FANCLUB-VW-BUS.RU

Да заводится на эбу ADZ. Стоял 1.2.1 проводку переделок.

Есть не понятки, W-Line ?
Иммо в эбу не могу победить, инфы по иммо очень мало.
Купил блок иммо с венто и эбу с венто 1994 года.
Нет ключа собираю информацию.
Купил мультимарочник делпфи еще ваг ком надо взять

Жук, а как определить есть иммо или нет.
ЭБУ 15. 05.95г.
На другом авто с мотором ABS пробовал, стартует и сразу глохнет, похоже на ИММО, но не уверен. По разъему подошёл блок.
Нет желания плести косу не будучи уверен.

В 95 точно иммо стоит, 94 год в перемешку и блок иммо отличается фишкой то есть если у тебя колодка эбу без иммо то подойдет на блок с иммо и без. А если у тебя колодка с иммо блока (эбу) то на блок без иммо уже не подойдет, там с двух сторон есть такие усики которые не дают вставить разъем.
Заводится и глохнет это и есть наличие иммо в блоке. Второй вопрос как его обойти?

Подключаешь эмулятор , плюс минус и на к лайн. Прописываешь через ваг ком . заходиш в двигатель, адаптация, канал 00,тест, сохранить, выкл зажиг, завёл машину, всё

Это все хорошо заучит. Эмулятор пробовал заказывать все с России много валом заволись. Только вот с доставкой проблемы в Казахстан не хотят а ближайшее Омск 650 км. Тут уж победить родной требуется.
Через Delphi диагностируется, во внутрь не пускает.
W-line на моно куда крепится?
Все ладно была проблема ТГМ на моно 1.2.1 не так давно был заменен на моно 1.2.2 в большом корпусе. Сегодня пью чай ни кого не трогаю (машина с пульта заводится) и тут вдруг прислушиваюсь и не слышу машины (не уже ли так быстро прогрелась, на прогретую дома не слышно не) выхожу, троит обороты 500 об/мин.
Честно настроение упало думаю как так.
Проверил время впрыска уже вечером на холодную 2.4 и на горячую 2.1 поменял форсунку. Не стал ни чего мерить на слух двигатель гораздо легче стал работать и на газ легко реагировать. Утром завтра видно будет что скажет.

заказывай тут. оно и дешевле,и ближе
внизу ссылки варианты того,куда что втыкать...на разных вагенах.
http://ru.aliexpress.com/item/Best-quality-VAG-Im ... 5b-5e91-45f5-a2e1-a26a8f73d407

Смотрел эту ссыль там по моему и за 3 убитых енота есть только доставка дорого в Казахстан мне зарядили 35 кубанских.
Качество?

да,есть и за три...тока ты глянь его рейтинг )))))
есть маза отправить бабло в фонд озеленения луны....хотя я еще видел за 3,там всем все приходило(и быстро),тока они пайку всю заново пропаивали...

[upd=1507141812][/upd]
вот хороший рейтинг и недорогая доставка в Казахию.
http://ru.aliexpress.com/item/Hottest-with-Free-S ... 5b-5e91-45f5-a2e1-a26a8f73d407

Оформил завтра оплату сделаю ( в фонд озеленения луны ) и буду на табурете возле двери ждать.

Решил долго не ждать с этим эмулятором. Купил на всякий случай Delphi 150E установил программы все нужные. Чудо случилось подключил иммо с венто все работает через k-line код с иммо вытащил 9600 теперь надо согласовать с эбу. В таком деле новичок (студент) но дела пока продвигаются

Подскажите, нет первоначального впрыска бензина, лью в моник бензин и сразу заводится! Куда смотреть? Мозг уже пробовал менять, безрезультатно!

а у тебя мономотроник тли моноджетроник? он льет по команде с дх. если мозги уже менял,то надо глянуть путь от трамблера до эбу и от эбу до форсунки. разумеется саму форсунку тоже. ну и что там с бензом от насоса до форсунки...включая регулятор давления на монике...
и ваще,если у тебя млглджетроник,то там система зажигания отдельная...соответсвенно косяк может быть в любой цепи,даже питания мозгов....

Буду у буса посмотрю кто там стоит..
Да, трамблер и катушка новые..со старыми та же песня.

ну раз бенз брызгаешь,и мотр оживает,заначит искра есть,и она своевременна...т.е сам трамблер и катушка со свечами исправны.
проверь давление в рампе и приход управляющей напруги на саму форсунку(она должна щелкать слегка про прокручивании колена,в такт срабатываниям дх).

Это не давление не форсунка и так далее. Смотрим бензин на обратке с моно если за одно включение зажигания хотя бы 40 грамм продавило, значит заведется но не факт что нормально ездить будет.
Проверяй все провода косяк в них. Как обычно нет массы или масса очень низкого качества

хм...если форсунка наелась,то пусть из обратки вытечет вдвое больше,чем зашло на входе,мотор даже не попытается схватывать
но это для поддержания разговора. так-то я тоже склонен думать,что наиболее вероятно где-то хреновый контакт.

А форсунка может так мозг делать? Провода все уже перелапатил, все вроде в норме..начиналось с того что на горячую плохо держала обороты затем глохла и заводилась минут черезе 10-15... потом произошло так как написал выше.
Да нашел фото мозга..Motronic, Bosch.
Отдельный вопрос.
Могу я сделать новую косу из других проводов..всмысле будет их длина другая соответственно и сопротивление?!

провода-чем меньше сопротивление,тем лучше...как всегда.... ну и по нагрузке:не стОит уменьшать сечение жилы,увеличивать не возбраняется.
форсунка,как и любой электроприбор может делать мозги .

Только что вспомнил похожий случай. На Жопеле Омега так бензонасос крякнул. Он тупо не мог раскрутиться при маленьком напряжении. На заведённом при 14 В работал, при 12 не хотел. Насос заменили и всё.

Вот только его еще и поменял..от чего подойдет? Какой покупать?