FANCLUB-VW-BUS.RU

С Равенолом уже лет 10. покупаю в фирменном магазине(в Ростове, перекресток Курчатова\Российская\Щербакова), по разному и разливное, и в канистрах. С проблемами не сталкивался. Пока была Эсперо - ее кормил Кастролом 5 в 30, так же проблем не замечено, брал в том же магазине равенол(там же посоветовали от кастрола отказаться в пользу равенола). Потроха двигателей чистые, ламочки давления не моргали. У Равенола меньше уходит на угар и нет такого стремления просочится через прокладки\сальники как у кастрюли (Кстрол "сопливил" через трамблер и клапанную крышку на Эспере). Вывод простой - Не берите масла абы где.

Слил Арал' залил Ликви синтетику' прогрел 'обороты ХХ выросли на 75 об мин.

С синтетикой будьте внимательны: если сальники "родные" есть шанс, что потекут. Новые сальники уже стойки к синтетике. То есть, при переходе на синтетику желательно все сальники обновить. Минералка и полусинтетика более щадящая для сальников.

Слава1972 писал(а):1 ты предполагаешь, что все кому(производители) не лень пишут любые допуски на своих банках и те же товарищи из бмв, мерседес или фафагенисты молча смотрят и им до фонаря????
2 производители рекомендуют тех, кто им самим дорог, контракт, определённые заинтересованности и прочее. типа детской страшилки про бабу ягу и кащея, которые в книгах и кино есть , а живьём никто не видел.

напишу сразу по обоим пунктам - производитель авто даст добро на размещение своего лого на банке масла только в том случае, если продукт пройдёт полный цикл лабораторных испытаний на их заводе. и нет никакой связи с контрактами на поставку масел данному автопроизводителю. стоит это дорого, потому это могут себе позволить не многие крупные производители масел, остальные вынуждены писать не допуски, а соответствие требованиям. соответственно, заливая масло соответствующее требованиям надо понимать, что вы заливаете продукт, который "блендирован" так, чтобы попасть в "границы" допусков, в насколько точно попадёт, это уже вопрос.

Мише казак СПАСИБО.
Ключевым словом для меня было... рекомендует .
Полез посмотрел что рекомендует фольксваген и круг поиска вариантов уменьшился.
Деж ти раньше був Миша ?

Дык, Вить...Пишу-пишу, может кто услышит...

Alexey39 писал(а):остальные вынуждены писать не допуски, а соответствие требованиям. соответственно, заливая масло соответствующее требованиям надо понимать, что вы заливаете продукт, который "блендирован" так, чтобы попасть в "границы" допусков, в насколько точно попадёт, это уже вопрос.

Я ж говорю, себе лью самое дешёвое по допуску, а не по соответствию, Кстати по соответствию ещё и дороже может быть.

pilotsu писал(а):Слил Арал' залил Ликви синтетику' прогрел 'обороты ХХ выросли на 75 об мин.

Так ты теперь быстрее помчишь?

Ужо помчал' работает тише' урчит довольный.
Но Субаристов не догнать' буду брать с них на бензин

Михаил казак писал(а):Кстати по соответствию ещё и дороже может быть.

именно!

pilotsu писал(а):Но Субаристов не догнать'

Я ваще буду в конце колонны! Некуда спешиь.

Игорь' мы только в начале моторопути.
Поставим себе 16 клапанные и порвем их.

Заливать Тотал-Эльф можно не боясь так как оно нарисовано в книге по ремонту Т-3.

Эти масла и в списке VAG есть.

pilotsu писал(а):Поставим себе 16 клапанные и порвем их.

Провем кого или что? Моторы? Да запросто! Субаристов-мотористов? Да лекко! Как они нас заправят волшебнючим топливом(дармовым) так и помчим!

а где найти этот список масел VAG

спасибо,а чем Аддинол плох

Масло как масло.
Миксуют где то в Европе. Может дороговато для его качества и доступности я не знаю. Это аналог типа Ликви Моли, кажется...

Просто я юзаю ликви на другом бусе, мотор чист.
Аддинол пока не знаю, потому и залил проверенный продукт.

http://www.vw-club.ru/service/materials ... orm=505.01
Вить, спасибо, это тот самый список.