Ремень ГРМ и метки.

[Сергей]

фиксатор сразу снимать после выставления меток, потом подтянуть болт распреда , не до конца , и натянуть ремень и затянуть болт распреда

[denzas]

Снимай ВСЕ фиксаторы.

[upd=1510823997][/upd]

вопрос нужно ли при затяжке натяжного ролика снимать фиксатор шестерни ТНВД??

[Cofman]

Снимай ВСЕ фиксаторы

+
При натяжении ремня роликом, т.е. создания нужного натяжения его по всей его длинне.
А чтоб метка не убегала при затяжке - так ты за шкивом смотри. Тянешь болт и он шкив немного проворачивает (я так понял). Затяни сначала на столько чтоб держалось - когда все соберешь и натянешь - протянешь уже хорошо

[kudrik]

так все-таки вопрос нужно ли при затяжке натяжного ролика снимать фиксатор шестерни ТНВД

Не обязательно. Можно и не снимать. Ты хоть бы буквы мотора указал, чтобы не гадать......
Так вот -- если речь про 1,6Д(1,9) Д-ТД с "цельной" шестерней ТНВД , то снимать пин-стопор ТНВД не обязательно.
Ролик натяжной подтягиваешь немного и гайку ролика закручиваешь не сильно(временно). Точно также и болт р/вала затягиваешь сразу не сильно.
Всё равно надо будет делать два полных оборота к/вала. И только потом(когда увидишь, что все метки ОК) -- только тогда и затягивай полным моментом.

Самая главная причина, почему не хочет правильно затянуть ролик( при вставленном пине ТНВД) -- обычно причина лежит в разбитой шпонке/шестерне ТНВД. Или в аварийном износе зубьев шестерни к/вала(или ТНВД).

[waleruk]

я так понял что у меня метка уходит в момент донатяжения ролика натяжного,и еще вопрос на 1,6атмосферник есть самоподтяжные ролики?

[upd=1510835174][/upd]
я извиняюсь если у кого недопонимание вызываю,просто прошлый раз сильно меня это утомило раз 20 прыгать переставлять все на старт-отпускать ролик ослаблять и чуть отбивать на свободу шестерню распреда,а якобы уже все хорошо и при дозатяжке валика-опять ЖОПППА-поэтому и уточняю мож хитрость какая есть-или сделать какую приспособу чтоб фиксировала шестерню коленвала с шестерней ТНВД чтоб нехрена не куралесили при натяжке а шестерня распреда итак в этот момент подвижна-я прошлый раз литр выкушал пока поставил нормально но там уже все метки я сдвигал на упреждение чтоб при затяжке ролика они сдвигались-я имею ввиду метка коленвала и метка ТНВД-чего только не делал и форсунки вкрутил чтоб компресия мешало легкому провороту коленвала и на передачу ставил и кирпич в тормоз упирал)))))))))))))))больше так нехочу

[dima4312]

А может все прозаичней, просто между коленом и тнвд ремешок положить посильнее натянув.

[waleruk]

энто как это- с усилием растянуть грм и напялить на шестерни тнвд и кв?

[Cofman]

ну, вообще-то, да... если будет "свободный ход" - вот и будут метки сбиваться. Чуть с натяжкой с колена на тнвд и на распред, контролируя, чтоб не соскочил с другого конца шкива колена. потом что остается - как раз роликом

[dima4312]

Блин, эт чем тебя таким кормют? Что ты ремень грм растягивать собрался.

[Cofman]

....так и у него метки сбиваются когда шкив тянет со вставленными фиксаторами
Наверное, если двигатель снимать будет за фаркоп как за хвост поднимет и вытащит второй рукой

[monsterochek]

А на хрена фиксаторы вытаскивать,шестерня распреда в ослабленном положении компенсирует смещение,при натяжке ремня роликом!Натянул,потом зажал шестерню р.в. и вынул фиксаторы!!