FANCLUB-VW-BUS.RU

Купил пилу и сделал спотер из шуруповерта ....конечно вещь хорошая .если кто сам готовит машину к покраске ...все просто .аккумулятор да втягивающие с любого стартера .

Что это

это для облегчения жизни тем,кто самостоятельно рихтует кузов... так-то некоторые тупо саморезы вкручивают,и за них дергают или цепляют обратный молоток...а тут приблуда для контактной "приварки" шайб или волнистой проволоки...

единственное упущение в ролике,это отсутствие "массы" на втягивающем...в остальном вроде все верно...
а вот в ролике дядя прям на Т3 тренируеццо cо споттером

нет слов!!!

Вот такой ...интернет не але и фото не вошло

Работа свинцовой АКБ в режиме "КЗ"- не допустима! Если уж невмоготу, то берите АКБ, которой на второй подряд запуск уже не хватает и подключите к ней зарядное устройство (трансформаторное) ампер эдак на 25 процентов от ёмкости. Ей (батарее) уже нечего терять, а в новом амплуа она ещё послужит. Проверено! И всё же я приверженец сетевых устройств. Своё собрал по проторенной (не мной) дорожке . Не могу выложить скидку, забейте в поисковик - Самодельный споттер от SEMA. Два года юзаю - вот бы мне эту фиговину лет 25-30 назад, когда это ремесло было основным заработком! Схему Семы упростил, оставил только ручное управление. Данные трансформатора тоже изменил из-за другой площади сердечника и обмоточного материала, а рабочий орган совмещён с молотком обратного действия. Впрочем, данный "прибамбас"сейчас разобран для замены корпуса. Если есть интерес, то могу сфоткать.

Все правильно использую зарядное .только все эти схемы для современных машин а у нас железо практически в два раза толще ...день потратил пока понял .....и обязательно клетки делать ...так проще и ещё хотел увидеть рехтовычный напильник ...и основные азы по рехтовке хлапунов итересно .....хотя уже два победил .

Владимир1959 писал(а): ↑20 янв 2020, 22:08 хотел увидеть рехтовычный напильник

у меня примерно такой. тока савецкий
https://www.vseinstrumenti.ru/rashodnie ... 118-30350/

ГАЗ-24 современная? Капот вытянул на "ура". Авдюхи - бочки, вторые "пассаты", "гольфы" и т.д. тоже современные? Про

Владимир1959 писал(а): ↑20 янв 2020, 22:08в два

раза не будет. Кусочек крыши Т-3 и Т-2 остался, померю, ради интереса. А вот металл "Баркаса" не пробовал, обидно.... По поводу "как делать - чем делать" могу предложить одну из книг (с ВОЗВРАТом). Правда их меньше стало, ученики нынче такие, хотя и благодарны, но спиз----ь всё же наровят.... Будет не лень, пороюсь в советских журналах "За рулём", там статьи назывались "Без помощи жестянщика". Где брали инструмент? Что-то делали, что-то пиз----и. Сейчас на рынке кое-чё есть.

Отправлено спустя 10 минут 24 секунды:
Ваапче рихтовочным напильником работают по месту, которое правят - протянул разок-другой по металлу и сразу видно, где "цыцки" и где ямы . А про рубанок Ксенон показал.

Хлапуны осаживают обычно двумя сопсобами
1. нагревание и быстрое охлаждение
а. горелкой,потом тряпкой с водой
б. спотером и той же тряпокй
2. есть такой рихтовочный молоток с клювиком.
вот этим клювиком создаются мелкие луночки,куда уходит лишний металл...

сфотать смогу,когда буду на даче...у меня набор рихтовщика,но чес сказать я не пользовался им уже лет 20 наверное,надо его еще найти...
вот там и молоточки разные,и подкладки разные фигурные,и рычаги .....но щас канеш индустрия ушла сильно вперед по сравнению с инструментом из прошлого века...

зы. да,глянул в яндексе про напильнег....оказалось у меня рубанок хотя я думал это одно и то же

Владимир1959, вижу книгу читать не хош. Уговаривать не имею полномочий Но ведь и в двух словах работу с листовым металлом не передать. А пИсать "клавой" я быстро не умею. Жил бы не далеко, то "рассказ-показ-выполнение" можно было организовать... .

