FANCLUB-VW-BUS.RU

Присоединяюсь к форуму!
Имеется Т2а 1971 г. двигатель AD 1.6. С документами.
Стоит в гараже уже 10 лет. В те годы сделана переходная плита и вал на откапиталенный движок от М-412 (уже слышу критику).
В те времена альтернативы не видел, но хотелось запустить проект.
В прошлом году впихнули таки этот движок, но если бы нашел ваш форум, то возможно занялся бы восстановлением воздушника.
Но что имеем, то имеем.
В настоящее время собираю информацию, советы, кое-какие запчасти.

Добро пожаловать!
С москвичевским мотором Вы второй будете на форуме!
А вот задние фонари я бы поменял на оригинальные! А верхние от Т2Б вообще снял, заварил и забыл!


Отметься здесь:
http://www.fanclub-vw-bus.ru/forum/view ... =42&t=6502

Еще фото!

Это ведь был полноценный пассажир!

Фонари буду искать и менять.
И спереди верхние поворотники уберу.
Пассажир был, есть и будет!

Обрати внимание - у тебя нет переднего стабилизатора. только крепежные резинки остались от него.
Ездил на машинке с таким же мотором - бежит резво. хозяин есть на форуме - koka.
заранее решай вопрос - куда ставить радиатор.

Мотор воздушку продаешь? в личку написал

Не только кока но и igor1965 на москвичевском моторе, так что Вы третий!

есть еще" тихарики" на Руси
удачи в трудах

Движок не продается.
Поменяю на что-нибудь полезное верхние поворотники от Т2в, а задние фонари пока не определены от чего.

sal писал(а):А верхние от Т2Б вообще снял, заварил и забыл!

А я б не заваривал,коль стоят
Сделал бы моргалку так:Верх-низ,верх-низ

С моргалками пока не прочувствовал прикол!))

А задние фонари не определить от какой машины?

у меня вазовский двиг. слева радиатор от нивы с двумя эл вент.но летом не хватает. врезался в обратку, после водительской печки(печка какая то отеч.стоит на улице и дует через родную возд. магистраль) перед пер подвеской вткнул рад от уазовской печки, но уменьшился, очень, дор. просвет.радиатор помял. 3 раза. свернул и оборвал.сейчас есть 2 мысли 1 обратку отопления вести гофрированной нерж. трубой и 2 поставить рад. горизонт. но не от обратки а после термостата. и кстати до 70-80 км\/ч нивского радиатора хватает. и отопление улицей у меня.

Что за хрень приварена?

и вакуумный усилетель тормозов стоит
сами поставили
причем люди знали куда ставить
почти на штатное место у Т2b

хорошая машина
поздравляем!
лично я рад за вас!

а движок выглядит отлично!
в переборки не должно быть проблем, так как это основной/распространенный двигатель на Т2

Да, усилитель - хорошо, но вот надо передние суппорта менять! закисли и не работают, по этой причине заглушены и сняты.
Да, машина класс, стояла долго вот. Рабочий родной движок был снят лично, бус на нем и гонял. Вот был бы форум 10 лет назад и интернет и возможности, то не корячил бы от москвича, целый москвич ушел))
А с родным мотором какие ограничения будут и вообще с проблемами и их решениями как дела обстоят?

У меня на головастике тоже мотор от Москвича стоит

никаких проблем с этим мотором нет
самый проверенный мотор (не считая 1,1 и 1,2 на жуках до 67 года)
у всех он бегает очень бодро
вот только мастера искать нужно
хотя сами соберете, так как скажет один мой товарищ: лучше тебя самого никто не сделает!

очень рад что есть еще один Т2АААААА

насчет особенностей и запчастей можно спросить Андрея Хотбага и Равиля Praktolog
через их руки не один такой мотор прошел
так что если что к ним
а если отдельно запчасти, то либо сами через интернет либо через двух личностей указанных выше)

по мелочам (фары тросики и тп) у Юлика есть запчасти в наличии

Notvanity писал(а):Что за хрень приварена?

Это цилиндр сцепления! Теперь гидравлика.

Со стороны коробки передач сможешь сфотографировать: как сделал сцепление?

movden писал(а):

Notvanity писал(а):Что за хрень приварена?

Это цилиндр сцепления! Теперь гидравлика.