Электробус Т3

Описание: Документация, информация, тюнинг, ремонт, отзывы владельцев по T3

Саня
Аватара
Саня
Возраст: 44
Сообщения: 1817
С нами: 8 лет 5 месяцев
Бус: Т-3 88 г Каравелла RP газ
Откуда: Солнечный Пскобаристан

Re: Электробус Т3

Сообщение #101 Саня » 26.01.2014, 22:41

Nor писал(а):Ого, уже подлодки на электротяге. Причём разработка 1988 года.
Разработка года так 43 наверно, просто до объединения гермаши что то им мешало.
две подлодки изготовленные по подобной технологии, если я не ошибаюсь, нашими были захвачены у гансов, но утопли при эксплуатации, сразу после войны, вроде сгорели. :shuff: :shuff:
Умом Россию не понять......
Цитируя классика шо один человек сделал, другой завсегда сломать сможет.
были Восход, ИЖ-Ю-3 СЗД есть ВАЗ-21081 жоповозка МТЗ-05 для огорода И Т-3 DG теперь RP "Karavelle C"

Евгений56-321 M
Аватара
Евгений56-321 M
Возраст: 40
Сообщения: 237
С нами: 4 года 10 месяцев
Бус: VW T3 84г. ГАЗ 66 79г.
Откуда: Оренбург

Re: Электробус Т3

Сообщение #102 Евгений56-321 » 26.01.2014, 22:56

andre_pl писал(а):
Евгений56-321 писал(а):Саня,генератор идей,ты абсолютно правильно мыслишь! :clap2: У меня валяется задний мост от Audi V8 (довольно раритетный авто) ,кот. соотв. имел независимую подвеску. Если поменять ступицы и вкрячить его вперед,на него тяговый мотор (места спереди хватает),то как раз и получается гибрид. ДВС на задний привод,электро на передний. :punk: А здесь уже полет фантазии: :idea: рекуперация,генераторный подзаряд,полный привод по бездорожью,ДВС шоссейник (малый расход) - ЭЛ. городской режим(реж экономии в пробках). Вот так уже интересней. Ведь мотор с КПП имеют очень маленький размер. :crazy:
:red:
Евгений !
Пожалуй лучший вариант будет - установка двух эл.двигателей на передний мост . То есть два движка менее мощных , через редуктора ,каждый на своё колесо работает ... , ну а задний мост от ДВС так и остаётся , но к нему дополнительно навешать ещё один или два генератора ... для зарядки аккумуляторных батарей , которых в этом случае нужно будет меньше , так как идёт постоянная подпитка от генератора ...
И получается полноприводной автомобиль с возможностью ехать хоть так , хоть сяк .
Только вот с управлением нуно маленько подумать ...
Ну в общем да. и если принять во внимание что мотор колесо будет заряжать АКБ во время движения на ДВС... То имеет смысл посчитать..
Отродясь такого не было... И вот опять!
http://cnt.nosmoking.ru/20150902/120000/40/70/tsarmy/c.png

Саня
Аватара
Саня
Возраст: 44
Сообщения: 1817
С нами: 8 лет 5 месяцев
Бус: Т-3 88 г Каравелла RP газ
Откуда: Солнечный Пскобаристан

Re: Электробус Т3

Сообщение #103 Саня » 26.01.2014, 23:03

Евгений56-321 писал(а):Ну в общем да. и если принять во внимание что мотор колесо будет заряжать АКБ во время движения на ДВС... То имеет смысл посчитать..
Посчитать потери????
расход по трассе будет литров 20 бензина. :shari: :shari:
Умом Россию не понять......
Цитируя классика шо один человек сделал, другой завсегда сломать сможет.
были Восход, ИЖ-Ю-3 СЗД есть ВАЗ-21081 жоповозка МТЗ-05 для огорода И Т-3 DG теперь RP "Karavelle C"

Евгений56-321 M
Аватара
Евгений56-321 M
Возраст: 40
Сообщения: 237
С нами: 4 года 10 месяцев
Бус: VW T3 84г. ГАЗ 66 79г.
Откуда: Оренбург

Re: Электробус Т3

Сообщение #104 Евгений56-321 » 26.01.2014, 23:06

E=mc2
Отродясь такого не было... И вот опять!
http://cnt.nosmoking.ru/20150902/120000/40/70/tsarmy/c.png

Саня
Аватара
Саня
Возраст: 44
Сообщения: 1817
С нами: 8 лет 5 месяцев
Бус: Т-3 88 г Каравелла RP газ
Откуда: Солнечный Пскобаристан

Re: Электробус Т3

Сообщение #105 Саня » 28.01.2014, 15:05

Евгений56-321 писал(а):E=mc2
:har: :har: :har: :har:
Повторим, если кто читать и считать не умеет.
Саня писал(а):Я тут немного посчитал.
КПД эл. двигателя около 0,8
эл генератора тоже 0,8
в сумме 0,64

