FANCLUB-VW-BUS.RU

Товарищи вопрос такой: поменял уже два тэрмостата, а датчик так и не показывает то есть не встаёт на лампочку. Но при этом вентилятор включается. У нас где то проскакивала эта тема не могу найти . Разговор шол о проверки сопротивления в приборной панели. Или это было на Гольф клубе. Помогите пожалуйста.

Что не кто не знает?

берем клемму датчика и замыкаем на землю, при этом должен начать моргать красный огонек и стрелка стремительно пойти в право в перегрев, если все так, на щитке все работает правильно, там ломаться то нечему, если только стабилизатор, да и то он влияет только на точность показания приборов и соляры в том числе, если есть подозрения, что и бакометр врет, надо проверить напряжения на стабилизаторе, там 3 ноги одна земля средняя, одна +12в бортовой, другая 9 вольт на приборы, вот и смотри

На стрелку в приборке влияют термостат и датчик стрелки в термостате (черный), я тоже менял и то и другое, каждый раз стрелка показывает чуть по разному, скорей всего термостат, только на третьем стрелка ровно встала.

Да она эта стрелка почти не поднимается, а потом начинает падать. Я поставил другую приборку, а как было на родной не помню. Поэтому и спрашиваю как правильно проверить прибор.

поменяй датчик, не дорогой же он.

Менял Рома всё тоже самое.

еще раз поменяй.. из 3х один правильный.. как и термостаты

дык подсоедини датчик к клемме, прицепи землю к его корпусу и грей его зажигалкой, стрелка должна плавно повалить вправо, если есть возможность брось его в миску, поставь на плитку в моторном отсеке и увидиш весь процесс до закипания воды, если есть лабораторный градусник сунь и его. и запомни на каком положении стрелки какая температура, я так не парюсь у меня так

Андрей, отчего электронные приборы в приборной панели?

RimmT3 писал(а):еще раз поменяй.. из 3х один правильный.. как и термостаты

+1

у самого 4-ый или 5-ый датчик только правильно показывать стал !!!