FANCLUB-VW-BUS.RU

Купил раздолбанный Т3 и имею теперь головную боль с запчастями: http://www.vw-bus.ru/forum/viewtopic.php?f=8&t=24993 Нужны адреса и телефоны разборок и сервисов, специализирующихся на Т3. Заранее спасибо.

Да уж ,сочуствую Жёстко тебя наипали
Вот те Миша с Хлебозаводского проезда.Ему не пиши,только звони!!!!! Он не грамотный ,мало читает
http://fanclub-vw-bus.ru/forum/memberli ... file&u=161

Большое спасибо, уже позвонил (нашёл телефон в другой ветке).

Скажи от меня! Будешь брать много.Пусть даёт скидки!

т89032495238 зовут Сергей, беру у него новые.

Trali-Vali писал(а):Скажи от меня! Будешь брать много.Пусть даёт скидки!

Или скажи что от меня! И требуй очень больших скидок!

Я бы все таки задумался о доноре.Ходовка под замену,мотор переборка,глушитель замена весь,кпп замена,сцепление замена,кузов на троечку ,швы пошли прилично.Посчитаем... Мне просто не понятно что там чинить?

Да тяжело с нормальным донором! Одни помойки вокруг...В эти машины уже давно деньги не желают вкладывать...докатывают последнее, где донора с хорошими деталями найти? Надо стараться побольше нового поставить, тогда надолго хватит...

cabrio писал(а):Я бы все таки задумался о доноре.Ходовка под замену,мотор переборка,глушитель замена весь,кпп замена,сцепление замена,кузов на троечку ,швы пошли прилично.Посчитаем... Мне просто не понятно что там чинить?

Чинильщик!
А где обещанная рИклама Вашего сервиса,под названием GT Garage?

Для того, чтобы такая машина служила верой и правдой, ее надо разобрать и собрать , желательно самому. Тогда будешь в ней уверен и точно знать кто дурак в случае чего. Если с руками не дружен и не хочешь сам мараться то лучше продай за три копейки и считай, что это тебе все приснилось.
У меня были "хорошие " учителя. Один предложил доверять мастерам - мастер с усердием поменял масло и от усердия треснул поддон. В другом месте, где капиталил движок, к шатуну приклепали железку - чтоб весили одинаково - обошлось, нашел в поддоне и храню как память. И на 9 Соколиной за 300 зеленых научили делать КПП. Надо было поменять вилку 3-4. После трех дней катаний туда-сюда уехал на гудящей как экарус машине, за неделю отпали 2 и 3 передачи. Можно еще почитать про злоключения Доктора 133.
Все еще горишь энтузиазмом... Тогда регистрируйся в экзисте , осваивай етку и подсчитывай расходы, что лучше выбрать и стоит ли покупать новое или бу могу подсказать. Мотор однозначно проще рядный, еще лучше бн.
ПС А подвеску и тормоза перетряхивать полностью в любом случае!
Скопировал Трали
Что думаю отписал на том форуме. После Доктора 133 не берусь советовать мастеров. Покупая бу , надо знать что хочешь купить и не полагаться на то , что тебе сразу предложат конфетку. Из мастеров остался один гараж - дружат с головой и руками, берут объемную работу, но только из стандартных запчастей - ни какой самодельщины. Делают все кроме КПП.

то лучше продай за три копейки и считай, что это тебе все приснилось.

+1

Во!Бери пока не поздно!
http://trucks.auto.ru/light_trucks/used ... 52689.html

Trali-Vali, спасибо, буду иметь в виду, завтра позвоню Мише - согласится ли насчёт эвакуации, и сколько заломит за хранение двух транспортёров. Муторно, конечно, во всё это впрягаться, потому что много возни с документами...

Я тебе рассказал по тилипону один из вариантов Можешь не к Мише,можешь к Пете или Васе,но это будет самый бюджетный вариант
Те там про 100 тыщ правильно написали
С документами возьня?А чо делать?Придёца,или кислотой номер дрыгателя обольёшь и на экспертизу Ничего страшного,ездить можно

очень реальный вариант с битым бежевым.. был бы недалеко себе бы на з.ч забрал- ещё и запчастями торганёшь.....на сдвижку есть клиент если что

хухнилох писал(а):... насчёт эвакуации...

Череповчане на жёсткой сцепке пол Раши проволокли , а тута Тула-Москоу ерунда.
Кстати надо чертёжик сцепочки для Т3 у Виталика стребовать , полезная вестч

Звонил в Тулу. Гворят, что движок после переборки, а машина чинилась, чтобы работать шоукаром на обочине в качестве рекламного щита грузового автосервиса. Возможно, и не врут, но это кот в мешке - сомневаюсь, что двигатель тщательно перебирали лишь затем, чтобы машина стояла. Автомобиль только ещё снимают с учёта. Теперь по деньгам. 18 тыс. сам автомобиль + 6 тыс экспедиция в Тулу на Мишином звакуаторе + 6 тыс. переставить движок в гараже Миши. Итого 30 тыс. плюс удовольствие переоформить ПТС в ГИБДД. (Кстати, я не нашёл на Авто.ру тульское объявление с главной страницы). Да и контингент, работающий у Миши, оптимизма не прибавляет. Не то что бы они совсем плавают, но постоянно осведомляются у Миши, что, куда и как прикручивать.

Пока нашёл один вроде заслуживающий доверия сервис по Т3, где за переборку двигла (без запчастей) просят 20 тыс. рублей, т.е., в итоге то же самое, но без полукругосветных экспедиций и гемора с переоформлением ПТС.

Мне кажется не тем заморочился, тебе кучу всего наговорили. Оцени ремонт ходовки(в разных местах), по движку прежде чем делать надо оценить состояние - компрессия, давление и т.д.
Если честно за 20лет возни с этими бусами - по ремонту оппозитов в Москве знаю только 2 человек (что бы это потом нормально и долго работало конечно).

apots писал(а):Мне кажется не тем заморочился, тебе кучу всего наговорили. Оцени ремонт ходовки(в разных местах), по движку прежде чем делать надо оценить состояние - компрессия, давление и т.д.
Если честно за 20лет возни с этими бусами - по ремонту оппозитов в Москве знаю только 2 человек (что бы это потом нормально и долго работало конечно).

+100

apots писал(а):Мне кажется не тем заморочился, тебе кучу всего наговорили. Оцени ремонт ходовки(в разных местах), по движку прежде чем делать надо оценить состояние - компрессия, давление и т.д.
Если честно за 20лет возни с этими бусами - по ремонту оппозитов в Москве знаю только 2 человек (что бы это потом нормально и долго работало конечно).

+1