FANCLUB-VW-BUS.RU

цена вопроса? сам покупал втягивающее за 20$

Когда на Т-3 бензинке втягивающее накрылось. брал то, что для него продали. цена была примерно как у ТАЗиковского

Стоимость тазикового руплей 400-500 ...

брал такое же, поставил работает нормально,только у болгарина внутреннее отверстие больше куда сам целиндрик вставляется и по крепежке немного надфилем дырдочки расточить надо,только не по диаметру а в стороны от центра

Всем Привет! Не стал новую тему создавать, думаю в этой можно спросить. Втягивающее на моём редукторном стартере уже третье за 10-ть лет стоит, но и ему уже приходит конец, - через 10-ть раз один раз срабатывает, короче встал вопрос об очередной замене, открыл экзист а там кроме ваговского всего один вариант фирмы WAI, вроде бы американская, но делают в китае, китайское когда то покупал, - умерло через пол года, вскрыл его а там медная пластина, которая замыкает контакты выгнулась и соответсвенно перестала доставать контакты, короче сделана из слишком мягкой меди, в общем хлам. Наше отечественное втягивающее тоже купил - пробовал его приспособить, хреново оно туда подходит, бросил эту затею. Так вот вопрос, - есть ли другие варианты родного втягивающего, ну то есть другие производители, приемлемые по качеству и цене ?

Для меня тоже горячая тема.
Задолбало меня втягивающее....

Вот такой артикул посмотри
p/s:Мата нет,для Моисеева!

Что за детские обиды ? Вас предупредили обоснованно и без бана. А Вы как в детском садике бежите жаловаться воспитателю. Пора взрослеть.

Transporter T3, по твоему артикулу в яндексе открылось много вариантов, вот интернет магазин нашёл с разными предложениями, чё так мало в экзисте непонятно. http://www.port3.ru/search/UNIPOINT/SNLS236

Вариантов то много, но все ли они одинаковы по параметрам?

Перетряхнул полностью свой стартер, Втягивающее купил от Ваз 2108 (оказываются они бывают разного вида и внутреннего размера) вот фотки

Только отверстия в алюминевом корпусе стартера, под болты крепления втягивающего расточил немного надфилем наружу, т.к. они немного дальше разнесены от центра, теперь можно в любом "хлебном" магазине купить и поменять.

Кроме втягивающего заменил втулки в редукторе, т.к. суммарный люфт в двух втулках был около 3 мм., внутреннюю выточили и поставили из чёрного Капролона (подходящую втулку с внутренним размером 7- 8 мм. не нашёл), надеюсь будет лучше ходить чем меднографитная, а внешнюю которая в пластмассовом корпусе поставили толи от Мазовского, то ли от Камазовского стартера, - главное внутренний диаметр 18 мм., а внешний проточили под 22 мм. ну и проточили пластмассовый корпус под более длинную втулку - родная стояла всего 5 мм., проточили корпус и поставили 8 мм., надеюсь увеличение площади опоры для втулки редуктора увеличит срок её службы.