а механической КПП около 0,99
то есть ДВС с эл. трансмиссией изначально прожорливей голой механики в 2 раза!!!!!
(при движении с равномерной скоростью по ровному участку дороги) :shuff: :shuff: :shuff:
К чему я это???
Все эти пляски с булном имеют смысл, если от стоянки до стоянки 20-30 км, чтобы на крайняк 30 проехал, встал, сделал дела- отработал и назад 30 км.
дома вилку в розетку и до утра.
Но тогда под эту тему надо тупо иметь Оку, у которой выкидываем двигатель, вместо бака, задних сидений, багажника кидаем аккумуляторы и на этом возим свою задницу.
достаточно комфортно, экономично и уютно.
можно поставить ку да нить в уголок бензо-гену на 5 кВт в качестве резервного источника, если голый гена плюс дрыгатель 4 такта, то много места не займёт, там же, под капотом спереди, перед силовым агрегатом.
спереди можно и доп акумы воткнуть, бака в 5 литров за глаза при таком раскладе.
скорости в 40 км/ч этот гена думаю на табуретке обеспечит.
А остальное это пиар.

Рекуперация при торможении это почти миф, при отсутствии нормальных кондёров.
даже самый крутой акум если отдаёт 100 А за минуту, то заряжаться будет не меньше 10 минут, то есть тормозить двигателем надо будет очень плавно и также плавно разгоняться.!!!!!
Умом Россию не понять......
Цитируя классика шо один человек сделал, другой завсегда сломать сможет.
были Восход, ИЖ-Ю-3 СЗД есть ВАЗ-21081 жоповозка МТЗ-05 для огорода И Т-3 DG теперь RP "Karavelle C"

andre_pl M
Аватара
andre_pl M
Возраст: 55
Сообщения: 475
С нами: 7 лет 9 месяцев
Бус: T3 bus 1983г. ABS-1.8
Откуда: г.Петропавловск

Re: Электробус Т3

Сообщение #106 andre_pl » 28.01.2014, 20:42

:red:
А при чём тут рекуперация ? Один генератор постоянно работает на АКБ ДВС , другой ( а мощности генераторов сейчас слава Богу до 1 кВт и выше есть) постоянно работает на АКБ электродвигателей переднего привода ... И ??? Человек же ясно пишет - передний привод использовать не как альтернативу замене штатному ДВС , а для универсальности ... Я понимаю так - при необходимости улучшения проходимости ( грязь , гололёд и т.д.) , в каких то других случаях ... ну или для какого то движения по дороге ( ну естественно в разумных пределах мощности АКБ ) ... , а не создание полного электромобиля .
Хотя и при движении от ДВС как таковая рекуперация тогда от передних электромоторов возможна , особенно при торможении .
Но если электродвигателей 2 по одному на колесо , то и соответственно можно использовать гораздо меньшей мощности , да и проблема с приводами упрощается - не надо дифференциал , каждый эл.двигатель на своё колесо , через редуктор .

abez M
Аватара
abez M
Возраст: 39
Сообщения: 1162
С нами: 7 лет
Бус: VW T3 syncro Multivan
Откуда: Ventspils, Latvia
Сайт

Re: Электробус Т3

Сообщение #107 abez » 18.02.2014, 23:19

Вот как пацанчики американские подходят к созданию правильных электромобилей:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=b1qvmVacWcc[/youtube]
Изображение

sanda M
Аватара
sanda M
Возраст: 44
Сообщения: 290
С нами: 4 года 11 месяцев
Бус: Тапто-Бус ;-)
Откуда: Слобожанщина --> Пензенская обл.

Re: Электробус Т3

Сообщение #108 sanda » 19.02.2014, 09:11

чайниковская данность: https://www.youtube.com/watch?v=JSTwZSeFPt0
в видео, конечно, много не о том, но! :=):
не хочу менять машину!

abez M
Аватара
abez M
Возраст: 39
Сообщения: 1162
С нами: 7 лет
Бус: VW T3 syncro Multivan
Откуда: Ventspils, Latvia
Сайт

Re: Электробус Т3

Сообщение #109 abez » 01.03.2014, 22:51

На днях катался на новой серийной электричке VW E-up.
У нас доступен за 25000 евро. Юридическим лицам возможно получить гос. субсидию до 50% стоимости!
Офигительная тачилка для города :clap2:
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Изображение

andre_pl M
Аватара
andre_pl M
Возраст: 55
Сообщения: 475
С нами: 7 лет 9 месяцев
Бус: T3 bus 1983г. ABS-1.8
Откуда: г.Петропавловск

