FANCLUB-VW-BUS.RU

семен 1988 писал(а):масло сливали в нем отчётливо прослеживается бенз

Поподробнее пожалуйста.

[upd=1498072952][/upd]
Каким образом прослеживается ?

[upd=1498073010][/upd]
И про шестерню пожалуйста ответ дайте.

семен 1988, Вы бы сфотографировали для нас свой двигатель (и мастера заодно), благо он всё равно взорвался...

При сливе как бы больше жидкости получилось чем должно содержатся.ну и как бы бензом свежим пахнет

На сколько больше?
Про шестерню ответите ?

Я же по этому к вам и обратился.что сам в этом не особо разбираюсь.но по моему ремонтник что то не договаривает

[upd=1498073478][/upd]
Про шестерню он же сказал как одно из предпологаемых 100 процентных поломок

семен 1988 писал(а):по моему ремонтник что то не договаривает

Не, не так. Он просто вас обувает, взялся за мотор который не знает, накосячил, а теперь не хочет другой вам покупать, а возможно и КПП.

[upd=1498074021][/upd]
Теперь можете дать ему список переходного комплекта для рядника, адреса разборок где продают 2Е (ну или RP пойдёт, хотя 2Е и на вашем впрыске поедет довольно бодро) и на всякий случай адрес и телефон Василия (Карабас-Барабас, вдруг и КПП досталось). Да, и не позволяйте вашему ремонтнику КПП разбирать, там тоже есть свои нюансы, не у всех эта процедура проходит без последствий ... Удачи.
P.s. Оппозит, сука, простой,но хитрый ...

Ну больше 5 литров точно плюс минус

А по щупу увеличение объёма не увидели ?

семен 1988 писал(а):При сливе как бы больше жидкости получилось чем должно содержатся

Простите, какой жидкости? Масла? Антифриза?

А смысл меня обувать если ремонт уже за его счёт идет.и принимается только рабочая машина на ходу без косяков.так что не знаю в чем его интерес

семен 1988 писал(а):больше 5 литров точно плюс минус

Это всё равно никак не связано с обрывом маховика и шестерни ГРМ ( это ещё под вопросом или это и была сама причина) Вообщем вскрытие должен делать сторонний чел ...

[upd=1498074393][/upd]

кубанец писал(а):Удачи.

По щупу не смотрели.масла.

хухнилох, Вить, а может ты прав ? Я про тролля ...

Ждём фото

Если всё действительно так как описывает ТС, то этот мотор в помойку, вал и шатуны погнуло, ЦПГ соответственно, туда же и распредвал. Если повезло, то в запасе останутся 2 ГБЦ ... Но повторюсь, перелив тут , однозначно не виноват !

[upd=1498075131][/upd]

хухнилох писал(а):Ждём фото

Не будет фото ...

кубанец, поддерживаю, то ничтожное кол-во топлива, попавшее за такт впуска, тут же будет вытиснуто из цилиндра через такт. Човото ни один движок не сдох после буксировки без искры, аль не поданной вовремя (вот глушитель может в "розочку" превратиться). За 40 лет работы на "бензинках" ( да и дизеля тогда были МаЗ да КрАЗ плюс Икарус (про авто из ГДР промолчу)), гидроудара не встречал из-за перелива, это абсурд. "МАСТЕРА" к ответу! Ди и гидроудар не может случиться во время работы движка, не сможет набежать столько "охлаждалки" за один такт! Будет парить-дымить-троить

Интересно почитать, прямо расследование получилось)). Приятно, что на форуме много толковых участников. Только объясните мне, почему, по мнению Сергея, должно погнуть вал и шатуны? Чего то я не догоняю..
Ну и моториста раньше времени не стоит топтать. Вскрытие все прояснит. Его же ещё не было)))

CHX писал(а):Только объясните мне, почему, по мнению Сергея, должно погнуть вал и шатуны?

Если исходить из слов ТС, что произошёл перелив и взрыв. Последствия : оборванный маховик и шестерня распредвала.Значит на эти детали была чрезмерная нагрузка, а эта самая нагрузка , могла передаться только через КВ и шатуны. Воздействие было бы не равномерное, отсюда и последствия. Но ! Не говорю что у ТС погнуто, речь идёт именно о том, что из-за перелива не могло срезать, оборвать, провернуть (верное подчеркнуть) маховик и шестерню КВ. Уж пытался объяснить как мог ... Суть всех двух страниц темы сводится к одному : ПРИЧИНОЙ ДАННЫХ ПОЛОМОК, ПЕРЕЛИВ НЕ БЫЛ ! Всё !!! Остальное догадки и версии.