про давление масла скрежет и тупость мотора

[ozu_RAMX_ozu]

Про средний вкладыш понятно,непонятно почему сканавками в комплекте 5 вкладышей не считая цельноштампованных 2 штук
kudrik, про колхоз не совсем понял вроде ничего инородного не изобретаю хотя может по головками что не так
И кстати если что на токарном не шлифуют

[kudrik]

непонятно почему сканавками в комплекте 5 вкладышей

Это использована УНИВЕРСАЛЬНАЯ версия комплекта от бензинки(можно и на дизель).
Там(в бензинке) надо ставить в кор. бугель №4 обе половинки вклад. с канавкой.
Для большей циркуляции масла через шат шейку №3, для дополн. брызганья масла на эксцентрик/лапку привода мех. бензонасоса.

И кстати если что на токарном не шлифуют

Юморите ??
Так там и не надо ничего шлифовать. Там надо снять металл крышки именно на токарном станке.

[ozu_RAMX_ozu]

Есть задумка убрать штатную заливную горловину и перенести на клапанную крышку.на авито видел мотор от гольфа.с виду крышка похожа.кто знает наверняка подходит от чего либо или тока вариант сварка болгарка?

[svyzist]

От гольфа подходит, прокладку ток нормальную надо ставить. Резиновую. До кучи щуп пили.

[upd=1474914274][/upd]
Соглашусь с форумчанином из донбаса, что проще и дешевле купить контрдвигло. Я пока свой 1.6 откапиталил затратил время уйму, денег 45 тыщ, что экономически нецелесообразно. Правда и моторы у наших контрактников не айс, но если договорится, можно и распредвал и колено глянуть. После посещения такой конторы сложилось мнение, что половина моторов с износом более 50проц. Старье везде. Надо выбирать.

[ozu_RAMX_ozu]

Вот и боюсь эти контрактные брать

[ozu_RAMX_ozu]

Процес сборки наконец-то приблизился к завершению и чета я за гидрики задумался.а нужно ли перед установкой прокачать их в масле.например окунув в тару с маслом и покачать поршень?