Дизель vs Бензин

ИгорьТе

Так расскажи! Открой нам глаза!

Игорь через термодатчик градусов на 70 все организуй и мотор не будет остываать на холостых.

denzas · Сообщение **denzas** » 24 янв 2017, 23:57

Про печку через теплообменник здесь вычитал.

ИгорьТе

Видимо я про это упустил.

Саня · Сообщение **Саня** » 25 янв 2017, 00:09

denzas писал(а):Про печку через теплообменник здесь вычитал.

Вы хотите сказать, что масло нагревается быстрей чем головка????

На ЛУАЗе пробовал блок и масляный радиатор холодные, а головка не дотронуться!!!!

да и на ВАЗ замечал, головка и блок в минусовую температуру, ну так при -20, оттаяли и высохли, а низ блока ещё инеем покрыт.

Может у чела на буса тупо автономка жидкостная поставлена???
он её и не выключает, пока двигатель до рабочей температуры не прогреется....

denzas · Сообщение **denzas** » 25 янв 2017, 00:17

Не путайте бензин и дизель (у меня прямой впрыск), и масло нагревается быстрее охлаждающей жидкости.

Саня · Сообщение **Саня** » 25 янв 2017, 00:18

Да ради бога.

denzas · Сообщение **denzas** » 25 янв 2017, 00:19

Если чел это я, то автономки нет, как и мотора, в данный момент.

sheezoo писал(а):Если не сложно, можно ссылку?!
Кстати, есть вопросец...
При 0 -+1 я двигатель почти не грею, пару минут и в путь(естессно без больших нагрузок, всё плавненько, пока не прогреется), не смертельно ли для дизельного двигла?

http://vwts.ru/forum/index.php?act=ST&f=6&t=95041
лучше погреть ещё , чтоб температура масла поднялась.
а так да , без нагрузки можно прогревать очень долго.

denzas · Сообщение **denzas** » 25 янв 2017, 18:38

pilotsu писал(а):Давай фото.

Спасибо

Игорь, будешь себе такое ставить ?

Это антифриз греть что ли?

Саня · Сообщение **Саня** » 25 янв 2017, 19:32

кубик рубик писал(а):Это антифриз греть что ли?

да давно обсуждалось ещё на большом форуме, каждая свеча по 10 А вроде???
то есть кроме 300 Вт чистого тепла получаем ещё 300 Вт нагрузки на генератор, минус КПД, наверно около киловата тепла должно выходить...

16лет на тяжелом топливе.... и скажу честно: дизель это машина которая несет деньги! если она денег не приносит а только возит жопу на работу и с работы то только бензин!!!! если авто не проходит в год 45-60 тыщ лучше бенз!
лично для меня дизель проще(классический не комон рейл)
и еще все значимые авто на которых я проехал больше всего это ниссановские TD27! ниссан натлас 602тыщи за 8 лет ниссан датсун 288тыщ за 5 лет
и счас опять террано с TD27-t(турбовый) его привез мой клиент в 2003годе с пробегом 86тыщ и он все это время был у меня на глазах!наступил 16 год я его купил. счяс 346 тыщ из них моих 5 с ноября.

отступил немного..... и всетаки БЕНЗИН!
1)теплее
2)быстрее

Дизель
1) немецкий дизель - слабенький ну не должно быть на дизельном моторе алюминиевой гбц и ремня грм!
2) зимой когда перегон небольшой можно не снимать теплые перчатки если авто холодное
3) долго укатывать мотор!

на самом деле вопрос не дизель/бензин а сколько лет машине! Я НЕ ХОЧУ ЕЗДИТЬ НА АЙФОНЕ С КОЛЕСАМИ! и именно по этому я и пишу этот пост вам.
давайте вторую жизнь старым добрым тачкам и пусть весь мир ездит на электронных помойках...

denzas · Сообщение **denzas** » 25 янв 2017, 19:57

Ромзес писал(а):давайте вторую жизнь старым добрым тачкам

Ромзес. Золотые слова!

svskb · Сообщение **svskb** » 25 янв 2017, 21:30

Ромзес писал(а):на самом деле вопрос не дизель/бензин а сколько лет машине! Я НЕ ХОЧУ ЕЗДИТЬ НА АЙФОНЕ С КОЛЕСАМИ! и именно по этому я и пишу этот пост вам.
давайте вторую жизнь старым добрым тачкам и пусть весь мир ездит на электронных помойках...

++++ Ну я просто руками и ногами за!