FANCLUB-VW-BUS.RU

Мне схемку по феншую черканите пожалуйста с двумя реле которая на бенз насос ,а то у меня при зажигании насос аж пукает )))крутит что есть мочи пока аккум не высадит.

Спасибо за подсказки все понял буду делать))

Стас, я за ЭБУ.
И зажигание, и насос и ежег.
И.....что я ещё забыл, добавь...
А там глядишь натрахается с карбом и моник поставит

devil2149 писал(а):не схемку по феншую черканите пожалуйста с двумя реле которая на бенз насос ,а то у меня при зажигании насос аж пукает )))крутит что есть мочи пока аккум не высадит.

думаю,чтобы не пукал,надо или плавный запуск делать,или просто регулировку напруги,чтобы подавать на моторчикне все,что есть в акб,а скажем вольт 10-11....
зы. а у тебя обратка в карьбе есть? а то мож обратки нет,вот он и пукает...
Вить,ну так если ставить мозги,то там до моника остаются сам моник И......ФСЕ ) проводка с эбу уже есть,остается тока насос заменить на другой,и помчали.

Тут ещё дело в трамблере...
Где сейчас взять трамблер под АВS с вакуумником , чтобы заточен был под этот мотор ?
Кетай он под все подряд моторы типа. Не звенит цпг и слава богу .
Потом будет думать , что мотор тухлый
Сам езжу на РП шном трамблере, так он под другую сж задуман, звенит частенько с потерей мощности.

У меня инжектор 2е

devil2149,
У тебя ЭБУ должен отрабатывать выключение через секунды после поворота ключа..

[quote="devil2149"у ]меня инжектор 2е[/quote]
тогда у тебя эбу решает,когда наоссу работать

Витя,карбюратор полюбас проигравает моновпрыску. особенно.если моновпрыск непосредственно от того мотора(в случае Василия это ABS). но зато чс карбом вся электроника заканчивается на коммутаторе так что кесарю кесарево,а слесарю слесарево(не мое) .

По-моему он нихрена у меня не решает!!!

как это? команду на вкл\выкл подают мозги если п они ничего не решали,то у тя насос даже не включался бы...точнее надо знать,по какой схеме у тебя сейчас все включено...а то мож ты сам к мозгам никак не прявязывал насос,а теперь сетуешь,что он качает и качает...

так и есть!

Стас, а мне для кругозора скажи плиз...
Лямбда зонд как либо работает с кривой зажигания ?

[upd=1492862851][/upd]
devil2149,
Так от эбу через реле подключить попробуй

Витя, лямбда нюхает пуки, ну и как-то вмешивается в ЭБУ со своей колокольни.

Дядя Юра, она корректирует топливо , это я знаю.
А кривую уоз она регулирует ?

А вот это, я ХЗ.

pilotsu писал(а): devil2149,
Так от эбу через реле подключить попробуй

+1
ищешь распиновку от сових мозгов и делаешь по этой схеме.

pilotsu писал(а): Стас, а мне для кругозора скажи плиз...
Лямбда зонд как либо работает с кривой зажигания ?

он работает исключительно с остаточным кислородом,т.е. дает сигнал.есть свободный кислород в выхлопе или нет. все остальное решает моцк. там,где есть тока ДК,но нет ДД,мозги рулят тока топливом по сигналу от ДК. а вот там,где есть ДД,возможно.что мозги будут рулить и УОЗ,основываясь на показаниях и ДД,и ДК... т.е. опосредованно ДК может влиять на УОЗ у свежих моновпрысков,но точно не у тех.которые выпущены в начале 90х.... правда это мысли вслух

автор,что за насос будет? покажи фото.

Моновпрыск я точно не хочу машина должна ездить ,а этим говном я только чинить Ее буду,насос ещё не решил какой ,да и разницы нет мне ,если ничего в гараже не найду то куплю новый

[upd=1492887940][/upd]
Понимаете все эти моноврыски и инжекторы родные ,и карбюраторы это все одно древнее говно и если ставить то январь на него хоть купить все можно ,но январь мне сейчас не нужен,поэтому я выбираю самый простой вариант карб

Так то и на моник все ЗЧ есть...ну как сказали выше каждому свое..

для пользователей с ограничеными возможностями моник являеться оптимальной системой питания так как имеет режим самоодоптации.90процентов карбюраторщиков шаманят с прибором под названием бубен.что приводит не к самому оптимальному результату.система январь тоже не имеет возможности самообучиться.