Друзья помогите разобраться с Датчиком Холостого Хода

[MaximD]

Проблема состоит в том, что в отключенном состоянии от питания ДХХ работает почти всегда нормально, держит ХХ на 1000 об. но иногда начинает проваливаться и как бы даже глохнуть, на скорости. приходиться глушить двигатель и заводится на скорости, и он схватывает и едет нормально. но потом иногда опять. при включенном питании ХХ до 3000 доходит. купил на 2,0 л ДХХ за 5000р, не подошел, точнее работать лучше не стал, поставил обратно старый и отключил питание. У меня 1,9 бензин, мотор от Жука в Мексики собран. Не могу ни где найти подходящий мне ДХХ. Если кому нужен ДХХ 2,0 отдам дешевле.

[Дилион]

Что за мотор такой? можно по конкретнее?

[MaximD]

по докам не соответствует, только со слов бывшего владельца: 80 л.с 1,9 л. бензин
что еще нужно уточнить?

[Дилион]

Фотки хотя бы и буквы на блоке посмотри. И профиль заполни до конца.

[MaximD]

а еще начала мигать лампа масла
масло свежее и в уровень налито
на блоке двигателя там где номер я пока не могу посмотреть, дня через два будет доступ к моторному отсеку.

[upd=1445026005][/upd]
а по вину можно узнать про двигатель?

[CHX]

Тут небольшая путаница приключилась. В Мексике не собирались моторы для жука 1,9л. Собирались воздушные оппозитные инжекторные моторы 1,6л. (если мы говорим про жука) Вся электрическая часть у них своя, мексиканская. От европейских машин почти ничего не подходит, проверялось не раз.
Если у тебя все-таки мотор 1,9л, то это уже не заводская сборка, а тюнинг. И здесь уже могли воткнуть что угодно и от чего угодно.
Теперь про масло. Если мы говорим про воздушки, то желательно лить минералку 15-40 по холоду и 20-50 летом. В отличие от синтетики минералка лучше охлаждает мотор (не будем здесь вдаваться в теорию). Поэтому, возможно, стоит просто сменить масло))

[vfrc]

Смею предположить подсос воздуха во впуск

[MaximD]

я знаю точно что он оппозитный, с инжектором и собран в Мексике
а объем по документам 60 л.с, а со слов бывшего владельца 80 и 1,9
а как можно точно узнать какой объем у двигателя? благодарю за помощь
надеюсь прояснится
масло лил тнк 10w-40, а недавно проверил уровень, упал до минимальной отметки и долил Motul 4100 turbolite 10w-40
а лампочка периодически загорается, особенно когда ДХХ начинает барахлить или в пробке когда толкаешься долго тоже загорается.

[upd=1445040975][/upd]
я ему уже поменял: расходомер воздуха, подошел от B4 встал как родной. трамблер, свечи, провода все. залатал все дыры в системе.

[upd=1445041239][/upd]
крайний мастер по моторам, сказал, что ему надо СО отрегулировать и тогда все заработает.
я уже и на топливо стал грешить, 92 лью чихает, перешел на 95, стало лучше, но раз в неделю барахлит, а недавно уже три дня подряд
а еще как будто взрывается в выхлопе что то когда все это происходит.

[upd=1445041413][/upd]
и еще может мне кто нибудь сказать точно вот такой как на авке это Т2 или Т3

[Дилион]

Это Т3, а двигатель оппозит 1.9 инжектор, были такие.

[MaximD]

а по ДХХ что можете посоветовать?

[Дилион]

Если вибрирует- значит работает, а проблема не в нем.

[*Михалыч*]

крайний мастер по моторам

Меняй мастера, для начала все электро соединения проверь на обрыв, надлом, перетирание. Массы везде.

[upd=1445156289][/upd]

от B4 встал как родной

А работает?

[MaximD]

*Михалыч*, да, расходомер воздуха работает отлично.

[MaximD]

буквы на моторе SR
и я выяснил, что он 2,1 и проблема в распределителе холостого хода, черная коробочка, которая находиться за правой задней фарой.
вот как его починить?

[moiseev]

От MV не подойдёт ?

[vladimir]

давай номер своей коробочки,,

[Alexey39]

*Михалыч*, да, расходомер воздуха работает отлично.

подтверждаю, я гонял на расходомере PF, разницы не заметил.

[MaximD]

я разобрался с новым датчиком.
после того как привел в порядок всю систему, поставил этот датчик и всё заработало. ура товарищи!