Пара вопросов про JX

pavluxa-xa · Сообщение **pavluxa-xa** » 04 май 2017, 17:47

Народ, подскажите, корпус воздушного фильтра от 1.7д и 1.6д одинаковые?
кастрировал jx, купил по объявлению выпуск от атмосферника, по номеру на крышке, интернет говорит что это 1.7 и 1.6, а он упирается в кузов(((
вот думаю, это салейнтблоки в подрамнике настолько просели, или это невпихуймый коллектор от какой-нибудь джеты или гольфа или пассата!?
ещё смущает входное отверстие в крышке фильтра, по фоткам в интернете оно должно быть слегка под углом, у меня оно перпендикулярно, т.е. ось этого отверстия параллельно двигателю.
так что скажете, фильтр не тот или салейнтблоки?

kudrik · Сообщение **kudrik** » 04 май 2017, 18:24

Номер на литье впуск. колл. должен начинаться с "033******" это признак впуск. коллектора от Т-3, 1,6 - 1,7Д атмо

Нижний корпус возд. фильтра одинаковый для 1,6 - 1.7Д
Верхняя крышка разная у 1,6Д и 1,7Д( у этого она чуток повыше) , но крышки взаимозаменяемы.

Что там у вас, в реальности -- не видно фото

pavluxa-xa · Сообщение **pavluxa-xa** » 04 май 2017, 20:32

с телефона не прикрепляется фото(
068 129 607 ab номер крышки, но упирается нижняя часть корпуса в ланжерон (((

kudrik · Сообщение **kudrik** » 04 май 2017, 22:25

pavluxa-xa писал(а):упирается нижняя часть корпуса в ланжерон

Смотри "Номер на литье впуск. колл. должен начинаться с "033******" это признак впуск. коллектора от Т-3, 1,6 - 1,7Д атмо"

если другой номер коллектора, (от легк авто) - то будет упираться корпус фильтра .....

алюминевый коллектор от гольфа , надо менять, пластик одинаковый

pavluxa-xa · Сообщение **pavluxa-xa** » 05 май 2017, 01:00

в сл раз посмотрю что на литье начирикано, но уже, судя по вашим сообщениям, чувак наврал, что у него этот коллектор на тетрисе стоял

з.ы. админы, тему наверное следует перенести в дизелядвижки а не бензо!

возвращай всё обратно, а лучше в зад!

kudrik · Сообщение **kudrik** » 05 май 2017, 08:13

Пластиковый корпус тоже отличается от родного Т-3. Видно на фото....Я бы такой никогда не купил

pavluxa-xa писал(а):чувак наврал, что у него этот коллектор на тетрисе стоял

В редких случаях(очень редких) приезжали ко мне 1,6Д с такими коллекторами и корпусами (от Л/А).
В редких случаях(иногда) не цепляет фильтр за лонжерон. Но это связано с положением мотора в моторном отсеке. Бывает, что мотор сильно сдвинут взад кузова. В таких редких случаях -- корпус фильтра не цепляет...

pavluxa-xa · Сообщение **pavluxa-xa** » 16 май 2017, 01:12

Сергей69 писал(а):алюминевый коллектор от гольфа , надо менять, пластик одинаковый

скорее всего, ваша не правда, попал мне в руку другой комплект, как оказалось алюминий одинаковый, и даже номера на нем одинаковые (068129713F) а вот на пластике как раз другой номер 033 129 607 B, он Уже и соответственно фильтра разные, и вот за счет того что он Уже, он никуда не упирается.

[upd=1494921556][/upd]
А может это я тупанул)))
в первом комплекте фильтр ложился гормошкой вниз, и в этот корпус я пытался его положить также, он туда не залазил, и я предположил что корпус Уже, а может его надо ложить гормошкой вверх?

Сообщение **Roman S** » 28 май 2017, 21:21

Добрый вечер, разобрался с пузырьками, оказался забит топливный фильтр (извиняюсь, но по моему пол года не менял).
Возник вопрос по замене задних крыльев, не пойму как вбить в поиск и где искать номерки?

Миха Орел

http://www.klokkerholm.com/xProductCata ... up=2526210

Сообщение **Roman S** » 20 июл 2017, 11:17

Приветствую, хочу заменить передний сальник КВ, вопрос как зафиксировать КВ, не снимая поддон.

[upd=1500539222][/upd]
Да и есть ли смысл, менять кольца если двигатель жрет масло?

VAGовод · Сообщение **VAGовод** » 20 июл 2017, 12:45

а зачем фиксировать кв, снимаешь шестерню и отверткой выковыриваешь, сальник, новый забиваешь. или отручиваешь переднюю крышку целиком 3 болта на поддоне, поддон снимать не надо!. а если хочется все таки зафиксировать, так поставь на передачу и ручник дерни
по кольцам надо смотреть выработку в цилиндрах...

denzas · Сообщение **denzas** » 20 июл 2017, 13:09

Roman S писал(а):вопрос как зафиксировать КВ

Фиксируй шкив, но нужен спецключ

Cofman · Сообщение **Cofman** » 20 июл 2017, 16:32

Roman S писал(а):разобрался с пузырьками, оказался забит топливный фильтр

тоже хотел написать... не мог понять: приточка в фильтр не воздушилась ,а с фильтра перло... поменял фильтр - все норм. Скорее всего уплотнитель.

Сообщение **Roman S** » 23 окт 2017, 10:20

Приветствую, гонит соляру через газульку (BOSCH 1463161383 – Регулировочный вал) заменил втулку, нарезал дополнительное колечко помогло на пару месяцев. Заказал в ЭМЕКСЕ этот вал ждал три месяца и тишина, написал поставщику и тишина.
Как можно восстановить этот вал или у кого есть на продажу?

Сообщение **Roman S** » 30 окт 2017, 20:57

Приветствую, с валом акселератора пока сделал третье колечко

Подскажите номер прокладки ГБЦ с тремя отверстиями, а то я потерялся в них и производителя

22673 без гидро

Сообщение **Roman S** » 31 окт 2017, 07:37

Спасибо за номером у меня как раз без гидриков, но проблема Glaser нет, а что скажете насчёт этой конторы Ajusa?

kudrik · Сообщение **kudrik** » 31 окт 2017, 08:13

AJUSA 10030620 3дыр. Ф отв. 78,5мм. Толщ. 1,60мм качество прекрасное