А в чем сокровенный смысл использовать именно шуруповерт?
Ради кнопки?

РЕКЛАМА писал(а): ↑21 янв 2020, 12:50Ради кнопки?

Именно так! Другого смысла, зная принцип работы споттера, я не вижу. Ну разве что как рукоятку, ведь держать в одной руке кнопку, а во второй рабочий орган неудобно Впрочем, а почему работа только скобами, а почему обратный молоток и пуллер не катит?

SAN53 писал(а): ↑21 янв 2020, 12:21 вижу книгу читать не хош. Уговаривать не имею полномочий Но ведь и в двух словах работу с листовым металлом не передать. А пИсать "клавой" я быстро не умею. Жил бы не далеко, то "рассказ-показ-выполнение" можно было организовать

SAN53, Александр, здравствуйте! Вы случаем не открывали запись на мастер-классы? Скромничать уже невмоготу читая такие предложения, вдруг мест уже нет или это закрытый клуб? Если есть такая возможность, разрешите напроситься!? Я только ЗА в любое время!
Точечную (контактную) сварку высверливать не задевая второй лист металла уже научился, как почти научился затачивать правильно кобальтовое сверло под это дело на наждаке - есть способности к обучению! Горю желанием освоить многое другое по кузовному ремонту для восстановления своего автобуса. Видеоролики на ютьюбе видеороликами, а в книгах действительно все систематизировано и растолковано. Недавно сам убедился, что то что я понемногу узнавал из многочисленных видео и форумах мне просто напросто нужно было прочесть одну книгу! Если еще в англоязычных видео авторы рассказывают по формовке листового металла, то в русскоязычных видео все скупо по этой теме...

У меня интернет не але ...с удовольствием почитал ...а мне лучше один раз посмотреть чем сто раз услышать ...да и сразу все понять не возможно пока учусь на своих ошибках ...очень ВАМ БЛАГОДАРЕН за показ и информацию ....одно точно если надо сделать нужен полный набор инструментов а для разовой работы это очень накладно и не все могут себе это позволить .......а что хорошая тема я ЗА. учиться не когда НЕ ПОЗДНО ...

у меня есть видосы по кузовному ремонту от басурман. правда там больше про сварку,чем про рихтовку...книги тоже есть..но бОльшая часть файлов имеет размер в неск. сотен мегабайт(каждый).вобщем через нет замучаешься все это качать,проще записать на какую-нить флешку.

Mack-L, няхай крыху пацяплее. Владимир1959, транспортная компания "Энергия"в Бронницах есть? Нужно определиться с доставкой литературы. ksenon17, если можешь, помоги Володе с инфой

Да есть .только недавно получил с Казахстана бандероль. второй раз получаю все четко и по деньгам дешевле чем в деловые линии

Mack-L писал(а): ↑21 янв 2020, 17:24 Если еще в англоязычных видео авторы рассказывают по формовке листового металла, то в русскоязычных видео все скупо по этой теме...

На местных каналах тоже кое-что появляется на эту тему, но в чаще общей массе, например, по тому же кузовному ремонту. А вот у "капиталистов" - это да! Подписан на несколько, специализирующихся именно на работе с листовым металлом. На глазах изготавливают кузовные детали разной сложности. Собирают целые машины! А недавно в предложку всплыло видео, где японец придавал сложную форму металлу без разного рода кромко- и листогибов, при помощи молотка и разных подложек.

Возможно, я не в тему, но может быть кто-то из уважаемых форумчан сталкивался с технологией PDR (удаление вмятин без покраски). Дело даже не в том, что "без покраски", а именно в вытягивании металла на место. В начале сезона вытаскивал бензобак мотоцикла с чердака. Он завалился на бок и лег прям на строительную скобу, от чего образовалось две вмятины. Нашел видео, как парень устраняет подобные вещи с помощью вышеуказанной технологии.

На бусе, кстати, тоже есть несколько похожих на те, что получились на баке, небольших вмятин без повреждений лакокрасочного покрытия.

Может быть у кого-то есть опыт работы с подобным приспособлением?

Что то видел подобное ...заказывают с китая там принцип основан на прилипание массы из клея .которая потом снимается . У меня например эта точка оказалась на ребре усилителя жёсткости ...это нужен опыт работ или сначала потратить время на эксперименты с похожим а потом уже лезть в чистовую