Гул не покинет дизельный авто никогда

[iFree-T3]

лукас роторный)

[Dимон]

И
Развивай тему дальше. Ты занимаясь ремонтом ТНВД советуешь использовать насосы лукас, так как они надежней симпотней и т.д. Вот и расскажи народу, думаю многие хотят знать чем лучше, от чего подходит на наши моторы. Меня лично форд транзит ну ни каким боком не интересует так же как и камаз, маз Мне интересно на двигатель AFN с электроникой

[ИгорьТе]

Ну вы ребят залезли в дебри ТНВД! НУ не у всех же есть возможность с ними эксперементировать. Лучше расскажите,а еще если фотки будут ,как у кого что придумано с шумкой. Вот я вчера ехал и прислушивался после всех дебатов и нервничать начал-шумит сильно!А?

[iFree-T3]

и я про тоже. интересуют варианты решения проблемы с шумом. быстрая кпп - есть. колеса не маленькие 205/65/15. вроде не голый кузов. дорога хорошая. а шум дикий

[Dимон]

Блин мы вроде и так по теме шума и беседуем.
Раз насос лукас работает не тише боша значит надо искать причину в другом источнике шума-воя. Я склоняюсь больше к системе впуска, не зря на всех машинах на впуске стоят резонансные камеры или ресиверы.

[ИгорьТе]

У старого бусика родной глушка как то внезапно сдох--рёву было пока до дома доехал. С целью эконмии был внедрен глушак с уазика--шум остался прежний.С чего тогда ставить? Друган поставил с Газ 53.

[Dимон]

Эти глушители прямоточные они сильно не глушат, надо на выходе с торца трубу засунуть с конусом к входу, догда потише будет.

[ИгорьТе]

А два глушака никто не внедрял??

[2112atmo]

Виктор! длинна форма и т.д выпускного тракта на моторах турбо значения не имеет почти ни какого, весь звук глушит турбина
А вот впуск имеет очень серьезное значение, тем более на зебине. На зебине он влияет сильно на мощность мотора, на дизеле больше интересует температура воздуха которые проходят в мотор после турбины и чем холодней тем лучше. А то что попадает в этот пылесос абсолютно пох, если стоит датчик давления впуска так на нем сразу видно когда фильтр пора менять, стрелка из режима надтдува уходит в режим разряжения.
Правда тут на драйве нарвался на утвержление что нуливик на синхре с TDI дает пипец какое дыхание мотору и прирост мощности, ну тут сказать особо и нечего, или чел ими торгует или банально не знает для чего и когда нулевики появились

длинна схождения отводов от цлинидров к фланцу крепления турбы влияет на более ранний/поздний спул турбины.ну а неравнодлинность например как у гавносубару дает их специфичный звук выхлопа

[upd=1448491921][/upd]

У старого бусика родной глушка как то внезапно сдох--рёву было пока до дома доехал. С целью эконмии был внедрен глушак с уазика--шум остался прежний.С чего тогда ставить? Друган поставил с Газ 53.

есть хороший прямоточный и не сильно дорогой глушитель босал 215 211

[Виктор Викторович]

Игорь поставь от 41 москвича, будет намного тише.
Стоит не дорого и очень тихий. Рассчитан вплоть до 2.0 моторов.

[ИгорьТе]

не сильно дорогой глушитель босал 215 211

А он с чего??

[upd=1448520186][/upd]

Игорь поставь от 41 москвича, будет намного тише.

Это конечный с 41 го?

[Михаил казак]

А он с чего??

С Saab 9000, конечный, стоит 6000 руб, примерно...

[ИгорьТе]

Так и что лучее? С сааба или с 41го!

[Виктор Викторович]

Лучшее с 41 ' ты же сам знаишь

[Михаил казак]

Так и что лучее? С сааба или с 41го!

Бери два, потом расскажешь.

[vagmax]

3 внедряли

[Виктор Викторович]

Макс' три каких ?
Все оконечные ?

[ИгорьТе]

Да я пока никакой не буду ставить у меня и родной работает-дырок вроде нет. Правда поставлен хитрож... способом -до меня хозяева как- то странно его влепили перевернутым на 90 градусов по кругу и намертво прикрученным к кузову. Вот где была вибррррррраааацццциииияяя!! Жуть! На хх скакало все сзади! До дому ехал и в мечтах--как только доеду сразу оторву нааааа эту конструкцию и переварю! Доехал и переделал и сразу вибрация ушла.

[vagmax]

Нет все разные

[andrei@5]

У меня от Транзита две банки и его труба,только слышно,как работает движок. На скорости немного слышно,думал трубу назад,но пока в планах.