FANCLUB-VW-BUS.RU

Доброго времени суток уважаемые бусоводы. Столкнулся с такой проблемой, после снятия верхней крышки ТНВД BOSH холостые обороты стали просто зашкаливать. После заводки ревет, что твой "Буран". В чем я лопухнулся при сборке, хотя всё ставил так же как и было.

Лапку газа снимали?

Да. Снимал лапку и верхнюю крышку. А вот как теперь правильно собрать, не знаю.

Сними лапку газульки, заведи и покрути за шток газульки, как впоймаешь холостые обороты, ставь лапку правильно. В следующий раз при снятии меть как должна стоять.

На полностью отброшенном штоке - обороты как у реактивного самолёта. Заводил со снятой лапкой. Может я не правильно ставлю шток с пружиной?

Отправлено спустя 19 минут 15 секунд:
Ну вот так это выглядит

orion_41 писал(а): ↑21 сен 2018, 14:04 На полностью отброшенном штоке - обороты как у реактивного самолёта. Заводил со снятой лапкой.

Ещё раз заведи, и вращай в разные стороны, истина гдето посередине.

Боюсь, что движку "похорошеет" или бусик его выплюнет)))

По весне товарищь так же решил лапку поменять, мы час потом ловили правельный момент...

Выставил вроде бы правильно, но всё равно идёт перелив и обороты высокие

А качество смеси трогал?

Отправлено спустя 1 минуту 50 секунд:
А может ещё на один шлиц промахнулся на лапке шазульки...

Пробовал заводить без лапки, шток выкручен до упора влево. Всё равно идёт перелив.

Как выглядит перелив?

Полный ТНВД соляры и обороты около 4000-5000 на холостом.

Тнвд должен быть полный!
А вал надо поворачивать против часовой стрелки , не до полного упора , а до пружинного , тоесть убрать свободный ход
Потом холостые можно подрегулировать

orion_41 писал(а): ↑21 сен 2018, 13:07 В чем я лопухнулся при сборке

Здесь, с винтом , шайбой, гайкой - что-то делал, крутил ?

orion_41 писал(а): ↑21 сен 2018, 13:07 хотя всё ставил так же как и было.

потому ,я например, фотаю моменты при разборке, чтоб не забыть (не умничаю, просто совет)

Сергей69 писал(а): ↑21 сен 2018, 18:10 Как выглядит перелив?

orion_41 писал(а): ↑21 сен 2018, 21:45 Полный ТНВД соляры

а вообще, извиняюсь.. а зачем вообще разбирали? "на что жалобы были"?

Жалобы были на то, что именно этот регулировочный винт лопнул под манжеткой и половина его осталась внутри ТНВД, а половина выпала. Поэтому пришлось снимать крышку и выкручивать остатки винта. На фото уже заменённый винт.

Ну это и есть так называемое качество смеси. Теперь небольшими градусами поворачивай этот винт, слушай, катайся и смотри как тянет, какой расход, и.т.д. пока не будешь доволен результатом...

orion_41 писал(а): ↑23 сен 2018, 01:31 Поэтому пришлось снимать крышку и выкручивать остатки винта. На фото уже заменённый винт.

Я в ох.. заменить винт производительности тнвд, а потом ныть что холостые большие. Прежде чем иметь моск конфе, вы бы хоть поверхностно матчасть прочитали. Воистину, если не знаешь как это устроено и работает нех туда лезть.

orion_41 писал(а): ↑23 сен 2018, 01:31 выкручивать остатки винта

если есть возможность, мне кажется надо попробовать замерить как стоял обломившийся болт по обломкам, соотв. выставить целый примерно так же , а дальше

Tatik писал(а): ↑23 сен 2018, 05:53 поворачивай этот винт, слушай, катайся и смотри как тянет, какой расход, и.т.д. пока не будешь доволен результатом..

orion_41 писал(а): ↑21 сен 2018, 21:45 обороты около 4000-5000 на холостом

а вообще нужно посмотреть где-то в какую сторону повышаются и понижаются обороты
мне б было стремно заводить
кстати, по данным максималка у него 4700 вроде