Re: Электробус Т3

Сообщение #110 andre_pl » 03.03.2014, 21:32

Да конечно здорово ! НО ! Пока не для нас .
Во первых время зарядки и время заправки :red:
Во вторых расстояние пробега ...
Ну в третьих наши дороги и это пожалуй самый веский фактор . Попробуй только чуть съехать с асфальта и .... :punk: , да наличие как такового асфальтового покрытия ничегошеньки не означает ... Короче побуксовать не удасться . Хотя конечно выйгрыш в мощности электродвигателя на лицо .
Кто нибудь пробовал тягаться с троллейбусом ? Бесполезно по ровному месту ... , а вот на кочках рога отваливаются .

abez M
Аватара
abez M
Возраст: 39
Сообщения: 1162
С нами: 7 лет
Бус: VW T3 syncro Multivan
Откуда: Ventspils, Latvia
Сайт

Сообщение #111 abez » 01.11.2014, 16:17

У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Изображение

abez M
Аватара
abez M
Возраст: 39
Сообщения: 1162
С нами: 7 лет
Бус: VW T3 syncro Multivan
Откуда: Ventspils, Latvia
Сайт

Сообщение #112 abez » 05.01.2015, 01:30

phpBB [media]
Изображение

mikluha M
Аватара
mikluha M
Возраст: 40
Сообщения: 294
С нами: 7 лет 7 месяцев
Бус: Т-3 1.8моно+Газ-метан
Откуда: почти молдова,(ПМР)г.Бендеры

Сообщение #113 mikluha » 23.01.2016, 17:39


Михаил казак M
Аватара
Михаил казак M
Возраст: 45
Сообщения: 5251
С нами: 7 лет 10 месяцев
Бус: Лисапед
Откуда: Кубань г. Екатеринодар/Краснодар.

Сообщение #114 Михаил казак » 23.01.2016, 17:53

И где он там? Какой то мужик едет и что там рассказывает, мотор оппозит.

mikluha M
Аватара
mikluha M
Возраст: 40
Сообщения: 294
С нами: 7 лет 7 месяцев
Бус: Т-3 1.8моно+Газ-метан
Откуда: почти молдова,(ПМР)г.Бендеры

Сообщение #115 mikluha » 23.01.2016, 18:24

Михаил, это первое видео всего проекта,разве невидно всю подборку про этот бус?
Сайт этого "электрика" http://www.ev4unow.com/
Последний раз редактировалось mikluha 23.01.2016, 18:37, всего редактировалось 1 раз.

Михаил казак M
Аватара
Михаил казак M
Возраст: 45
Сообщения: 5251
С нами: 7 лет 10 месяцев
Бус: Лисапед
Откуда: Кубань г. Екатеринодар/Краснодар.

Сообщение #116 Михаил казак » 23.01.2016, 18:33

Видимо по разному у меня открывается... :shuff:

abez M
Аватара
abez M
Возраст: 39
Сообщения: 1162
С нами: 7 лет
Бус: VW T3 syncro Multivan
Откуда: Ventspils, Latvia
Сайт

Сообщение #117 abez » 27.01.2016, 05:13

Классная голубая электро-Дока получилась!
Блин, мои донорские Доки прям так просятся на такую конверсию :cray:
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Изображение

abez M
Аватара
abez M
Возраст: 39
Сообщения: 1162
С нами: 7 лет
Бус: VW T3 syncro Multivan
Откуда: Ventspils, Latvia
Сайт

Сообщение #118 abez » 16.02.2016, 13:08

Вот ещё информация по теме.
К тому же тут построили электро-синхру!!! :clap2:
https://e-syncro.potz1000.ch/the-project/
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Изображение

abez M
Аватара
abez M
Возраст: 39
Сообщения: 1162
С нами: 7 лет
Бус: VW T3 syncro Multivan
Откуда: Ventspils, Latvia
Сайт

Сообщение #119 abez » 07.08.2016, 10:28

Заднеприводный и заднемоторный пепелац.
180 электролошадей :)
7 сек до 100км/ч.
Почти до 200км на одном заряде.
Бесплатные общественные заправки. В ближайшем будущем по Латвии сеть должна достичь 30 мест быстрой зарядки (30 минут..).
Опробовано. Рекомендую для ценителей темы :=):
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Изображение

хухнилох
Друг клуба
Аватара
хухнилох
Друг клуба
Сообщения: 2374
С нами: 7 лет 7 месяцев
Бус: Т3
Откуда: Москва

Сообщение #120 хухнилох » 07.08.2016, 10:31

200 км на одной зарядке? Что за батареи там стоят? А печка зимой работает?
- Поймали? - Поймали! - А кто он? - Лопух!!
"Лучший автомобиль - это новый автомобиль" (Генри Форд)
Был у нас агитатор, да умер от поноса. (А.Н.Толстой)


Вернуться в «T3»



Кто сейчас на форуме (по активности за 2 минуты)

Сейчас этот раздел просматривают: 4 гостя