FANCLUB-VW-BUS.RU

михалыч писал(а): ↑15 янв 2021, 15:59 "толщена" - меряется микрометром!

а я думал мерится или измеряется
в письменной речи

CHX, а почему полеуретановые нельзя?

Ставите часовой индикатор так, чтобы его ножка упиралась в маховик, затем берете два любых кольца, ставите под маховик, маховик закручиваете штатным моментом, после этого двигаете вдоль оси колено и снимаете показания с индикатора. Например: показания будут 0,45, а ваши два кольца имеют толщины 0,30 и 0,28. Осевой люфт должен быть 0,07-0,15, я стараюсь вписаться в 0,10. Тогда получается, что вам нужно добавить к вашим кольцам ещё одно, третье, с толщиной 0,30-0,38. Находите третье кольцо в этом диапазоне и ставите, или комбинируете другие сочетания, в зависимости от того, что у вас есть. Колец всегда должно быть три, не два, не четыре, а именно три.
Полиуретановый, силиконовый герметик и другие, не аэробные не годятся, потому что они для формирования прокладок, т.е. они образуют достаточно толстую пленку,. А нам это не нужно, т.к. эта толстая пленка ослабляет посадку вкладышей в постелях коленвала и распредвала, и такие моторы долго не ходят. А мы должны собрать "вечный" мотор, ну хотя бы лет на 20-30))))

Значит reinzoplast можно, он специально для таких мест.

торец должен быть ровный. где посветлей-уже выровнен. а должен быть весь такой. его разбивает при большем люфте. если оставишь как есть-согнет шайбы. да и в три кольца можно не попасть.

fated писал(а): ↑16 янв 2021, 08:51 Значит reinzoplast можно, он специально для таких мест

Это то, что необходимо для правильной сборки двигателей.

михалыч, а номерочек этой штуки можно?

Вот https://m.avtoall.ru/germetik_prokladka ... nz-963473/

cgfcb,j/

Отправлено спустя 9 минут 53 секунды:

михалыч писал(а): ↑16 янв 2021, 14:58Вот

апасибо.http://zvezdochka-nf.ru/search/VICTOR%20REINZ/702457120

Внимание. Этой штукой, что на последней картинке склеивать половинки картера категорически нельзя. Это не анаэробный герметик, это полиуретановый. Даёт очень толстую пленку. Если у кого то другое, особое мнение, мне пофигу, но я вас предупредил...

ничего не скажу конкретно про оппозиты,т.к. ни разу и не ручкал их,но из рейнцов самый классный не в тубе,а в баллончике но он и дороже раз в несколько сразу. это силиконовый герметик-прокладка,его очень просто класть красивым тонким валиком,можно прямо делать валик вокруг отверстий кольцом. а анаэробные герметики,они совсем другие,для начала они намного жестче(после застывания),чем полиуретановые и силиконовые. т.е. простым языком они скорее склеивают,чем служат подвижной прослойкой...

Отправлено спустя 1 минуту 47 секунд:
VICTOR REINZ 703141420
в приницпе канеш можно взять тюбик,набузовать в одноразовый пластиковый шприц,и получим такой же тонкий акуратный валик(после небольшой тренировки),но из баллончика канеш удобнее и быстрее работать.

ksenon17 писал(а): ↑17 янв 2021, 13:28 ,а в баллончике

вот его я и пользую. просто поокуратней накладывать надо.

для себя-это бесспорно лучший выбор если бапки не жмут
там,где нужен именно силиконовый

Виктор рейнз в документации сообщает что этот герметик для беззазорных соединений и годен для постелей распредвалов

fated писал(а): ↑17 янв 2021, 15:51 что этот герметик

какой из них

CHX писал(а): ↑17 янв 2021, 12:30 Внимание. Этой штукой, что на последней картинке склеивать половинки картера категорически нельзя

Пруф - будет?

Отправлено спустя 2 минуты 20 секунд:

CHX писал(а): ↑17 янв 2021, 12:30 Даёт очень толстую пленку

надо наносить без фанатизма, очень экономно. Там, где ровные плоскости, выдавит излишки.

михалыч писал(а): ↑17 янв 2021, 18:53Пруф - будет

повторяю для тех, кто с первого раза не понимает: мне по фигу что вы там наносите и каким слоем, тонким или толстым. Кто хотел услышать, тот услышал... Да, пруфа не будет...

Советую Локтайт 574 для сборки блока

Огромное спасибо всем за подсказки и советы.
у меня в гараже уже лежит вот такие вещи Подойдет что-то из этого или лучше купить лактайт ?

Я вот такой пользовал для склеивания половинок оппозита:
http://www.permatex.ru/products/detail. ... ION_ID=258