Ищу распределитель зажигания на DF

[ИгорьТе]

Как так трамблер без вакума?? ВЫложи фотки! С чего он?

[РЕКЛАМА]

Вакуумного регулятора нет совсем или просто нет в комплекте, а дырка под него есть?
Центробежный регулятор есть внутри?

[CHX]

Такие трамблеры с центробежным регулятором, без вакуума довольно распространены в среде жуководов. Использовались изначально при установке 2-х или 4-х карбюраторов. Преимущество в том, что позволяют сместить УОЗ на большую величину, т.к. спортивные моторы имеют больший диапазон оборотов и обычный трамблер с вакуумом на 5000 упирается и дальше не смещает УОЗ, а 009 продолжает его сдвигать вплоть до 7000. Поэтому можно ставить и ездить без проблем. Минус такого распределителя, что при сбросе газа, если машина движется с включенной передачей, он продолжает сдвигать УОЗ на величину, пропорциональную оборотам двигателя, а обычный распределитель ввиду отсутствия вакуума возвращает УОЗ почти в первоначальное состояние.( Почти, потому что там тоже присутствует центробежная составляющая.) Это позволяет сэкономить пару грамм бензина.
Да, и трубки надо заглушить, естественно...

[ИгорьТе]

Прикольно!Не знал! Спасибо! А почем прислали сей трамблер?? И до сих пор маюсь в догадках почему не заработал с касмича трамблер? Что в нем такого необычного??

[Саня]

Так может просто выкинуть эту трубку???? нах.. на газу угол пораньше ток лучше...

[CHX]

Да они дешевле тех, которые с вакуумом, т.к. конструкция проще, да и делают их в основном в Китае. Цены от 50-ти до 60-ти евро.
И не забываем, что больший угол на больших оборотах, так что при обычной эксплуатации преимуществ особых нет.

[upd=1414700320][/upd]
Есть более интересные варианты этих распределителей. Я недавно другу установил такой с 16 программами по УОЗ. На трамблере колесико под шлиц с цифрами от 1 до 16. Отверткой выбираешь программу, едешь, не понравилась - переключаешь на следующую и т.д., вплоть до полного удовлетворения. Цена правда не очень 200 евро. А уже за 300 можно купить такой же, только с програмным обеспечением, и тогда на компьютере рисуешь 3-х мерную диаграмму УОЗ и вводишь ее в распределитель. В общем нет предела совершенству. Ну об этом, наверное Ksenon лучше расскажет...

[РЕКЛАМА]

тогда на компьютере рисуешь 3-х мерную диаграмму УОЗ и вводишь ее в распределитель

Поищите в сети зажигание "саруманка"
Изначально , правда, проектировалось под отечественные оппозиты, но там в процессор можно вшить 3 разных графика (правда двухмерных, обороты/опережение)
и переключать их на ходу кнопкой, например газ/бензин/плохой бензин+ ограничение макс. оборотов можно вшить любое, + противоугонка, двигатель работает только на холостых.
Работает с восьмерешными (и нашими) коммутаторами . ставится между трамблёром и коммутатором.
У меня такое стояло на Урале, только положительные ощущения. лежит дома еще комплект, но как-то руки не доходят перешить и поставить.
В нашем трамблёре нужно будет заблокировать центробежник, или заменить его на инжекторный.

[ИгорьТе]

ПРикольно! Не знал что такие существуют!

[РЕКЛАМА]

http://nr-labs.ru/saruman.html
Это ссылка на ответственного дядьку который делает это зажигание в заводских условиях.
Пообщайтесь с ним, на предмет адаптации под 4-котловый мотор и другой график опережения.

[Sergik39rus]

Нет вакуумного вообще и нет под него места,трубки на карбе соединил между собой пока,заводится но не держит обороты,куда тыкать уже не знаю,что и как тоже без понятия,заглушить все 4 трубки или между собой?

[ИгорьТе]

Ничо не понимаю тогда! Что у тебя с движком??

[РЕКЛАМА]

а х.х. клапан работает?

[ИгорьТе]

Может правда электроклапан выделывается??

[Sergik39rus]

Не могу попасть с зажиганием,то в глушак хлопает,то в карб,по поводу к.х.х.,крутишь движок то нормально проворпачивает,то ощущение,что где то клинит его,через раз поподает на то,что заведу,но как только газу дам,сразу глохнет и опять начинаются Танци с бубном,кручу верчу зажигание(

[ИгорьТе]

А неможет быть что нить с распредвалом??

[CHX]

Судя по твоим рассказам, дело явно не в зажигании. Померяй компрессию для начала. Может какие-то вопросы по зажиганию отпадут. Да и трубки надо не между собой соединять, а заглушить. Большая разница, между прочим..

[ИгорьТе]

Так он писал что со старым трамблером все было зачудительно!?

[РЕКЛАМА]

Проводок от корпуса карбюратора до корпуса двигателя не оторвался случайно?

[Sergik39rus]

Компрессия в норме,мерил,от 10 до 10,5,по поводу провода гляну,буду карб смотреть,насос проверил,качает

[ИгорьТе]

Я еще корпус трамблера проводком на корпус карба и на движок продублировал. У меня стал лучше электроподсос работать.