FANCLUB-VW-BUS.RU

hewlett, я тоже .

[upd=1489583937][/upd]
Теперь по поводу НОРМАЛЬНОСТИ линзы . Вот пример , Хелла , уж даже если китай , то какчественный .

зачем ты меня втягиваешь в этот флейм? ))) это чисто китайская линза,к хелле она не имеет никакого отношения...кроме того,что диаметр стекляхи и посадочные размеры совпадают с немецкой хеллой(чтобы можно было воткнуть вместо оригинала)...это первое. второе:да,она лучше тех поделок,что ты выкладывал раньше...но эта линза ,во-первых,намного больше по габаритам,а во-вторых дороже...а в третьих,нормальные линзы еще больше и еще дороже,если речь идет о новых..например хелла3 новая стОит порядка 14-15т.р.,и никак не лезет в Т3 без резки кузова...тока зачем я все это повторяю с миллионный раз? у вас там свой междусобойчик,вам все нравится,и вы считаете,что все правильно делаете...что ж,продолжайте,я запасся попкорном

А мне вот пофигу,кто производитель, чем эта линза пахнет, рисом или жареными сосисками.У меня установлены,светят на порядок лучше, и я - очень доволен.Чего и Вам желаю ощутить те же эмоции.

ksenon17, ни разу не думал никуда никого втягитвать , тема открыта для общего обсуждения , а то что я написал выше , в большей степени обращено к Хьюлит . Тем самым я хотел сказать , что мне интересны все мнения по этому поводу .
Убедительным может быть только результат , когда-то великие учёные мужи авторитетно утверждали что нельзя подняться в небо на аппаратах тяжелее воздуха ..

михалыч, , стоят в квадратных или круглых фарах ?

Очень важно ещё, что бы у встречных вам водителях не было отрицательных эмоций по поводу ослепления

rabinovich писал(а):говорили мне , что линза в фару не войдёт или упрётся в кузов

Квадратную замерили,там еще 25 мм. запаса остается

михалыч писал(а):А мне вот пофигу,кто производитель, чем эта линза пахнет, рисом или жареными сосисками.У меня установлены,светят на порядок лучше, и я - очень доволен.Чего и Вам желаю ощутить те же эмоции.

Миш,тебе пофигу не только,кто производитель и чем пахнет,но и критерии,по которым принято определять,что светит хорошо,а что нет все,чем ты руководствуешься,это яркость и размер пятна засветки...так езди с дальним,он светит еще лучше,чем твои линзы

По сравнению с родными,старыми,убитыми,даже китайские светят великолепно. Ездил на Камри со штатным японским ,или чей они там ставят, из отличий только лучше освещает обочину и все. Я не спец в этом деле и возможно ни хрена не понимаю какой формы должно быть световое пятно, возможно оно и ужасное на взгляд профи,но я спокойно еду ночью по трассе и дорогу вижу прекрасно даже на 150.

[upd=1489606003][/upd]
Один минус у китайских, не тешит мое самолюбие что дорага!

есть ишо пара минусов:
1. в красивой каропке
2. очень просто ставить в сравнении с линзами оем,прям почти plug-n-play
такшта прям ваще самолюбие не потешить

ksenon17 писал(а):ишо пара минусов

Это ужо плюсы

Стасу: пятна засветки - не наблюдаю, с дальним светом езжу редко, вижу четкую "галку" и светлую "поляну",там где надо осветить дорогу.
Линзы установлены и в круглых фарах и в прямоугольных.Все делал сам.

Миш,дьявол в мелочах(не мое).
например,галка на ксеноне у нормальных производителей канула в лету еще в прошлом веке,у них ступенька но для тебя это есессно не аргумент как чаверное не аргумент и то,что "галка"-это меньше 5% от тех требований,которые предъявляются к автосвету при проверке правильности.
ведь "чоткость галки" как раз не регламентируется,а про остальные ее параметры ты умолчал

AN12, ослепить встречных можно и галогенкой , если фара светит в потолок , а если всё настроено правильно , то почему они обязательно будут ослеплять встречних . Настроить и проверить можно на СТО , согласно нормативам .

нельзя только светораспределение в самой линзе настроить если оптика изначально неправильно спроектирована и произведена,то ты хоть сам у себя отсоси,она правильно светить не станет. зато будет чОткая галка и офигенно на заборе тоже будет ах да,еще будет ярче,чем с мертвыми 30-летними фарами

михалыч, , красиво сделано !

там делать ничего не надо. это канеш плюс китйцефф....надо просто вставить модуль в гнездо лампы и затянуть гайку...вот и вся работа по установке этих линз.. с оем надо пилить,строгать,юстировать модули.а тут на все про все 5 минут. после отделения стекла от фары.

rabinovich писал(а):ослепить встречных можно и галогенкой

Ты думаешь я этого не знал?
А вот фар с самоустановленным ксеноном, С ПРАВИЛЬНЫМ СВЕТОМ я видел две машины всего и стоит такой ксенон очень не бюджетно

Много текста и все равно не убедительно,раз не видно разницы простому смертному,то есть потребителю. Китайцы намного убедительней,предлагая свой товар в три-пять-десять раз дешевле именитых брендов. И очень жирным плюсом ко всему этому идет простая установка, не надо безвозвратно изуродовать фары и покрамсать кузов.

вот это аргументация!!! наш человек
не проще купить тупо новые фары нормального производителя ? прям даже не понимаю,вроде слепой я,а света мне с галогеновыми фарами на Т3 за глаза хватает

зы. я даже не пытался кого-то убеждать из вас,если чО

Да мне пока тоже хватает штатных фар на бусе, с дизелем 1,6 и его крейсерской скоростью можно и зажигалкой посветить Вот поставлю двигло повеселее,тогда и буду думать. А на пузотерке именно так и сделал,фары хелла-и все ок!