоге вот придумал некое промежуточное решение щас допилю ньюансы,и в серию наверное пойдет такая,тока толще есессно, пока откатываю контуры и расположение дырок.

епона мама

ksenon17 писал(а):пока откатываю контуры и расположение дырок

Откатать ты можешь только контур своей дырки
У них, у инженеров, это называется "отверстия", технологические.

Блестательное умозаключение, крайне необходимое .

а вот и не подеретесь Дядя Юра,ты третий на этом форуме,кто наделся

Добрый день.
А подскажите, пожалуйста, у родного стартера Т3 вылет бендикса относительно привалочной плоскости меньше, чем у безопорного стартера от Г3 или нет? То есть, какой максимальной толщины можно делать переходную пластину, чтобы стартер "дотягивался" до венца?